華麗轉(zhuǎn)身高端品牌 江鈴輕卡走上親民路

　　作為國內(nèi)商用車制造商，江鈴汽車無疑是最有名氣的廠家之一，自上世紀(jì)最早在國內(nèi)引入五十鈴技術(shù)以來，旗下輕卡產(chǎn)品皆為高端產(chǎn)品的代表車型，在市場擁有極高的聲譽(yù)，至今仍占據(jù)輕卡行業(yè)的半壁江山。

　　但從2010年開始，江鈴汽車連續(xù)兩年調(diào)低輕卡產(chǎn)品的售價，其產(chǎn)品價格已與中低端產(chǎn)品并肩，使得業(yè)界一片嘩然。到底是什么原因讓高品質(zhì)的江鈴輕卡走上了低價的道路？記者特為大家解開其中的迷局。

　　降低門檻 成就個體用戶“夢想”

　　江鈴汽車將旗下的輕卡產(chǎn)品定位在高端市場，用戶群主要來自于包括政府、企業(yè)、物流公司等在內(nèi)的團(tuán)體。

　　近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，許多個體用戶對于輕卡產(chǎn)品的需求加大。作為個體用戶，價格雖然是購車時的首要因素，但高端輕卡產(chǎn)品也是他們所渴望的，可不少廠商都高價銷售高端輕卡產(chǎn)品獲取最大利潤，因此，這些個體用戶被高昂的價格擋在了高端輕卡的門外。

　　為了吸引這些個體用戶，實(shí)現(xiàn)這部分人群的高端輕卡夢想，江鈴汽車在輕卡產(chǎn)品急速挺進(jìn)高端市場背景下，開始了大幅度降價。據(jù)了解，2010年江鈴順達(dá)直降1萬，最低6.18萬起，2011年江鈴將旗下凱銳、凱運(yùn)短軸車型再降7000元，將高端輕卡拉進(jìn)了低端產(chǎn)品的價格區(qū)間，讓廣大個體用戶輕松擁有高端輕卡的夢想成為了現(xiàn)實(shí)。

　　擠壓利潤 性價比升至歷史新高

　　“江鈴出品，必屬精品。”在輕卡市場，江鈴汽車的品質(zhì)一直以來都是被稱贊的對象。

　　江鈴輕卡作為江鈴汽車的王牌產(chǎn)品，其堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)得到了市場的廣泛認(rèn)可。據(jù)悉，江鈴汽車專注國內(nèi)高端輕卡制造已有50余年的歷史，其純正的五十鈴血統(tǒng)早已深入人心。在發(fā)展的過程中，江鈴輕卡不僅將五十鈴技術(shù)及造車工藝發(fā)揮至極致，同時還引入了國際頂尖汽車廠商，福特公司的質(zhì)量控制體系，從而確保江鈴輕卡在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

　　此外，江鈴輕卡曾經(jīng)歷250萬公里的苛刻驗(yàn)證，這一標(biāo)桿成績至今讓許多對手無法超越，也贏得了業(yè)界和消費(fèi)者的贊譽(yù)。如此過硬的產(chǎn)品，加上調(diào)整后的實(shí)惠價格，讓江鈴輕卡的性價比提升至歷史新高。

　　華麗轉(zhuǎn)身高端品牌改走親民路線

　　以往的市場定位，江鈴輕卡一直走在時代高端的前列，與許多普通用戶拉開距離。經(jīng)過價格的調(diào)整，江鈴輕卡越來越多地走入普通消費(fèi)者的家中，華麗轉(zhuǎn)身成為了親民的精品輕卡。

　　江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，江鈴汽車已經(jīng)積累了100萬的忠實(shí)用戶，而100萬的數(shù)字也成就了江鈴汽車今日行業(yè)里舉足輕重的地位，雖然低價不是成就江鈴汽車的主要因素，但實(shí)惠的價格無疑讓消費(fèi)者與江鈴輕卡走得更加親近。