2012年上半年國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)

　　一 卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下簡(jiǎn)稱"中汽協(xié)"）統(tǒng)計(jì)，2012年1～6月份，國(guó)內(nèi)卡車(chē)（含底盤(pán)、半掛牽引車(chē)）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)1693777輛和1747231輛，同比雙雙出現(xiàn)10個(gè)百分點(diǎn)的下降，分別增長(zhǎng)-10.43%和-11.92%。中卡實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)138957輛和139880輛，同比增長(zhǎng)-8.97%和-8.83%。這是自2007年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)中卡上半年首次下降。

　　中卡細(xì)分也全面下降，2012年1～6月份，國(guó)產(chǎn)中卡整車(chē)與底盤(pán)分別完成銷(xiāo)售85446輛和54434輛，同比分別增長(zhǎng)-10.67%和-5.79%（詳見(jiàn)表1），對(duì)中卡市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到61.09%和38.91%。

　　表1  2012年1～6月份國(guó)內(nèi)卡車(chē)及底盤(pán)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表單位：輛，%

類(lèi)別	銷(xiāo)量2012	同比增長(zhǎng)	占有率2012		類(lèi)別	銷(xiāo)量2012	同比增長(zhǎng)	占有率2012
卡車(chē)（含半掛牽引車(chē)）總計(jì)	1492553	-8.20	100.00		卡車(chē)底盤(pán)總計(jì)	254678	-28.83	100.00
重卡整車(chē)（含牽引車(chē)）	232800	-26.00	15.60		重卡底盤(pán)	138805	-39.34	54.50
中卡整車(chē)	85446	-10.67	5.72		中卡底盤(pán)	54434	-5.79	21.37
輕卡整車(chē)	895529	-6.55	60.00		輕卡底盤(pán)	60296	-6.17	23.68
微卡整車(chē)	278778	8.35	18.68		微卡底盤(pán)	1143	-83.63	0.45

 

　　中卡市場(chǎng)月走勢(shì)方面，除2月份同比實(shí)現(xiàn)微量增長(zhǎng)之外，其余各月均未能跑贏上年同期（詳見(jiàn)圖表1）。

　　二 中卡競(jìng)爭(zhēng)分析

　　2012年1～6月份，國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)到的有中卡銷(xiāo)量的企業(yè)有19家（詳見(jiàn)表2），其中，東風(fēng)、一汽解放、四川南駿、中國(guó)重汽和慶鈴汽車(chē)等5家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量在萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)量合計(jì)96709輛，同比增長(zhǎng)-8.15%，占有率合計(jì)近70%，達(dá)到69.14%，同比微提0.52個(gè)百分點(diǎn)。此類(lèi)企業(yè)中，除中國(guó)重汽同比大幅增長(zhǎng)75%以上之外，其余4家均未能達(dá)到上年同期水平，東風(fēng)和一汽解放銷(xiāo)量同比下降均超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，慶鈴的下降接近30%。

序號(hào)	企業(yè)名稱	2012銷(xiāo)量	同比增長(zhǎng)	2012份額	份額增長(zhǎng)	2011銷(xiāo)量	2011份額
中卡(含底盤(pán))		139880	-8.83	100.00	0.00	153434	100.00
1	東風(fēng)汽車(chē)公司	41534	-11.17	29.69	-0.78	46755	30.47
2	中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司	21715	-13.39	15.52	-0.82	25073	16.34
3	四川南駿汽車(chē)有限公司	11721	-7.49	8.38	0.12	12670	8.26
4	中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司	11549	75.62	8.26	3.97	6576	4.29
5	慶鈴汽車(chē)(集團(tuán))有限公司	10190	-28.31	7.28	-1.98	14214	9.26
6	山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司	8054	16.54	5.76	1.25	6911	4.50
7	安徽江淮汽車(chē)股份有限公司	7740	-13.48	5.53	-0.30	8946	5.83
8	重慶力帆汽車(chē)有限公司	7189	-53.69	5.14	-4.98	15523	10.12
9	浙江飛碟汽車(chē)制造有限公司	4637	18.96	3.31	0.77	3898	2.54
10	金杯汽車(chē)股份有限公司	3973	63.36	2.84	1.26	2432	1.59
11	成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)有限公司	2445	241.48	1.75	1.28	716	0.47
12	山東凱馬汽車(chē)制造有限公司	2281	-31.36	1.63	-0.54	3323	2.17
13	湖北三環(huán)專用汽車(chē)有限公司	2106	38.10	1.51	0.51	1525	0.99
14	中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司	2100	-28.38	1.50	-0.41	2932	1.91
15	北汽福田汽車(chē)股份有限公司	1327	96.59	0.95	0.51	675	0.44
16	福建新龍馬汽車(chē)股份有限公司	509	263.57	0.36	0.27	140	0.09
17	陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司	348	-47.75	0.25	-0.19	666	0.43
18	湖北三環(huán)漢陽(yáng)特種汽車(chē)有限公司	228	0.00	0.16	0.16	0	0.00
19	精功鎮(zhèn)江汽車(chē)制造有限公司	222	276.27	0.16	0.12	59	0.04

