中重卡行業(yè)短期內(nèi)或難見(jiàn)陽(yáng)光

　　2012年3月28日，中國(guó)重汽發(fā)布了去年的財(cái)報(bào)，2011年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)100603 輛，同比下降7.97%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入260.58億元，同比下降9.84%。中國(guó)重汽銷(xiāo)量與利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了不同程度下滑。而這只是中重卡行業(yè)的縮影，由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，以及緊縮貨幣政策等影響，福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等中重卡企業(yè)，均出現(xiàn)低迷狀態(tài)。分析指出，在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)調(diào)整的情況下，中重卡行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)難以復(fù)蘇。

　　多家車(chē)企年報(bào)數(shù)據(jù)慘淡

　　據(jù)中國(guó)重卡的年報(bào)數(shù)據(jù)，去年共銷(xiāo)售汽車(chē)10.06萬(wàn)輛，同比下降7.97%；全年銷(xiāo)售收入260.58億元，同比下降9.84%；利潤(rùn)總額7.03億，同比下降34.02%；資產(chǎn)總額187.4億，同比下降4.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.62億元，同比下降46.13%。其分析指出，去年銷(xiāo)量和利潤(rùn)雙雙下降的原因，主要是受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變等不利因素的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)整體下降趨勢(shì)，對(duì)重卡行業(yè)的影響尤為突出。

　　然而，中國(guó)重汽年報(bào)只是重卡行業(yè)的一個(gè)縮影，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)重卡銷(xiāo)售88.64萬(wàn)輛，同比下降13.4%，福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、華菱星馬等中重卡車(chē)企均出現(xiàn)了利潤(rùn)大幅下滑。

　　其中，福田汽車(chē)年報(bào)顯示，去年?duì)I業(yè)總收入為516.45億元，下降3.45%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9.72億元，大幅下挫44.36%；利潤(rùn)總額僅為13.42億元，同比下滑29.90%； 而華菱星馬去年?duì)I業(yè)收入為68.53億元，與前年華菱汽車(chē)與星馬汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入之和同比下降15.33%，兩者營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.6億元，同比下降28.90%；利潤(rùn)總額為5.97億元，同比下滑28.22%。

　　短期內(nèi)或難見(jiàn)陽(yáng)光

　　分析指出，去年中重卡行業(yè)出現(xiàn)低迷的原因，主要是國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩以及緊縮的貨幣政策，使重卡需求增長(zhǎng)大大降低。而高油價(jià)、低運(yùn)價(jià)以及亂收費(fèi)等現(xiàn)象的存在，使得重卡的贏利能力大幅下滑，嚴(yán)重挫傷了商家的購(gòu)車(chē)積極性。并且，從行業(yè)發(fā)展周期來(lái)看，自2006年開(kāi)始，中重卡持續(xù)了5年高增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，為了在有限的市場(chǎng)上分得一杯羹，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年底，我國(guó)中重卡企業(yè)已經(jīng)達(dá)到30家左右，而準(zhǔn)備進(jìn)入的企業(yè)還有十幾家之多。

　　然而，在多重重壓之下，中重卡行業(yè)能否在短時(shí)間內(nèi)復(fù)蘇呢？中國(guó)重卡在年報(bào)表示，今年中國(guó)重卡依然面臨許多困難，重卡銷(xiāo)量可能小幅下降或者和去年持平，因此重汽今年的銷(xiāo)售目標(biāo)為10.5萬(wàn)輛，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入270億元，與去年相比沒(méi)有明顯增長(zhǎng)。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，在房地產(chǎn)新開(kāi)工面積增速仍在走低，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)同比增速不斷下降的情況下，重卡行業(yè)難以在二季度復(fù)蘇。