我叫陳加亭,是一名老司機(jī)。年輕的時(shí)候給別人開車,當(dāng)時(shí)就接觸過中國(guó)重汽的車輛,后來稍微有了點(diǎn)錢,就慢慢地發(fā)展起來,擁有了屬于自己的車輛。目前我已經(jīng)擁有中國(guó)重汽品牌的車輛13臺(tái),全部掛靠在一家市屬運(yùn)輸公司下,這些車雖然偶爾有點(diǎn)小毛病,但是并不影響運(yùn)營(yíng),總體來說,中國(guó)重汽車輛要好于其它的同類產(chǎn)品。
中國(guó)重汽 HOWO重卡
在我與車輛打交道的這么多年里,身邊的同行起起落落,但我憑借著自己對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)管理的熟悉和車輛選型的正確,很幸運(yùn)得在這個(gè)行當(dāng)越做越大。我最早的一部HOWO車是在2007年購(gòu)買的,到現(xiàn)在已運(yùn)營(yíng)了五年,行程70多萬公里。現(xiàn)在這輛車我用它跑近途,從青島到河南,全程800公里,貨物一般為20噸到30噸的集裝箱,時(shí)速為經(jīng)濟(jì)時(shí)速70公里/每小時(shí),是我認(rèn)為最省油的狀態(tài)。一般情況下跑一個(gè)來回需要3天,一個(gè)月能跑8趟,一年算下來能給我賺到小30萬元。我們車隊(duì)對(duì)司機(jī)采取規(guī)定油耗的方式,20噸定33個(gè)油/100公里,30噸定38個(gè)油/100公里,整體跑下來,司機(jī)沒有任何怨言,證明實(shí)際跑車油耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于所定標(biāo)準(zhǔn),司機(jī)在油耗上有多余空間。司機(jī)沒有怨言還有一個(gè)重要的原因在于HOWO車輛的舒適性,即使長(zhǎng)途也不會(huì)感覺疲憊,加上毛病少不耽誤運(yùn)營(yíng),司機(jī)都搶著要開HOWO車。我的那些其他品牌的老車,預(yù)計(jì)在今年都會(huì)處理,再上一批新的HOWO天然氣車。
這么多年的開車、養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)告訴我,HOWO車安全性最高,買得放心用著舒心?! ?/p>
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