擋風(fēng)玻璃、輪胎、剎車制動系統(tǒng)是保障汽車安全行駛的三大基本要素。其中最受重視的無疑是剎車制動系統(tǒng)，而當(dāng)央視于去年
3.15曝光了假冒偽劣汽車輪胎之后，
汽車玻璃反倒成為了這三大基本配件中最容易被忽視的環(huán)節(jié)。
假冒偽劣玻璃的危害性巨大，一份由汽車玻璃工業(yè)協(xié)會提供的報告中顯示，近幾年，在交通事故中受傷的司機(jī)有10%是因?yàn)榧倜捌嚀躏L(fēng)玻璃受到的傷害，死亡幾率因此增加了2%。正規(guī)汽車玻璃廠商的汽車原片玻璃是一種夾膠玻璃，兩層玻璃之間有一層特殊的膠片，合成后在厚度、顏色、光學(xué)表面等品質(zhì)上要求特別高，但是現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的假冒偽劣的汽車玻璃，原材料多半是很差的建筑級原材料，即使是仿冒時也加進(jìn)了膠片，但膠片的質(zhì)量難以保證，易穿透、易斷裂，發(fā)生事故時，會出現(xiàn)前座人員頭部直接穿透前檔玻璃，造成對人體的二次傷害的情況。那么，目前市場上假冒偽劣汽車擋風(fēng)玻璃又是什么狀況呢？
某機(jī)構(gòu)曾偽裝成購買玻璃的修理廠商，在全國最大的汽車玻璃產(chǎn)銷地廣州進(jìn)行了暗地調(diào)查，在調(diào)查的八家汽車玻璃店鋪中，有7家自稱是假冒的，另外一家雖是正品，可是當(dāng)調(diào)查人員詢問有沒有更便宜的玻璃時，老板一再強(qiáng)調(diào)說，可以在兩天時間內(nèi)調(diào)齊需求的量。隨后調(diào)查者又相繼擴(kuò)大了調(diào)查的范圍，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，假冒偽劣玻璃的數(shù)量至少是50%以上，難怪一些玻璃維修廠商會信誓旦旦的說：“你去別家也都是假貨，真貨很難見到了。”
就連消協(xié)都不得不發(fā)布專門的消費(fèi)預(yù)警：由于汽車玻璃良莠不齊，安裝質(zhì)量不高，消費(fèi)者需要加強(qiáng)安全意識，以防安全隱患。可見，汽車玻璃不僅遮風(fēng)擋雨、透光保溫，它也是汽車安全的重要組成部分，關(guān)系到駕乘人員的人身安全。
誰在為假冒偽劣玻璃負(fù)責(zé)？
超過50%的數(shù)量，實(shí)在是太過于觸目驚心。每年都會有一定比例的汽車由于各種原因更換擋風(fēng)玻璃，如果按照50%的假貨率，那么會有多少人開著安裝著假冒擋風(fēng)玻璃的汽車上路？在介紹另外一個背景，一般來說，汽車生產(chǎn)廠家向?qū)I(yè)玻璃生產(chǎn)廠家訂制某一款汽車的擋風(fēng)玻璃，這些特供玻璃便打上某汽車品牌，這就是常說的原廠玻璃。原廠玻璃除了裝配整車之外，汽車生產(chǎn)廠家只向所屬4S店供貨，其他經(jīng)銷商拿不到帶有汽車品牌的原廠玻璃，而正規(guī)汽車玻璃生產(chǎn)商，如果向市場投放某車型的玻璃，也只能使用自己廠家的品牌。因此，嚴(yán)格來說在4S店以外，是拿不到帶有汽車品牌的原廠玻璃的。可是，常常有些維修廠會告訴消費(fèi)者，他們的貨是從4S店拿的原廠貨。在利益面前，似乎誰都變得不那么可靠了，4S店也不例外。
專家指出，如果這些假冒偽劣玻璃出現(xiàn)了光學(xué)畸變的問題，那么司機(jī)說看到物體的話，它就變形了，它這個變形的物體，在司機(jī)的視網(wǎng)膜當(dāng)中，所形成的物象的話呢，就不能很清晰，司機(jī)的眼睛要通過這個結(jié)框體不斷的去調(diào)節(jié)，始終不段的調(diào)解，在長時間的駕駛過程中，就很容易疲勞，疲勞的話，一方面，是司機(jī)的精力不能夠集中，而且的會頭暈。很多車禍的發(fā)生是由于駕駛員精力不集中，或者疲勞導(dǎo)致的，但其中有多少起是由于使用了偽劣擋風(fēng)玻璃，因?yàn)楣饣兌l(fā)的，目前還沒法統(tǒng)計(jì)。
假冒偽劣玻璃的危害不止影響司機(jī)的視覺和疲勞程度，更是會對乘坐者的生命構(gòu)成威脅。汽車安全研究人員曾做過一次專門的撞擊試驗(yàn)，工作人員將人頭模型升高到4米的位置，模擬汽車以60公里左右的時速發(fā)生撞擊后，車內(nèi)駕駛員由于慣性，頭部自然前傾的狀態(tài)。若人頭模型沒有穿過玻璃，則這些玻璃是合格的。像這樣的速度撞擊到玻璃上是對人的生命沒有致命的危險。隨后，測試人員又對兩塊假冒偽劣汽車玻璃進(jìn)行測試，人頭一下子就撞穿了玻璃。專家解釋說，假冒偽劣的玻璃，是很難擋住這種突然的沖擊力的。所以出了車禍了之后，乘坐者的頭穿出了假冒偽劣的汽車擋風(fēng)玻璃，然后碎玻璃就劃破頸動脈，導(dǎo)致了死亡。
