2012年3月28日,中國(guó)重汽發(fā)布了去年的財(cái)報(bào),2011年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)100603 輛,同比下降7.97%;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入260.58億元,同比下降9.84%。中國(guó)重汽銷(xiāo)量與利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了不同程度下滑。而這只是中重卡行業(yè)的縮影,由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩,以及緊縮貨幣政策等影響,福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等中重卡企業(yè),均出現(xiàn)低迷狀態(tài)。分析指出,在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)調(diào)整的情況下,中重卡行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)難以復(fù)蘇。
多家車(chē)企年報(bào)數(shù)據(jù)慘淡
據(jù)中國(guó)重卡的年報(bào)數(shù)據(jù),去年共銷(xiāo)售汽車(chē)10.06萬(wàn)輛,同比下降7.97%;全年銷(xiāo)售收入260.58億元,同比下降9.84%;利潤(rùn)總額7.03億,同比下降34.02%;資產(chǎn)總額187.4億,同比下降4.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.62億元,同比下降46.13%。其分析指出,去年銷(xiāo)量和利潤(rùn)雙雙下降的原因,主要是受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變等不利因素的影響,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)整體下降趨勢(shì),對(duì)重卡行業(yè)的影響尤為突出。
然而,中國(guó)重汽年報(bào)只是重卡行業(yè)的一個(gè)縮影,據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全國(guó)重卡銷(xiāo)售88.64萬(wàn)輛,同比下降13.4%,福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、華菱星馬等中重卡車(chē)企均出現(xiàn)了利潤(rùn)大幅下滑。
其中,福田汽車(chē)年報(bào)顯示,去年?duì)I業(yè)總收入為516.45億元,下降3.45%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9.72億元,大幅下挫44.36%;利潤(rùn)總額僅為13.42億元,同比下滑29.90%; 而華菱星馬去年?duì)I業(yè)收入為68.53億元,與前年華菱汽車(chē)與星馬汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入之和同比下降15.33%,兩者營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.6億元,同比下降28.90%;利潤(rùn)總額為5.97億元,同比下滑28.22%。
短期內(nèi)或難見(jiàn)陽(yáng)光
分析指出,去年中重卡行業(yè)出現(xiàn)低迷的原因,主要是國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩以及緊縮的貨幣政策,使重卡需求增長(zhǎng)大大降低。而高油價(jià)、低運(yùn)價(jià)以及亂收費(fèi)等現(xiàn)象的存在,使得重卡的贏利能力大幅下滑,嚴(yán)重挫傷了商家的購(gòu)車(chē)積極性。并且,從行業(yè)發(fā)展周期來(lái)看,自2006年開(kāi)始,中重卡持續(xù)了5年高增長(zhǎng)勢(shì)頭,市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和,為了在有限的市場(chǎng)上分得一杯羹,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至去年底,我國(guó)中重卡企業(yè)已經(jīng)達(dá)到30家左右,而準(zhǔn)備進(jìn)入的企業(yè)還有十幾家之多。
然而,在多重重壓之下,中重卡行業(yè)能否在短時(shí)間內(nèi)復(fù)蘇呢?中國(guó)重卡在年報(bào)表示,今年中國(guó)重卡依然面臨許多困難,重卡銷(xiāo)量可能小幅下降或者和去年持平,因此重汽今年的銷(xiāo)售目標(biāo)為10.5萬(wàn)輛,計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入270億元,與去年相比沒(méi)有明顯增長(zhǎng)。
專(zhuān)家認(rèn)為,在房地產(chǎn)新開(kāi)工面積增速仍在走低,城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)同比增速不斷下降的情況下,重卡行業(yè)難以在二季度復(fù)蘇。
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