　　累計(jì)銷(xiāo)量在1000輛～9000輛之間的企業(yè)有10家，累計(jì)銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)到41852輛，同比增長(zhǎng)-10.73%，市場(chǎng)占有率合計(jì)實(shí)現(xiàn)29.92%，同比微降0.63個(gè)百分點(diǎn)。該類(lèi)企業(yè)中，大運(yùn)和福田由于上年銷(xiāo)量基數(shù)小，同比高速增長(zhǎng)241.48%和96.59%；金杯汽車(chē)、湖北三環(huán)、浙江飛碟、唐駿歐鈴等4家企業(yè)同比增速均在2位數(shù)，且均在16個(gè)百分點(diǎn)以上。其中，除金杯、唐駿歐鈴2家企業(yè)繼續(xù)保持了上年同期快速增長(zhǎng)勢(shì)頭；江淮、凱馬2家企業(yè)則重現(xiàn)了上年同期的下降態(tài)勢(shì)之外；大運(yùn)、福田、湖北三環(huán)等3家企業(yè)銷(xiāo)量由上年同期2位數(shù)下降轉(zhuǎn)變?yōu)?位數(shù)的增長(zhǎng)；力帆上年同期的增速超過(guò)200個(gè)百分點(diǎn)，今年猝然放慢至-53.69%。

　　上半年，受整體需求下滑的拖累，東風(fēng)和一汽解放2大傳統(tǒng)中卡企業(yè)銷(xiāo)量同比快速下降，速度在10個(gè)百分點(diǎn)以上，2家累計(jì)銷(xiāo)量合計(jì)實(shí)現(xiàn)63249輛，同比增長(zhǎng)-11.94%，市場(chǎng)占有率合計(jì)達(dá)到45.22%，同比下降1.60個(gè)百分點(diǎn)。

　　2012年1～6月份，四川南駿、重汽王牌、慶鈴汽車(chē)、重慶力帆和成都大運(yùn)等川渝企業(yè)，累計(jì)銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)到43094輛，同比增長(zhǎng)-13.29%，市場(chǎng)份額合計(jì)實(shí)現(xiàn)30.81%，同比下降1.58個(gè)百分點(diǎn)。5家企業(yè)中，僅有重汽王牌和大運(yùn)2家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了上年同期。

　　底盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)方面，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，參與中卡底盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)有東風(fēng)、一汽解放、慶鈴、福田和漢特等5家（詳見(jiàn)表3），5家企業(yè)中，僅有福田汽車(chē)1家銷(xiāo)量超過(guò)上年同期。盡管三環(huán)漢特新加盟底盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)奈該企業(yè)已經(jīng)從汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域中退出。未來(lái)，中國(guó)重汽有望再度重返該類(lèi)市場(chǎng)上。

