江鈴汽車凈利增速放緩 2012年業(yè)績不好說？

　　2012年3月3日江鈴汽車發(fā)布了產(chǎn)銷快訊，2月總產(chǎn)量達18943輛，同比增長42.88%，環(huán)比增長77.85%；2月總銷量為18642輛，同比增長48.13%，環(huán)比增長54.77%。

　　然而，從江鈴汽車1月19日發(fā)布的2011年度業(yè)績快報中得知，公司2011年歸屬上市公司股東的凈利潤為18.71億，同比增長9.31%。值得注意的是，2010年凈利潤增幅為62.06%，2009年凈利潤增幅為37.82%。對比前兩年，2011年江鈴汽車凈利增速明顯放緩。

　　3月6日，江鈴汽車證券事務代表全實對記者表示，2月銷量增長主要是皮卡銷量的提升，至于2012年業(yè)績會如何，能否再現(xiàn)高增長行情，這個說不好。

　　2月份銷量增速明顯    皮卡成主力

　　江鈴汽車2月份的產(chǎn)銷量，無論是同比，還是環(huán)比，都有較大幅的增長。

　　江鈴汽車旗下共有福特品牌商用車、JMC卡車和JMC皮卡及SUV等品牌。

　　其中，福特品牌商用車2月份產(chǎn)量為5017輛，同比增長44.79%，環(huán)比增長58.51%，而銷量為5280輛，同比增長54.88%，環(huán)比增長18.33%。JMC品牌卡車2月產(chǎn)量為5252輛，同比7.49%，環(huán)比增長98.17%，而銷量為5438輛，同比增長13.24%，環(huán)比增長93.32%。JMC品牌SUV及皮卡產(chǎn)量為8674輛，同比增長76.77%，環(huán)比增長130.20%，而銷量為7924輛，同比增長81.16%，環(huán)比增長34.28%。

　　2月份JMC品牌SUV及皮卡銷量尤為明顯，共為7924輛，同比增長81.16%，環(huán)比增長34.28%。

　　對此，江鈴汽車證券事務代表全實對中國資本證券網(wǎng)表示，1月份過年影響了銷量，2月份銷量增長很正常，主要是皮卡銷量增多，不是SUV。

　　針對2月24日工信部發(fā)布公務用車目錄，江鈴汽車榜上有名，其中三款車均為SUV。同時，其中一款名為江鈴陸風風尚的汽車，屬于江鈴集團，與江鈴汽車無關(guān)。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于江鈴汽車旗下馭勝品牌都是柴油發(fā)動機，面臨來自長城哈佛和比亞迪S6的競爭，后兩者與馭勝品牌皆入選公用車目錄，且同屬SUV車型，相互之間競爭激烈，但江鈴汽車優(yōu)勢并不大。

　　對此，全實并沒有明確回應。

　　凈利增速放緩   2012不好說？

　　公告顯示，2011年度江鈴汽車銷售了194,588輛整車，比2010年增長9%；2010年度公司銷售了178,999輛整車，比2009年增長56%；2009年度，公司銷售了114,688輛整車，比2008年增長21%。

　　然而，2011年行業(yè)銷量同比增長2.5%，2010年銷量同比增長32%，2009年銷量同比增長21%。

　　相比之下，江鈴汽車在2011年汽車行業(yè)增速創(chuàng)10年新低之時，其銷量仍以9%增長，有投資者表示“可以理解”。

　　值得注意的是，江鈴汽車2011年歸屬上市公司股東的凈利潤為18.71億，同比增長9.31%，而2010年凈利潤增幅為62.06%，2009年凈利潤增幅為37.82%。

　　可見，2011年相對前兩年，江鈴汽車凈利增長速度明顯放緩。

　　對此，江鈴汽車證券事務代表全實表示，看看汽車行業(yè)整體情況就知道了。

　　瑞銀證券研報指出，2012年汽車行業(yè)將迎來溫和復蘇，全年銷量同比增長10.6%達到2050萬輛，B級車及SUV市場競爭達到歷史之最，廠商將面臨較大降價壓力。

　　對于2012年產(chǎn)銷情況，平安證券認為，江鈴汽車SUV價格定位和日系車相當，主要市場是中低城市，加上手動擋柴油發(fā)動機，銷量增長空間不樂觀。

　　江鈴汽車2月份銷量增長明顯，能否狙擊2011年凈利潤增速放緩的腳步，2012年能否繼續(xù)高增長行情？

　　全實指出，2012年業(yè)績將會如何，這個說不好。