卡車越野賽首戰(zhàn)告捷 華夏銀行ETC超級卡車隊奪冠

　　7月3日，陜汽杯2012全國超級卡車越野大賽全新年度的首個分站賽--"富硒之鄉(xiāng)南有新田站"冠軍終于在湖南新田產(chǎn)生。經(jīng)過數(shù)小時的激戰(zhàn)，華夏銀行ETC超級卡車隊最終戰(zhàn)勝了其他對手，在車隊成員的通力配合下，奪得了卡車越野賽2012賽季的首個分站賽冠軍。固鉑成山輪胎隊及湖南本土車隊--花瑤花隊分別獲得車隊亞軍和季軍。固鉑成山輪胎隊的李文彬以3分35秒98毫秒的成績獲得個人成績第一名，同樣來自固鉑成山輪胎隊的盛祝輝獲得個人成績第二名，來自花瑤花隊的魏金沙獲得個人成績第三名。

　　比賽當天，艷陽高照，炙熱的太陽將現(xiàn)場的氣氛烘托得更加熱烈?，F(xiàn)場超過35℃的氣溫盡管沒有給陜汽越野賽車的發(fā)動機造成壓力，但對于全副武裝的賽手卻是一場體力的考驗。安全性能特別好的賽手服，將全身都包裹的嚴嚴實實，一場比賽下來，全身都濕透了。用手一擰，汗水都成線的往下滴。

　　當賽手們陸續(xù)于6月28日、29日趕到賽場后，和車隊一起首先對賽車進行了小范圍調(diào)校和改裝。經(jīng)過了半年左右的休整，很多老賽手在剛開始的時候需要更長的時間才能完全進入狀態(tài)。

　　比賽當中，賽手發(fā)揮都顯得比較保守，而新升級后的賽車和賽道上的新項目對于這些老將們來說也需要一段適應的過程。在去年將陜汽德龍F3000六驅(qū)賽車，全面更換為四驅(qū)越野賽車的基礎上，今年漢德車橋又提供了能經(jīng)受更大沖擊的賽車前橋，同時因為使用了加強型的軍用減震，吸能效果為原減震器的兩倍，這使得賽手在比賽中能夠更加穩(wěn)定地發(fā)揮出駕駛技巧。

　　"陜汽提供的賽車很不錯，特別是臺階路與雙駝峰，更考驗賽車發(fā)動機的柔性，車都幾乎倒立了，發(fā)動機仍然沒有熄火。今年的賽道有了明顯的變化，雖然只是多了幾個項目，但整體的節(jié)奏感更強了。"剛剛從賽車跳下的固鉑成山輪胎隊的王帥認為，和改裝后的賽車相比，賽道的變化讓他能更加專注地投入到比賽當中。為了增加比賽看點，湖南新田改造了更為成熟的賽道。除了以往比賽中的駝峰、水坑等保留項目外，在新田又多了"十字彎"和"雙邊橋"等項目。

　　"本來想嘗試直接沖過去，但最后還是放棄了這個念頭。"新增加的"十字彎"給卡賽老將華夏銀行ETC超級卡車隊的侯紅寧留下了很深的印象，平時以駕駛生猛著稱的他通常會采用更為直接的辦法通過越野障礙，但是這次面對尺寸上十分有限的"十字彎"，他也不得不改變了自己的習慣。"這是一個很巧妙的設計，看似可以直接轉(zhuǎn)過去，但實際上由于角度和空間不夠，只會把賽車卡在那里，每一位賽手都必須老老實實進行一次倒車才能順利通過。"

　　此外，另一個新設項目"雙邊橋"也讓眾多老賽手紛紛下馬。在平時的狀態(tài)下，這條長度大約15米、與賽車輪距等寬的雙邊橋?qū)τ诖蠖鄶?shù)賽手來說并不算什么難題。但這更像是考驗著賽手在比賽中的心理素質(zhì)，"剛才太緊張了，看著對手在后面緊逼，一不留神就掉了下來"。由于在雙邊橋上的失誤，本來罰分不多但給零公里潤滑車隊的龔歡帶來了不小的壓力，以至于將原本的優(yōu)勢拱手讓人。

　　比賽結(jié)束后，每支車隊都將這場比賽作為新隊友之間，賽手與賽車之間的磨合過程。盡管加裝的底盤護板和重新設計的水箱都讓賽車擁有更好的通過性，但在揭幕戰(zhàn)的現(xiàn)場，賽手們?nèi)匀槐容^保守。特別是被視為四大奪冠熱門車隊之一的華夏銀行ETC超級卡車隊，其陣容之豪華堪稱"重卡越野第一車隊"，由2011年年度總冠軍原班人馬組成的賽車團隊--侯紅寧、孟慶波、李國印、董超海。

　　2012賽季首個分站賽冠軍，也不負眾望的落入囊中，對于他們來說，彼此"熟悉"的問題顯然已經(jīng)解決。

　　在車隊經(jīng)理侯紅寧看來，第一站的成績并不重要，因為他們更重視的是車隊將在今年比賽中施行的整體戰(zhàn)術。雖然車隊表示暫時不方便透漏戰(zhàn)術的具體內(nèi)容，不過侯紅寧分析，有些車隊在開始的幾站可能會顯得很猛，但同時要以對賽車的耗費為代價，相反，那些在前幾站比賽中并不突出的車隊，很有可能是在保存實力，當最后兩站比賽中將賽車的潛力完全發(fā)揮出來，那時車隊內(nèi)部也更加默契，達到"人車合一"的境界。

　　全國超級卡車越野大賽參賽的賽手來自全國各地，往年一般都是"雙雄爭霸"，出身卡車司機的賽手與來自越野好手之間的較量，今年40個參賽選手中，有10個是湖南籍，湖南籍賽手是否會成為全國超級卡車越野賽的第三股勢力，今年賽手之間的"暗戰(zhàn)"是否演變成"三國演義"，是2012賽季最大的看點。7月3日，全國超級卡車越野大賽新田站結(jié)束，根據(jù)首戰(zhàn)比賽的結(jié)果，湖南籍賽手的核心人物龔歡、龔斌兩兄弟所在的零公里潤滑油隊僅獲得第6名。而離開湖南新田他們也將失去自己的主場優(yōu)勢，"三國演義"時代是否真的來臨，還要看他們在2012賽季今后幾站的表現(xiàn)。

　　在龔歡、龔斌兩兄弟的帶領下，零公里潤滑油隊能否在馬淼等新面孔的支持下創(chuàng)造新的卡賽神話？那些年輕車手在新田大膽駕駛換來的個人得分又是否像侯紅寧說的將是曇花一現(xiàn)？被成為卡賽"活化石"的李文彬率領的固鉑成山輪胎隊又能否擊敗來自"默契兄弟"彭國慶、姜虎所在的領路者戶外用品隊？而今年的比賽能否出現(xiàn)新銳擊破老將們鑄就的冠軍堡壘？一切都將隨著每站比賽的展開一一揭曉。