環(huán)保風(fēng)暴加速輪胎業(yè)提檔升級(jí)

　　環(huán)保旋風(fēng)已勁吹全球，但對(duì)于輪胎業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間顯得格外的緊張。

　　歐盟出臺(tái)的全新輪胎標(biāo)簽法案：自2012年11月1日起，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新的輪胎標(biāo)簽法將大幅提高出口歐盟的輪胎企業(yè)的安全環(huán)保壓力。

　　成功總是留給有準(zhǔn)備的人。作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，三角集團(tuán)公司早已將公司的發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到節(jié)能環(huán)保上來(lái)，走好“低碳經(jīng)濟(jì)，綠色制造”的路子，打造輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)力模式。

　　“保護(hù)環(huán)境要舍得”

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，截止到2011年年底，全國(guó)汽車保有量已超過(guò)1億輛。2011年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量再超1800萬(wàn)輛，穩(wěn)居世界第一。

　　在汽車市場(chǎng)高度發(fā)展的背景下，中國(guó)的輪胎產(chǎn)量也呈直線上升趨勢(shì)，2011年，全國(guó)子午線輪胎的產(chǎn)量達(dá)到3.93億條。同時(shí)，中國(guó)的輪胎出口量年增長(zhǎng)迅速，2011年超過(guò)1.3億套。

　　“在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車工業(yè)變革的核心。”三角集團(tuán)公司董事長(zhǎng)丁玉華日前在2012汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨全球商務(wù)峰會(huì)上表示。

　　輪胎作為汽車重要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)行走部件，在汽車行駛過(guò)程中的能耗，占整車能耗達(dá)到20%以上，僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“采用節(jié)能型輪胎產(chǎn)品，能給汽車帶來(lái)5%以上的節(jié)油效率，這使輪胎成為汽車節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的重要載體。”丁玉華如是說(shuō)。

　　據(jù)介紹，三角集團(tuán)多年來(lái)立足于經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任與環(huán)境責(zé)任“三位一體”的協(xié)調(diào)發(fā)展，將“打造輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)力模式”，作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和市場(chǎng)的大幅度提升。2011年，在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的形勢(shì)下，三角集團(tuán)公司仍取得了較好的業(yè)績(jī)。

　　三角集團(tuán)把“保護(hù)地球綠色家園”，作為制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決策的前提和基礎(chǔ)，對(duì)節(jié)能減排項(xiàng)目預(yù)算投入“開綠燈”，實(shí)施清潔生產(chǎn)，節(jié)約資源能源。

　　2011年，三角集團(tuán)關(guān)閉了一條擁有34年生產(chǎn)歷史的生產(chǎn)線，引起了業(yè)界的高度關(guān)注。據(jù)介紹，被淘汰掉的這條生產(chǎn)線，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外都還有一定的市場(chǎng)空間和贏利能力，但為了節(jié)能減排和技術(shù)升級(jí)的需要，公司管理層果斷做出了關(guān)閉的決策。

　　與此同時(shí)，他們新建了高科技含量的低碳綠色產(chǎn)品線。新生產(chǎn)線具有明顯的節(jié)能效果，節(jié)能達(dá)15%以上，并充分利用清潔能源;在制造系統(tǒng)上采用了數(shù)字化技術(shù)、機(jī)器人操作、條碼智能技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、檢測(cè)和物流全過(guò)程的信息化集中管控。

　　憑借這樣的決心，三角集團(tuán)近五年來(lái)在節(jié)能技術(shù)上的投入，累計(jì)達(dá)到15億元以上，能源利用效率每年保持4%的增幅。

　　“標(biāo)準(zhǔn)很重要”，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。

　　在全球發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，都將實(shí)施強(qiáng)制性法令，要對(duì)輪胎進(jìn)行分級(jí)管理，從燃油經(jīng)濟(jì)性、能源消耗效率、噪音等方面進(jìn)行了明確界定，以進(jìn)一步提高輪胎使用的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和促使加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品。

　　努力推動(dòng)和鼓勵(lì)消費(fèi)者的綠色消費(fèi)已成主流。中國(guó)也在加快研究制定綠色制造與消費(fèi)的接軌標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)輪胎產(chǎn)品加快技術(shù)升級(jí)和更新?lián)Q代。

　　目前，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，輪胎內(nèi)銷市場(chǎng)前景亦略顯悲觀。這些因素將于中長(zhǎng)期內(nèi)制約我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展。另外，就傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣而言，我國(guó)上半年汽車銷售高峰為3月份，后將逐月遞減或持平。有分析師表示，4月份我國(guó)汽車銷售增速難有突破，而這將加大我國(guó)橡膠庫(kù)存量去除進(jìn)程的難度。

　　不夸張地說(shuō)，我國(guó)輪胎企業(yè)目前遭遇的形勢(shì)，可以用內(nèi)憂外患四個(gè)字來(lái)形容。

　　“可以說(shuō)，在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的考驗(yàn)后，汽車和輪胎及其它制造產(chǎn)業(yè)都處在一個(gè)新的‘拐點(diǎn)’和具有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中。”丁玉華表示，從根本上講，這是人們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人類生存同自然環(huán)境關(guān)系的重新認(rèn)識(shí)和定位。

　　三角集團(tuán)作為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位、中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)單位和全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的主任委員單位，始終堅(jiān)持在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中以標(biāo)準(zhǔn)化同國(guó)際接軌的方針。

　　近年來(lái)，三角集團(tuán)先后共參加了35項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。2011年，公司代表業(yè)內(nèi)參加了在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)，參與制訂《全球輪胎技術(shù)法規(guī)》。目前，公司正與國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)一起，啟動(dòng)“綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化”戰(zhàn)略，共同研究制定新的輪胎技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

　　丁玉華認(rèn)為，通過(guò)樹立先進(jìn)的技術(shù)門檻和準(zhǔn)入門檻，才能更好地促進(jìn)產(chǎn)品發(fā)展水平和環(huán)境保護(hù)水平的不斷提升。