德龍F(tuán)3000-打開財(cái)富之門的金鑰匙

　　德龍F(tuán)3000作為陜汽的重載卡車典范，可廣泛應(yīng)用于高效物流、重載運(yùn)輸、路橋修筑、礦石轉(zhuǎn)運(yùn)、工程建筑、市政環(huán)衛(wèi)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。全系覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車四個(gè)系列以及天然氣重卡，1000多種匹配車型，緊貼市場(chǎng)，滿足用戶需求，鑄就全新的黃金品質(zhì)。

　　天然氣重卡節(jié)能環(huán)保

　　蘇軍利是山西瑞利祥燃料有限公司的執(zhí)行董事，該公司于2010年購入9輛陜汽德龍重卡，其中有F2000，也有F3000，均為天然氣重卡。該公司在用的F3000，裝配的是濰柴350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特9擋變速箱，后橋是漢德13噸雙級(jí)減速橋，制動(dòng)則是雙回路行車制動(dòng)、前后橋鼓式制動(dòng)，車載燃?xì)庀到y(tǒng)的容積為450升。

陜西用戶蘇軍利

　　蘇軍利向記者介紹這批車的使用情況時(shí)表示，這批車主要在250公里的范圍內(nèi)運(yùn)輸燃料。當(dāng)初購買天然氣車的原因一是覺得天然氣車比較環(huán)保，燃料消耗成本也相對(duì)低，更重要的還是因?yàn)樯轿鞯奶烊粴獗容^充足，尤其是晉城地區(qū)的天然氣儲(chǔ)量非常大，不用擔(dān)心像有些地區(qū)存在的加氣難的問題。這批車經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)比較明顯，據(jù)測(cè)算，一輛天然氣卡車的使用成本比普通柴油卡車可節(jié)省燃料成本40%以上。陜汽重卡整體來說很皮實(shí)、駕駛室內(nèi)的布局也很合理、舒適性不錯(cuò)、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。

　　水泥攪拌車城市建筑崛起者

　　北京國旺混凝土有限公司有30多輛陜汽重卡，其中德龍F(tuán)3000有17輛。這批車購于今年4月，最高的行駛里程為2萬公里。

　　這批德龍F(tuán)3000混凝土攪拌車裝配了法士特F9變速箱、430膜片式離合器、ZF技術(shù)轉(zhuǎn)向器、漢德MAN技術(shù)7.5噸前軸、16噸的驅(qū)動(dòng)橋，有6×4和8×4兩種驅(qū)動(dòng)形式可供選擇。

德龍F(tuán)3000攪拌車

　　車隊(duì)隊(duì)長孫濤告訴記者："公司從德龍F(tuán)2000上市時(shí)就使用陜汽的車，我們最看重的是陜汽的售后服務(wù)好，車出問題后，只要一個(gè)電話，維修人員馬上過來，這一點(diǎn)特別滿意。我們買的這批車配置的是濰柴336馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在工地上爬坡動(dòng)力性不錯(cuò)，一般拉20多噸的水泥，百公里油耗38升。這批車使用的時(shí)間不長，沒遇到過什么問題。

　　自卸車堅(jiān)固可靠

　　北京天成海運(yùn)建筑工程有限公司同樣是陜汽的老用戶，2002年購入第一批15臺(tái)斯太爾平臺(tái)的陜汽重卡，此后還使用過奧龍，現(xiàn)在使用的則是今年3月份購入的15輛陜汽德龍F(tuán)3000自卸車。這批車裝配濰柴336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德16噸后橋、12.00R20輪胎。

　　公司車隊(duì)隊(duì)長朱振浩向記者介紹了這批車的使用情況："從使用4個(gè)月的情況來看，德龍F(tuán)3000這款車真不錯(cuò)！底盤品質(zhì)好，濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)故障率也低，整車堅(jiān)固可靠、價(jià)格實(shí)惠，售后服務(wù)也很到位，總之用車過程很放心，也很省心。這批車大都行駛了3萬公里左右，大小問題還未遇到。一般我們就是在工地上拉土，不多拉，10多噸，動(dòng)力一點(diǎn)問題沒有，但工地的用車情況較惡劣，比公路用車相對(duì)費(fèi)油，這批車的平均油耗百公里35升，還不錯(cuò)。陜汽的車零部件好配、配件的價(jià)格也不貴，再加上耐用和性價(jià)比高這兩點(diǎn)，我們非常認(rèn)可陜汽重卡。"

　　從用戶的評(píng)價(jià)來看，陜汽德龍F(tuán)3000系列重卡的黃金產(chǎn)業(yè)鏈配套確實(shí)給這款車加分不少，再加上陜汽重卡特有的軍車品質(zhì)和越來越完善的售后服務(wù)體系，陜汽重卡今年的旺銷也馬上就到來。