發(fā)改委對法士特再制造給予高度評價

　　2011年11月24日，由國家發(fā)改委環(huán)資司循環(huán)經(jīng)濟處處長郭啟民、陜西省發(fā)改委巡視員尚戰(zhàn)朝、中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委副主任晏一平等領導專家組成的再制造項目驗收組，對法士特汽車零部件再制造項目進行了現(xiàn)場驗收，并給予高度評價。

　　在嚴鑒鉑等法士特領導的陪同下，驗收組領導一行深入再制造法士特生產(chǎn)一線進行現(xiàn)場驗收，仔細查看了變速器總成再制造生產(chǎn)流程、現(xiàn)場管理、再制造技術實際應用、關鍵修復設備使用和再制造變速器總成的檢測方法以及再制造技術應用情況。驗收組還分別對法士特變速器再制造逆向回收物流體系、項目建設及完成情況、項目運營情況、技術及管理規(guī)范性、實際生產(chǎn)能力與設計綱領進行了詳細查看和詢問。驗收結束后，驗收組代表對法士特再制造項目的建設完成情況給予高度評價，并對法士特再制造項目的深入發(fā)展提出相關建議和意見。

　　目前全球再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過1000億美元，再制造已成為發(fā)達國家重要產(chǎn)業(yè)。其中，美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，產(chǎn)值超過750億美元，擁有7.3萬家企業(yè)，汽車和工程機械占2/3以上，武器系統(tǒng)的再制造是其重要特色，如B2、B52戰(zhàn)略轟炸機經(jīng)兩次再制造，可服役到2030年。日本的工程機械再制造已達到世界領先水平，60%左右產(chǎn)品由日本國內用戶使用，30%以上出口國外，其余拆解后作為配件出售。德國的汽車再制造是重點發(fā)展領域，至2004年德國大眾汽車公司已再制造汽車發(fā)動機748萬臺，變速器240萬臺，公司銷售的再制造發(fā)動機及其配件和新機的比例達到9：1。

　　法士特副總經(jīng)理呂軍濤日前表示表示：“再制造是新興產(chǎn)業(yè)，啟動成本高，運營周期長，前期需要各方面的大力支持，扶持項目走上正軌，才能逐步形成良性循環(huán)。我們好在依托法士特集團自有資源，從原料回收到投入市場，從技術、渠道和資金方面都有保障，相比獨立的再制造企業(yè)，優(yōu)勢很明顯。所以盡管時間短，項目已經(jīng)有了很好的起步。”

　　作為首批14家再制造試點企業(yè)之一，項目在2010年底實現(xiàn)了首臺再制造變速器成功下線，并順利通過在線出廠檢測，各項主要性能指標和安全質量指標均達到原產(chǎn)品出廠標準要求。陜西法士特公司目前已具備了月產(chǎn)再制造變速器200臺的能力，并力爭在兩年內實現(xiàn)年產(chǎn)再制造變速器1.5萬臺的目標。