五征集團(tuán)完成新跨越 攜新品登錄新國(guó)展

　　2012年4月23五征集團(tuán)攜后尾板廂式貨車FD5044XXYD10K4、拉臂式環(huán)衛(wèi)專用車FD5032ZXXD13K4、四驅(qū)專用車FD3084P8K4、廂式載貨汽車FD5041XXYP12K4參加北京國(guó)際車展，向觀眾展示了一年來(lái)的創(chuàng)新成果。

　　產(chǎn)品為足

　　在傳統(tǒng)的制造行業(yè)，產(chǎn)品是企業(yè)立足的根本。五征集團(tuán)這次車展上展出的4款車顯示了公司在創(chuàng)新上的成果，以及為用戶著想的設(shè)計(jì)思路。

　　后尾板廂式貨車FD5044XXYD10K4使用奧馳1800單排座駕駛室，配裝大柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，整車采用自主研發(fā)的數(shù)字化底盤，經(jīng)過(guò)CAE分析，對(duì)關(guān)鍵總成的匹配進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化，提高了性能，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88千瓦，后尾板可以自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉，大大方便用戶上貨、卸貨。車上采用液壓助力轉(zhuǎn)向器，行駛時(shí)操控更輕便，大大降低司機(jī)駕駛強(qiáng)度。

　　拉臂式環(huán)衛(wèi)專用車FD5032ZXXD13K4使用奧微1500單排駕駛室，配裝全柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50千瓦，是針對(duì)目前城市和村鎮(zhèn)垃圾裝運(yùn)需求推出的新產(chǎn)品。該車使用可移動(dòng)密閉式專用貨廂，貨廂可以卸載、自行傾倒，適用于城市、村鎮(zhèn)垃圾收集及運(yùn)輸，清潔環(huán)境。該車駕駛室按照人機(jī)工程學(xué)原理開(kāi)發(fā)，隔音降噪效果出色，內(nèi)飾高檔，標(biāo)配數(shù)字式組合儀表和多功能MP3播放器，讓駕乘更舒適。

　　四驅(qū)專用車FD3084P8K4有奧馳2000豪華型或經(jīng)濟(jì)型兩種駕駛室可供選擇，使用云內(nèi)4100發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75千瓦，除對(duì)動(dòng)力匹配進(jìn)行優(yōu)化外，還增加貨廂舉升機(jī)構(gòu)，方便貨物裝卸，采用四驅(qū)技術(shù)，配備越野型輪胎，抓地力更強(qiáng)，適合礦區(qū)路面、泥濘路面、雪地路面，駕駛更靈活。

　　廂式載貨汽車FD5041XXYP12K4配裝全柴490國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，低溫啟動(dòng)性能好，故障率低，油耗低，使用3.5噸油剎沖壓焊接后橋，滿足用戶的承載需求。

　　創(chuàng)新推動(dòng)跨越

　　五征集團(tuán)是中國(guó)農(nóng)用車領(lǐng)軍企業(yè)，2005年底進(jìn)入汽車行業(yè)，2008年開(kāi)始自主研發(fā)汽車。憑著扎實(shí)的 “內(nèi)功”， 五征打造了“奧馳”系列載貨汽車，在輕卡行業(yè)嶄露頭角。作為輕卡領(lǐng)域的新軍，五征集團(tuán)深知只有自主創(chuàng)新，才能在市場(chǎng)上形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)農(nóng)用車企業(yè)向汽車企業(yè)的過(guò)渡。2007年，美國(guó)工作近20年的汽車專家劉涌泉博士、張顯杰博士和劉新新博士相繼加盟五征集團(tuán)，隨后五征汽車設(shè)計(jì)研究院成立，借鑒國(guó)外汽車公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與五征具體實(shí)際相結(jié)合，建立起了規(guī)范的汽車研發(fā)設(shè)計(jì)流程，汽車產(chǎn)品調(diào)研、策劃、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)等工作逐步與國(guó)際接軌。五年來(lái)，五征集團(tuán)的自主研發(fā)取得很大變化。五征汽車設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)劉欣欣說(shuō)，今天五征集團(tuán)的變化，是大的研發(fā)體系的變化，也是近幾年的積累后逐漸釋放的表現(xiàn)。“經(jīng)過(guò)幾年的摸索，五征集團(tuán)在研發(fā)中逐漸建立了兩個(gè)體系。一是質(zhì)量控制體系，二是試驗(yàn)檢測(cè)體系。”如今，五征汽車設(shè)計(jì)研究院的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)從過(guò)去的跟隨式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)創(chuàng)新，逐漸從重載產(chǎn)品向輕量化、低噸位產(chǎn)品延伸，主要總成也開(kāi)始選用朝柴、揚(yáng)柴等知名品牌，市場(chǎng)打開(kāi)了，產(chǎn)品美譽(yù)度迅速提升。

　　此外，五征集團(tuán)根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)，加大技改力度，大力發(fā)展重大、關(guān)鍵、適用裝備，不斷豐富企業(yè)內(nèi)涵，提升核心制造能力與水平，全力推動(dòng)企業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)變。為進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“十二五”末年產(chǎn)銷30萬(wàn)輛的目標(biāo)，2011年五征集團(tuán)投資1.8億元新建的10萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)線今年初已經(jīng)全部達(dá)產(chǎn)，兩條現(xiàn)代化的汽車總裝生產(chǎn)線，單班產(chǎn)能已達(dá)到400輛/天。今年，五征還計(jì)劃投資3億元，加大技術(shù)改造力度，推廣新技術(shù)、新工藝、新方法，發(fā)展高、精、尖重大關(guān)鍵裝備，提高制造能力和水平。

　　在產(chǎn)品上，五征集團(tuán)在2007年確立的5大產(chǎn)品系列今年已經(jīng)全部上市，包括奧馳2000、奧馳1800、奧馳1700、奧馳1600以及微卡，并在市場(chǎng)上產(chǎn)生聚合效應(yīng)，產(chǎn)銷量不斷刷新企業(yè)紀(jì)錄。

　　從無(wú)到有，五征集團(tuán)依靠自主創(chuàng)新在輕卡領(lǐng)域的開(kāi)拓恰好與本屆北京車展“創(chuàng)新•跨越”的主題呼應(yīng)，顯示了一支輕卡新軍的巨大潛力。
十二五期間，五征制定了沖刺行業(yè)前三甲的奮斗目標(biāo)，新產(chǎn)品的推出，將大大增強(qiáng)五征輕卡的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的信心。