日前,記者到重慶采訪,途經(jīng)重慶市出口加工區(qū),走訪了那里的物流公司,本想從物流公司的角度了解其對(duì)物流業(yè)的看法,卻收獲了一個(gè)讓人感覺(jué)中國(guó)物流業(yè)正在向?qū)I(yè)化,企業(yè)化發(fā)展的信息。
今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)增速放緩,作為晴雨表的商用汽車(chē)市場(chǎng)有著直接體現(xiàn),從去年的百萬(wàn)輛回落到八十萬(wàn)輛級(jí)。投資業(yè)講究“盛世買(mǎi)古董”,商用車(chē)界也有“淡季做服務(wù)”。今年各個(gè)廠家都針對(duì)售后服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)了大規(guī)模的活動(dòng)。且不說(shuō)對(duì)企業(yè)、品牌有怎樣的宣傳效果,從活動(dòng)中鍛煉了售后服務(wù)、維修團(tuán)隊(duì)是肯定的,借用上汽依維柯紅巖營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行總監(jiān)于瓊根的話來(lái)說(shuō)就是對(duì)維修技師進(jìn)行洗腦,鍛煉他們的維修思路。
但是,提供良好的售后服務(wù)的前提是銷(xiāo)售,只有用戶購(gòu)買(mǎi)并使用了產(chǎn)品之后,售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)才能隨之跟進(jìn)。而用戶在選擇產(chǎn)品時(shí),最主要的因素是產(chǎn)品質(zhì)量。在商用車(chē)領(lǐng)域,有購(gòu)買(mǎi)1到2輛的小客戶,也有大批量購(gòu)買(mǎi)的大客戶,這些大客戶的購(gòu)買(mǎi)者不一定是車(chē)輛的直接使用者,他們一般都是物流公司的領(lǐng)導(dǎo)層,但是這些大客戶在購(gòu)車(chē)決策時(shí)會(huì)考慮企業(yè)給予的金融政策、售后服務(wù)、使用經(jīng)濟(jì)性以及產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí),這些大客戶具有一定的再購(gòu)買(mǎi)力,所以產(chǎn)品質(zhì)量和使用經(jīng)濟(jì)性會(huì)成為他們?cè)诙芜x車(chē)時(shí)的關(guān)注重點(diǎn)。
當(dāng)然,這些關(guān)注重點(diǎn)的不會(huì)是體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)決策者身上,而是在車(chē)輛的實(shí)際使用者身上,也就是這些物流公司的司機(jī)。所以,卡車(chē)司機(jī)對(duì)于車(chē)輛的好壞以及選擇是有發(fā)言權(quán)的。
記者本次在重慶市出口加工區(qū)采訪的是保時(shí)達(dá)保稅物流公司。據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹,在經(jīng)銷(xiāo)商的建議下,他們首期投資購(gòu)買(mǎi)了20輛車(chē),這20輛車(chē)分別是10輛紅巖杰獅和10輛東風(fēng)天龍,目的也是想做個(gè)比較。然而記者隨口問(wèn)的一句“感覺(jué)怎么樣”引出了文章的主題,也是中國(guó)人常說(shuō)的一句話“鞋子舒不舒服,只有腳知道”。
“哎呀,現(xiàn)在這些司機(jī)排班時(shí)都要求開(kāi)杰獅”物流公司的李隊(duì)長(zhǎng)無(wú)奈的說(shuō),我也沒(méi)辦法,只能大家輪流排。據(jù)了解,該公司主要運(yùn)營(yíng)線路是重慶至上海港區(qū)的線路,全程高速,并且主要運(yùn)輸?shù)呢浳锸请娮釉骷?,可以說(shuō)是高速公路牽引車(chē)發(fā)揮其潛能的理想舞臺(tái)。該公司負(fù)責(zé)人向記者介紹到,平均每次出車(chē)往返在一周之內(nèi),貨物為電子元器件,全程高速,車(chē)輕路順。唯一的要求就是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá),所以車(chē)輛的可靠性和穩(wěn)定性至關(guān)重要,同時(shí),這種路況也能清晰的反映出車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
物流公司的李隊(duì)長(zhǎng)說(shuō),車(chē)輛的可靠性、穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性是公司老板考慮的事情,但是司機(jī)們之所以有這樣的選擇,是因?yàn)檐?chē)輛的舒適性和操控的靈活性。他說(shuō),現(xiàn)在隊(duì)里的司機(jī)都認(rèn)為杰獅的駕駛室舒服、寬敞,車(chē)開(kāi)著省勁,不累。其實(shí)這20輛車(chē)都算是新車(chē),但是這么快司機(jī)們就有如此明顯的感覺(jué),他也覺(jué)得很驚訝。
而后該公司負(fù)責(zé)人向記者表示,公司領(lǐng)導(dǎo)層也通過(guò)一段時(shí)間對(duì)燃油,維修保養(yǎng)等方面的支出統(tǒng)計(jì),又向司機(jī)們征詢意見(jiàn),準(zhǔn)備在即將進(jìn)行的第二次采購(gòu)時(shí)購(gòu)買(mǎi)紅巖杰獅。記者在這里沒(méi)有為某家宣傳的意思,我只是想說(shuō),鞋舒不舒服只有腳知道,車(chē)好不好只有司機(jī)知道。保時(shí)達(dá)保稅物流公司的領(lǐng)導(dǎo)采納司機(jī)的建議,采購(gòu)司機(jī)認(rèn)同的車(chē)輛,這是我國(guó)物流業(yè)、物流公司向著日漸成熟的標(biāo)志之一,這說(shuō)明物流公司通過(guò)采購(gòu)高品質(zhì)車(chē)輛,招聘司機(jī)的模式已經(jīng)向中等規(guī)模的物流公司逐漸擴(kuò)散。同時(shí),物流公司的采購(gòu)也向著專業(yè)化的方向邁進(jìn)。
還是那句話,鞋舒不舒服只有腳知道,車(chē)好不好只有司機(jī)知道。司機(jī)們用自己的腳投了車(chē)的一票,車(chē)企首先要做的就是提供好的產(chǎn)品,雖然買(mǎi)車(chē)的是老板,但是開(kāi)車(chē)的卻是司機(jī)。
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