　　表3  2012年1～6月份國(guó)內(nèi)中卡底盤(pán)企業(yè)生產(chǎn)情況表單位：輛，%

序號(hào)	企業(yè)名稱	銷(xiāo)量2012	銷(xiāo)量2011	同比增長(zhǎng)	占有率2012	占有率2011	占有率增長(zhǎng)
中卡（含底盤(pán)）		54434	57781	-5.79	100.00	100.00	0.00
1	東風(fēng)汽車(chē)公司	26342	27312	-3.55	48.39	47.27	1.12
2	一汽解放	19455	20851	-6.70	35.74	36.09	-0.35
3	慶鈴汽車(chē)(集團(tuán))	7841	9396	-16.55	14.40	16.26	-1.86
4	北汽福田	556	222	150.45	1.02	0.38	0.64
5	湖北三環(huán)漢特	228	0	0.00	0.42	0.00	0.42

 

　　三 市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　2012年上半年，國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)呈現(xiàn)以下六大特點(diǎn)：

　　1 銷(xiāo)量出現(xiàn)2007年以來(lái)上半年的首次下降。

　　2 新加盟者勢(shì)力正在壯大。如金杯汽車(chē)、唐駿歐鈴2家企業(yè)不僅上年同期中卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)民快速增長(zhǎng)，在今年整體市場(chǎng)乏力的背景之下，依然保持了較快的增長(zhǎng)速度。重汽王牌在加盟中國(guó)重汽之后，在中國(guó)重汽年初以來(lái)連續(xù)推出高、中、低端中卡新品促銷(xiāo)以及開(kāi)展大規(guī)模新品推廣活動(dòng)的推動(dòng)之下，產(chǎn)品銷(xiāo)量增速大幅加快，同比超過(guò)了75個(gè)百分點(diǎn)以上。以輕卡生產(chǎn)為主的丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司2012年對(duì)外宣稱該公司自兩年前就開(kāi)始了中卡新品的研發(fā)并于今年年初完成，首批推出的有14款中卡已全部獲得公告資格，并且已經(jīng)在東三省部分區(qū)域開(kāi)始銷(xiāo)售，目前產(chǎn)品售價(jià)在10萬(wàn)元左右，未來(lái)主要以中高端、中低端路線為主。

　　3 新品推出步伐加快

　　為了決戰(zhàn)2012，確保低迷形勢(shì)下的市場(chǎng)份額，年初以來(lái)，國(guó)內(nèi)中卡企業(yè)新品推出與新品推廣的步伐明顯加快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年，福田長(zhǎng)沙廠、福田諸城廠、安徽江淮、一汽解放青島、一汽解放等5家企業(yè)推出了5大系列中卡新品，與上年同期1家企業(yè)推出1個(gè)系列新品相比，速度大幅加快，但與2010年同期推出的7大系列新品相比，有所減少。今年推出的中卡新品擁有兩大特點(diǎn)，一是重載化，如安徽推出的中卡動(dòng)力在270馬力以上，解放J6L中卡新品技術(shù)源自解放J6產(chǎn)品；二是系列化，如福田諸城廠推出的瑞沃中卡2012版（詳見(jiàn)表4）。

　　下半年，中卡新品的推出有望繼續(xù)加快。據(jù)了解，一汽青島今年計(jì)劃對(duì)賽龍10版和新大威10版系列車(chē)型進(jìn)行完善和拓展，并開(kāi)展新礦威車(chē)型的開(kāi)發(fā)與用戶試驗(yàn)、國(guó)Ⅳ系列車(chē)型的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)準(zhǔn)備、以及新賽虎車(chē)型及JL01產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及準(zhǔn)備。長(zhǎng)沙福田瑞沃ADX科技版的后續(xù)新品將陸續(xù)面世，而且該廠還將針對(duì)山區(qū)用戶推出ADX山區(qū)版，逐步豐富產(chǎn)品庫(kù)，滿足用戶的不同需求。

