在油價(jià)高企背景下,近兩年我國(guó)LNG重卡呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在去年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)下滑逾13%的情況下,LNG重卡以30%的增速逆勢(shì)飆升。目前,包括華菱等多家重卡企業(yè)亦將加緊布局LNG重卡市場(chǎng)列為今年的工作重點(diǎn)之一,公司在不斷增加產(chǎn)銷量的基礎(chǔ)上研制品質(zhì)更優(yōu)、技術(shù)更先進(jìn)的天然氣重卡以造福廣大用戶。
據(jù)了解,華菱公司2012年前3個(gè)月天然氣重卡產(chǎn)銷量已達(dá)400余輛,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷量可達(dá)1000輛。為了了解使用華菱天然氣車用戶的情況,筆者一行2人來到山東臨沂,華菱山東片區(qū)負(fù)責(zé)人告訴筆者,臨沂奧德燃?xì)夤綥NG車是華菱在全國(guó)賣的第一批客戶,也是華菱的忠實(shí)用戶。筆者聞之,執(zhí)意要去看看,在片區(qū)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下,走進(jìn)臨沂奧德燃?xì)夂訓(xùn)|儲(chǔ)備站。
走進(jìn)奧德燃?xì)夂訓(xùn)|儲(chǔ)備站,只看到一臺(tái)330馬力華菱LNG天然氣車停在廠區(qū)內(nèi),其余的車全部出去工作了,出勤率非常的高。就在這時(shí),一輛天然氣車從外面開來,開車的正是筆者要采訪的對(duì)象,該公司車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)--杜明光。他告訴筆者,近年來,隨著城市廢氣污染的加劇以及 PM2.5 納入空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo),國(guó)家政策大力支持 LNG 重卡的發(fā)展;而國(guó)內(nèi)豐富的天然氣資源則是助推 LNG 發(fā)展的最佳機(jī)遇。在政策、技術(shù)、成本等多重因素的考量下, LNG 重卡已成為降低運(yùn)輸成本、減少污染物排放的最佳選擇。但目前國(guó)內(nèi)很多城市的加氣站還沒有普及,所以這在很大程度上制約了天然氣卡車的銷售。不過,在臨沂這種情況卻不存在,其下屬的三區(qū)九縣全部都有加氣站,加上我們公司也有自己的加氣站,所以我們購買的車輛一直都是以LNG卡車為主。我們?cè)?011年年底買了華菱4臺(tái)CNG車,年初又買了華菱2臺(tái)LNG車。這些車主要跑臨沂周邊的三區(qū)九縣和山東威海大蜀山等地。杜隊(duì)長(zhǎng)接著說道,目前華菱的CNG車已經(jīng)跑了7、8萬公里,LNG車也跑了8萬公里,總的來說還是非常不錯(cuò)的。主要體現(xiàn)在車輕便,制動(dòng)好,油耗小。他還給筆者分析了LNG車優(yōu)于CNG車的兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì):“其一,LNG天然氣車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)。通常狀況下配備兩個(gè)450L氣瓶的車輛,基本行駛里程為1000公里,尤其適用于加氣站點(diǎn)建設(shè)相對(duì)落后的地區(qū),但是價(jià)格也高些,而CNG天然氣車只能跑200公里左右;其二,LNG天然氣車安全性優(yōu)于CNG氣瓶。LNG氣瓶是非壓力容器,其內(nèi)部是低溫液化氣體,而CNG氣瓶則是20MP的高壓容器,同時(shí),LNG氣瓶是通過各種極限環(huán)境下的試驗(yàn)檢測(cè)的,可靠性高。
最后,他告訴筆者,LNG重卡是今后的趨勢(shì),公司目前又訂購了2臺(tái)華菱LNG重卡,下一步公司準(zhǔn)備把所有燒油的車全部換成天然氣車,首選還是華菱。
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