甩掛運輸 星星之火可否燎原

　　甩掛運輸話題輾轉(zhuǎn)多年，政府部門對甩掛運輸?shù)暮袈暱芍^是一浪高過一浪，從未停止。甩掛運輸也因其自身的突出優(yōu)勢被納入了交通運輸部"十二五"規(guī)劃，并于2010年年底正式啟動全國甩掛運輸試點工作。交通部門同時將對甩掛運輸站場設施改造及車輛更新給予投資補助，進一步落實對集裝箱車輛、大噸位廂式貨車的通行費優(yōu)惠政策。

　　政策利好，可縱觀這幾年整個物流市場甩掛運輸?shù)默F(xiàn)狀來看，中國甩掛運輸業(yè)的發(fā)展依舊是步履緩慢、成效平平。

　　甩掛運輸是一種集約、高效的運輸組織模式，在提高運輸效率、降低物流成本、促進節(jié)能減排等方面優(yōu)勢明顯。然而，為什么甩掛運輸在中國尷尬遇冷，發(fā)展緩慢？

　　老話題新政策助力甩掛運輸

　　據(jù)卡車網(wǎng)最新消息，交通部日前發(fā)布了第1批公路甩掛運輸推薦車型，其中一汽解放、中國重汽、東風汽車、北汽福田、紅巖汽車、北奔重卡、山東魯峰等多家企業(yè)產(chǎn)品上榜。

　　針對這一政策的實施會為我國甩掛運輸業(yè)的未來發(fā)展帶來那些積極影響，一位業(yè)內(nèi)人士表示："甩掛運輸在我國的發(fā)展程度有限，沒有一整套完善的行業(yè)標準，車與掛的生產(chǎn)標準不同，經(jīng)常造成"掛不上、拖不了"等問題，如今新政的施行，將極大改善車與掛的標準生產(chǎn)問題，從生產(chǎn)源頭上解決問題，一勞永逸。新政策的實行，是甩掛運輸業(yè)未來發(fā)展的一劑良藥。"

　　"這幾年，甩掛運輸口號喊的是風生水起，整體來看，甩掛運輸業(yè)新政的實施，無疑又為中國甩掛運輸?shù)陌l(fā)展提供了澎湃動力，為中國甩掛運輸?shù)陌l(fā)展剔除了一塊絆腳石。雖然說光靠一兩條政策不可能短期扭轉(zhuǎn)一個行業(yè)，但是它所發(fā)揮的積極作用依然不容小覷。這一利好政策的星星之火，經(jīng)過精心呵護培養(yǎng)，定能成就它的燎原之勢。"

　　政策利好叫好不加座？

　　"第1批公路甩掛運輸推薦車型"這一政策的星星之火，已做好了燎原準備，時光飛逝，星星之火燃大了，總會有燎原的那一天。記者近日走訪了獲得第1批公路甩掛運輸推薦車型的相關(guān)企業(yè)，出人意料的是，相關(guān)企業(yè)對于這一新政的反應并沒有太多欣喜，更多的則是態(tài)度平淡，這與我們的預期大相徑庭。我們不禁疑問，甩掛運輸當真在中國叫好不叫座，尷尬遇冷了嗎？答案當然是否定的。

　　記者算了一筆賬，以福州到南京為例，如果采用普通單車運輸，裝貨卸貨各需要5個多小時，再加上路上行程21小時左右，全程運輸時間共需31小時。而采用甩掛運輸后，不僅節(jié)省了裝卸時間10個小時，還由于牽引車跑得比普通車快，使路上行程也減少了3小時。如此一來，便可以節(jié)約13個小時左右，優(yōu)勢如此明顯，好酒怎會不醉人？

　　學過哲學的人都知道，事物的發(fā)展是量變與質(zhì)變的結(jié)果。如今甩掛運輸市場的發(fā)展受制約因素很多，但是大體發(fā)展趨勢是向前的，可以說正處量變的階段。甩掛運輸作為新生事物，適應中國的國情需要一個過程，并不能一蹴而就發(fā)展成熟，一條條利好的政策終將促成甩掛運輸業(yè)的大發(fā)展。

　　然而，那壓垮中國甩掛運輸業(yè)頑疾的最后一根政策稻草什么時候才能出臺？

　　前途光明道路曲折

　　利好政策接連出臺，面對這些政策的鼓舞，物流行業(yè)單兵作戰(zhàn)的散戶們、商用車整車生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)導們是否意識到了整個行業(yè)正悄然發(fā)生著的轉(zhuǎn)變。

　　可以說，甩掛運輸在中國的發(fā)展道路是曲折的，前途是光明的。面對中國甩掛運輸錯綜復雜的發(fā)展現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士也在為甩掛運輸?shù)陌l(fā)展做著積極努力與探索。業(yè)內(nèi)專家分析指出："在現(xiàn)階段，要想充分發(fā)展我國的甩掛運輸業(yè)，應從以下幾個方面入手，不管幾個手抓，都要硬。

　　首先，政府方面，應繼續(xù)給予甩掛運輸業(yè)政策扶持，及時制定出符合中國國情的相應法律與法規(guī)，營造寬松的政策環(huán)境，讓甩掛運輸業(yè)有法可依，有法必依。同時加強政策宣傳，鼓勵廣大物流散戶嘗試甩掛運輸，讓物流行業(yè)真正意識到甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢所在，從而積極投身于甩掛運輸?shù)陌l(fā)展大潮中來，形成市場機制下的"物聯(lián)網(wǎng)-車聯(lián)網(wǎng)-信息聯(lián)網(wǎng)"的新趨勢、新概念；企業(yè)方面，要進行甩掛車輛的標準化生產(chǎn)，把好產(chǎn)品關(guān)，做好相應配套服務工作：物流用戶方面，應加強信息共享，緊密合作，充分發(fā)揮市場的積極作用，公平競爭，最終促成強強聯(lián)合局面的形成，完成甩掛運輸在中國本土的質(zhì)變。"