　　表4 2012年上半年國(guó)內(nèi)新推出的中卡新品一覽表

企業(yè)名稱	新品名稱	新品特點(diǎn)
福田長(zhǎng)沙廠	瑞沃ADX科技版	2月18日在湖南長(zhǎng)沙上市，并舉辦新品培訓(xùn)班。該車(chē)是瑞沃系列第四代新品，其動(dòng)力性、安全性、承載性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等5項(xiàng)性能均進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級(jí)，主要部件的性能均超過(guò)國(guó)內(nèi)同類(lèi)競(jìng)品，整車(chē)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡，以及底盤(pán)懸架免維護(hù)及超低重心、防漏氣等三大核心技術(shù)。
福田諸城廠	瑞沃中卡2012版	2012年3月份以來(lái)，該廠陸續(xù)推出了動(dòng)力涵蓋160、180、190馬力等3個(gè)馬力段的瑞沃中卡2012版， 6×2驅(qū)動(dòng)，貨廂尺寸涵蓋7.2m、7.5 m、8 m、8.6 m等4個(gè)長(zhǎng)度；該系列產(chǎn)品均在動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操控性以及底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化，適合各種復(fù)雜路況行駛，定位于運(yùn)距在300～1200km以內(nèi)的中、長(zhǎng)途物流運(yùn)輸，以及運(yùn)輸農(nóng)資、水果、糧食、建材等貨物的用戶群體為主，主要在高速及2、3級(jí)公路上行駛，承載能力在15～30t之間。
安徽江淮	270以上馬力中體卡車(chē)	2月26日，在蘇北及淮海地區(qū)最大城市與物流集散中心之一的江蘇徐州重磅推出了早在2011年9月26日推出的重卡中體載貨車(chē)產(chǎn)品，此次推出的新品共有配裝玉柴270馬力、290馬力和310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車(chē)型，市場(chǎng)售價(jià)為24.56萬(wàn)元～24.96萬(wàn)元。
一汽青島解放	賽龍160馬力中卡新品	4月12日，青汽公司在其重要的產(chǎn)品銷(xiāo)售區(qū)域——江蘇南京市投放賽龍160馬力新產(chǎn)品。該車(chē)陜齒8JS75變速箱，通過(guò)加長(zhǎng)前簧板簧，車(chē)速提高10%，最大爬坡度提高19%。據(jù)了解，青汽公司還將在其他省份陸續(xù)舉行賽龍160馬力新產(chǎn)品的投放及推廣活動(dòng)。
一汽解放	解放J6L中卡新品	4月23日北京車(chē)展上面世。該車(chē)技術(shù)源自解放J6產(chǎn)品，各個(gè)主要部位均設(shè)計(jì)了防撞梁，配裝半浮式駕駛室、空氣減震座椅，駕駛室外寬2250mm，選裝BF4M2012系列和BF6M2012系列發(fā)動(dòng)機(jī)，CA6T138系列與CA6T123系列6檔變速箱，后橋選用解放435系列11噸橋和解放390系列9噸單級(jí)減速橋。最高車(chē)速達(dá)到118km/h，經(jīng)濟(jì)車(chē)速55-95km/h，適應(yīng)城際高效物流工況。共有輕量化、標(biāo)準(zhǔn)以及重載三種配置。 為迅速打開(kāi)市場(chǎng)，一汽解放在北京車(chē)展上進(jìn)行全國(guó)總投放后，自2012年5月中旬起，該公司在大連、天津、河南、蘇州、杭州、浙江、廣州等10余個(gè)解放載貨車(chē)主力市場(chǎng)，循序開(kāi)展“解放J6L主力市場(chǎng)投放活動(dòng)”， 6月中下旬，解放J6L在主力市場(chǎng)投放結(jié)束之后，一汽解放還將選擇60個(gè)左右最有實(shí)效力的終端市場(chǎng)，以場(chǎng)地活動(dòng)開(kāi)展品牌推廣。

 

　　4 新品推廣步伐加快

　　為了加快新品推向市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)中卡企業(yè)在新品投放市場(chǎng)的同時(shí)，還在各地掀起了新品推廣浪潮，如為迅速打開(kāi)市場(chǎng)，一汽解放在2012年北京車(chē)展上亮相解放J6L中卡新品之后，自5月中旬起，該公司又在大連、天津、河南、蘇州、杭州、浙江、廣州等10余個(gè)解放載貨車(chē)主力市場(chǎng)，循序開(kāi)展"解放J6L主力市場(chǎng)投放活動(dòng)"，6月中下旬以后，一汽解放還將選擇60個(gè)左右最有實(shí)效力的終端市場(chǎng)，以場(chǎng)地活動(dòng)開(kāi)展品牌推廣。再如中國(guó)重汽自從2011年12月18日推出"新黃河"C5B中卡新品之后，2012年，中國(guó)重汽舉辦了大規(guī)模的產(chǎn)品全國(guó)市場(chǎng)推廣投放活動(dòng)，第一階段截止5月底共向市場(chǎng)上投放了600多輛監(jiān)控車(chē)，向終端用戶交付了100多輛體驗(yàn)車(chē)輛。