與這種威脅形成鮮明對比是卻是更為尷尬的現(xiàn)狀：到目前為止，國家還沒有在法律上或技術(shù)上，有明確的一個判斷方法，這個車禍的原因是不是因?yàn)檫@個玻璃質(zhì)量導(dǎo)致的，而且這些假冒偽劣的廠商都盜用其他廠商的一個廠牌和商標(biāo)，這樣即便找到商標(biāo)的廠家，有一些廠家經(jīng)過判斷不是他們的玻璃，自然也不會認(rèn)帳。所以最后作為消費(fèi)者自己利益就得不到保障，最后還是將責(zé)任推到了消費(fèi)者自己身上。
造假的目的無疑是暴利，據(jù)統(tǒng)計(jì)，假冒玻璃出廠價低得驚人，只有70元。從倉庫到消費(fèi)者，中間就有500到800多元的利潤空間。一些貼著高檔轎車品牌的擋風(fēng)玻璃，出廠價只有100元左右，但在正品市場售價是幾千甚至上萬元，這其中的暴利更是驚人。制假者只需要在假玻璃上輕輕一刷，一塊假玻璃的身價就翻了幾十甚至上百倍。大量存在的假貨，即威脅消費(fèi)者的安全，也沖擊著正規(guī)汽車玻璃廠商的經(jīng)營。一位品牌玻璃銷售商無奈的說：“我們一方面在價格上與它沒有競爭的優(yōu)勢，另一方面它直接損害了我們正品玻璃的形象，更為糟糕的是，我們對假冒偽劣者毫無辦法，不論是從法律上，還是技術(shù)上?？墒且坏┌l(fā)生事故，消費(fèi)者卻會將這筆賬算在我們身上。”
如何辨別玻璃優(yōu)劣？
作為消費(fèi)者來說，我們一方面寄希望于相關(guān)組織和部門，加大查處和處罰的力度，為消費(fèi)者提供一個安全的環(huán)境，另一方面，又需要消費(fèi)者自身提高鑒別的能力，刨除掉“貪小便宜”的心理，通過慧眼去選擇正品的汽車玻璃。那么如何辨別玻璃的優(yōu)劣呢？
據(jù)專家介紹，汽車玻璃分兩種，前擋是夾層玻璃，側(cè)窗是鋼化玻璃。前擋玻璃必須通過國家認(rèn)證，并在顯著位置粘貼“3C”這樣的標(biāo)識和編碼。需要提醒的是，合格產(chǎn)品標(biāo)識用刀片是難以刮掉的，而偽劣產(chǎn)品一刮就掉；同時，合格玻璃破碎后的邊角比較圓滑，而偽劣玻璃非常鋒利。另外，合格汽車玻璃表面非常光滑，沒有凹凸不平的現(xiàn)象。“除了在選擇上要非常小心外，其安裝汽車玻璃也是有講究的。”專家同時還強(qiáng)調(diào)，汽車玻璃的安裝必須經(jīng)過嚴(yán)格的工序，建議車主了解一些基本的玻璃安裝安全知識，在更換玻璃時，也最好多看一眼、多問一句，因?yàn)樗P(guān)系著車主的安全。
汽車玻璃安裝基本要求
假冒的玻璃就算是正確的安裝也會有危險，而如果是正品的玻璃，若不能夠?qū)I(yè)的安裝，一樣沒有意義。為了使玻璃的安全效果得到保障，勞動和社會保障部曾同時宣布“汽車玻璃維修工”成為新職業(yè)，消費(fèi)者在選擇汽車玻璃維修經(jīng)營者時，切莫忘記確認(rèn)對方操作人員的專業(yè)資質(zhì)。
需注意的是，在安裝汽車玻璃時務(wù)必選擇正規(guī)的安裝店，以免留下安全隱患。目前汽車玻璃安裝必須經(jīng)過15道工序，主要有兩種方式，即粘膠法和拉膠條。前者主要用于中高檔車，后者多用于大客車和商用車。安裝的過程也需要注意一些小細(xì)節(jié)：安裝前將玻璃洗凈擦干，車擋四周也要清洗干凈，避免有雜質(zhì)導(dǎo)致粘接不牢靠；玻璃安裝好以后，要通過儀器和試驗(yàn)來檢測是否達(dá)到較好密封性，做到不漏水、不透風(fēng)等；一定要將汽車前后擋風(fēng)玻璃安裝牢固，尤其前后風(fēng)擋粘結(jié)的強(qiáng)度要高，避免對駕乘人員造成第二次傷害；如果是用膠粘貼的話，在24小時內(nèi)不要洗車，不要跑高速盡量平穩(wěn)行駛，少走顛簸路面，切忌拆掉固定玻璃的拉線，以免玻璃移位；汽車玻璃的安裝位置要準(zhǔn)確。汽車玻璃安裝后要和車身的整體曲線吻合，符合原車設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)的要求；一切與安裝汽車玻璃相關(guān)的附件要安裝準(zhǔn)確、牢固，外觀完好如初。
