福建省交通運輸廳日前印發(fā)《福建省道路運輸應急保障車隊建設方案》，提出力爭用2年時間，在各設區(qū)市建成應急保障車隊的基礎上，建立能夠執(zhí)行跨市、跨區(qū)域聯(lián)動任務的應急運輸保障體系。
方案要求，福建省市分級建設應急保障車隊。省級車隊與福州市車隊合建，納入國家應急保障體系。其中客運支隊下設3個大隊，配備的客車不少于100輛3000座位；貨運支隊按車輛類型分為5個大隊，分別配置不少于8噸左右的廂式貨車80輛、20噸左右的大型普通貨車60輛、30噸以上的平板拖車20輛、20噸左右的自卸車20輛、危險貨物運輸車20輛。設區(qū)市都要建立應急保障車隊，可組建綜合性應急保障車隊1-2支，每支車隊車輛總數(shù)不少于60輛，按照客、貨車輛1∶1比例建設。也可分別組建道路客、貨運輸應急保障車隊各1-2支，每支車隊由30-50輛客車或貨車組成。
方案明確應急保障車隊要依托骨干道路運輸企業(yè)組建。入選的客車和貨車技術等級要達到一級，統(tǒng)一安裝符合標準的衛(wèi)星定位車載終端，并接入全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)。為參加應急保障運輸任務的駕駛員、乘務員、押運員等，投保不低于50萬元/人的人身意外傷害險；應急保障車隊建成后要隨時處于待命狀態(tài)，并可實行全省聯(lián)動執(zhí)行任務。
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