　　5 降價(jià)促銷(xiāo)鋪天蓋地

　　為了捕捉市場(chǎng)商機(jī)，年初以來(lái)，車(chē)企在加快新品推出、新品推廣的同時(shí)，沿襲了上年掀起的降價(jià)、購(gòu)車(chē)送禮品等這一往年原本屬于重卡、輕卡領(lǐng)域的促銷(xiāo)舉措，呈現(xiàn)中卡車(chē)企全員參與，降價(jià)活動(dòng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，優(yōu)惠幅度大等特點(diǎn)，成就了中卡市場(chǎng)上一道少有的風(fēng)景線。

　　除前3個(gè)月在東北推出的第二代威鈴中卡、6.2m威鈴中卡、賽龍10款全系、賽龍Ⅲ4×2載貨與廂式車(chē)底盤(pán)以及東風(fēng)天錦廂式載貨車(chē)等車(chē)型進(jìn)行的2000元～5500元不等的降價(jià)促銷(xiāo)之外，進(jìn)入二季度，該類(lèi)活動(dòng)仍在繼續(xù)，如6月13日～7月5日期間，青島解放賽龍4×2載貨車(chē)10款，購(gòu)車(chē)優(yōu)惠4000元；廣州地區(qū)J6L載貨車(chē)在06月16日新車(chē)推薦當(dāng)天，購(gòu)車(chē)可享受1.3萬(wàn)元優(yōu)惠，現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)再降5000元；6月14日～6月30日期間，浙江地區(qū)購(gòu)乘龍M3V4×2欄板載貨車(chē)降價(jià)3000元之外，再送2000元油卡；6月18日～6月30日期間，上海地區(qū)購(gòu)買(mǎi)江淮亮劍者4×2欄板載貨車(chē)可享受1.3萬(wàn)元優(yōu)惠，另有舊車(chē)置換最高可再優(yōu)惠3萬(wàn)元，等。

　　6 大噸位段中卡銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)

　　受益于城市化進(jìn)程的加快，城市對(duì)貨車(chē)與"黃標(biāo)車(chē)"限行以及各地加大對(duì)空氣質(zhì)量指數(shù)PM2.5的監(jiān)測(cè),中卡細(xì)分市場(chǎng)，大噸位段中卡（12噸<總質(zhì)量≤14噸）銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)21.62%和5.33%；低噸位段中卡（6噸<總質(zhì)量≤8噸），不僅銷(xiāo)量增長(zhǎng)跑贏市場(chǎng)，市場(chǎng)份額也有3.70個(gè)百分點(diǎn)的提升(詳見(jiàn)圖表2)。

　　四 影響中卡市場(chǎng)發(fā)展因素分析

　　1國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放慢。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值227098億元，同比增長(zhǎng)7.8%。其中，一季度增長(zhǎng)8.1%，二季度增長(zhǎng)7.6%，與上年四季度8.9%相比，明顯放慢。

　　2固定資產(chǎn)投資增速回落。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)完成固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）150710億元，實(shí)際增長(zhǎng)18.0%，增速比一季度和上年同期分別回落0.5個(gè)和5.2個(gè)百分點(diǎn)。新開(kāi)工項(xiàng)目174665個(gè)，同比增加7518個(gè)。在建的公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利等重大項(xiàng)目的續(xù)建以及"十二五"項(xiàng)目均于二季度進(jìn)入集中建設(shè)期。

　　國(guó)內(nèi)部分項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，2012年保障性住房項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)與水利投資增加對(duì)改裝車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形成支撐。3月以來(lái)，鐵路、公路等基建項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)量明顯增多，進(jìn)入5月份后，工程機(jī)械市場(chǎng)總體景氣度有所提高，這主要基于需求端逐漸改善，水利建設(shè)、高鐵復(fù)工、城市軌道交通新建項(xiàng)目為當(dāng)前處境較為艱難的工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了支撐。截至6月底，全國(guó)城鎮(zhèn)保障性安居工程已開(kāi)工建設(shè)470萬(wàn)套，開(kāi)工率為63%，基本建成260萬(wàn)套，完成投資5070億元人民幣。

