東風天龍助力轎運行業(yè)高效發(fā)展

　　近日，卡車網記者有幸采訪了天津轎車運輸行業(yè)的龍頭公司，該公司主要承擔美國通用、德國大眾等品牌的進口商品車物流，目前占有全國進口車輛的40%的車，逐步成長為國內規(guī)模最大的進口商品車物流供應商。據車輛運營柴總監(jiān)介紹目前公司的運輸車輛120臺均為東風天龍，清一色的選購東風天龍車，可見天龍性能已完全滿足轎運行業(yè)的需求。

　　東風天龍車滿足轎運行業(yè)發(fā)展需求

　　轎運行業(yè)對于運送車輛要求較為嚴格如：減震即底盤穩(wěn)固性好、剎車自動系統(tǒng)靈敏度必需高，對于這些需求東風天龍車完全滿足。據了解，東風天龍底盤采用新一代13噸單、雙級重型車橋，吸收國際技術，有著"抗打擊、高承載、大扭矩、長壽命"的品質，穩(wěn)固的底盤對于轎運行業(yè)減震的需求完全滿足。

　　東風天龍的剎車系統(tǒng)靈敏度非常高。其制動系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)，避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%-90%、30%-10%、15%-20%。據車隊一位司機師傅講述2010年駕駛天龍車運輸時，路段突然發(fā)生變化，正常行駛高速突然進入了土路上，當時面對的是一個急轉彎路口，師傅立刻緊急剎車，躲過了這次事故，司機師傅回想起來幸虧天龍的剎車性能好！

　　東風天龍百公里油耗超低。據柴總介紹天龍的百公里油耗31-32升。對于油耗公司也對司機有著嚴格的規(guī)定，對于超出油耗標準的費用由司機個人來承擔，同時對于節(jié)約油耗成本的當做獎勵發(fā)給司機。以此來鼓勵司機低油耗駕駛。一次柴總監(jiān)跟隨司機在重慶地區(qū)運貨，當時承載11臺進口車，總量達到50噸屬于標載，統(tǒng)計下來百公里油耗為31.2升。說到這里柴總連聲稱贊天龍的油耗就是低。對于如今油價飛漲的情況下，天龍的低油耗性能優(yōu)勢的更加凸顯。

　　東風天龍車性能可靠。通過天津東風商用車代理商--新元華誼契合銷售王俊濤總經理了解到，轎運行業(yè)運輸性質決定選購東風天龍的車，轎運速度不要求太快，通常的運輸重量在50噸左右對于東風天龍的車具有一定的優(yōu)勢，不超載的情況下，天龍的可靠性比較高。同時柴總監(jiān)還指出所使用的天龍車6*2的牽引車（康機315）在使用三年后，發(fā)動機沒有出現任何故障，就連磨損都特別的少。一方面是對車輛的保養(yǎng)做的好，另一方面是東風天龍車自身的品質特別好。

　　車輛維修只去東風服務站

　　"轎車運輸過程中每4個小時就會對車輛進行檢測，主要是對剎車系統(tǒng)以及一些關鍵部分進行檢測，保證運輸的安全。當運輸車輛檢測發(fā)現故障是，我們的司機都會查找最近的東風服務站。"柴總說到。據卡車網記者了解柴總的天龍車在運輸過程中出現故障都會選擇東風服務站進行維修。一方面因為服務站對東風天龍的車輛的各方面性能最為了解、車輛的配件比較全，維修起來比較快節(jié)省時間，另一方面是維修站的維修費用低。柴總介紹車輛統(tǒng)一到維修站進行維修在我們公司的規(guī)章制度的中明確指出。東風服務站讓我們放心省心。

23米長的車廂

　　記者從對柴總的采訪中了解到，東風天龍在運輸成本以及油耗上節(jié)省了很大一部分支出，但每個月中還有一個很大數額的額外支出，超載罰款以及帶路費。然而對于轎運行業(yè)來說不超載是無法正常運營。轎運行業(yè)急需國家出臺一個切實可行的政策，以確保轎運行業(yè)的正常運行。同時記者了解到目前8個車位的長度與高度是比較能滿足轎運行業(yè)的發(fā)展需要。在此小編也希望關于轎運行業(yè)相關政策能及早的出臺來保障整個行業(yè)的良性發(fā)展。