　　3各地淘汰"黃標(biāo)車(chē)"力度的加大、新版空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施以及各地對(duì)貨車(chē)限行措施的執(zhí)行，帶來(lái)環(huán)保型市政專用車(chē)新的更新量。

　　4公路貨物周轉(zhuǎn)量增速放慢。交通部統(tǒng)計(jì)，上半年國(guó)內(nèi)完成貨物周轉(zhuǎn)量268916715萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)15.00%，慢于同期1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　5上半年油價(jià)高漲，在不到3個(gè)月的時(shí)間里，先后自2月8日、3月20日起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高300元和600元。油價(jià)漲，運(yùn)費(fèi)未漲，致使部分在用車(chē)閑置，潛在用戶望而卻步。

　　6主機(jī)廠與改裝車(chē)企業(yè)合作方式發(fā)生變化，也將影響到2012年上半年乃至全年的中卡市場(chǎng)。

　　7多管齊下，國(guó)內(nèi)掀起的對(duì)改裝車(chē)類(lèi)貨車(chē)、專用車(chē)市場(chǎng)清理整頓潮直接導(dǎo)致了市場(chǎng)的持續(xù)低迷。工信部從公告源頭，公安部、交通部與地方政府則從公路上同步進(jìn)行。

　　表現(xiàn)之一，工信部從公告源頭展開(kāi)對(duì)公告內(nèi)車(chē)型進(jìn)行清理整頓。具體表現(xiàn)為"工信聯(lián)產(chǎn)業(yè)[2011]632號(hào)文"的執(zhí)行。執(zhí)行該文件，工信部對(duì)不符合要求的公告車(chē)型暫停銷(xiāo)售，如公告第233批、第234批，工信部共計(jì)給予3332個(gè)公告車(chē)型為期6個(gè)月的暫停生產(chǎn)與銷(xiāo)售；在2月1日至6月30日期間，工信部和交通部對(duì)商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行了為期5個(gè)月的集中整治。

　　表現(xiàn)之二，公安部、交通運(yùn)輸部與地方政府則是從貨運(yùn)市場(chǎng)上對(duì)違法車(chē)輛及其行為進(jìn)行整治。

　　繼前3個(gè)月，深圳、廣州、山東省東明縣、河北唐山市和湖北省十堰市等5個(gè)地區(qū)先后對(duì)該改裝類(lèi)貨車(chē)、專用車(chē)清理整頓之后，進(jìn)入2季度，山東滕州市、寧夏銀川市、江蘇南京市等3市與內(nèi)蒙古（蒙）、河北（冀）、山西（晉）、北京（京）、天津（津）等5省市也對(duì)入到了此輪清理整頓的浪潮中，其中南京市與后5個(gè)省市的整治力度猛于歷史任何時(shí)候。

　　除此之外，四川自貢市以及京、津、翼、晉、蒙、遼、魯七省(區(qū)、市)加入到了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛的整治浪潮中。4月5日，四川省自貢市對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛采取了"三嚴(yán)一加大"的措施進(jìn)行整治；半個(gè)月之后的4月19日，北京聯(lián)合津、翼、晉、蒙、遼、魯七省(區(qū)、市)在京召開(kāi)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管省際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議，建立七省(區(qū)、市)信息共享平臺(tái)，對(duì)?；\(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施事故查處聯(lián)動(dòng)抄告、違法行為異地通報(bào)，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛七省聯(lián)網(wǎng)等。

　　屋漏偏逢連夜雨。就在各地改裝類(lèi)貨車(chē)專用車(chē)整治活動(dòng)進(jìn)行得如火如荼之時(shí)，剛剛在2010年10月8日修訂，并于2011年1月1日起執(zhí)行的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，2012年4月9日，交通部對(duì)該規(guī)定開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征集意見(jiàn)。新版規(guī)定新增加了對(duì)每次保險(xiǎn)事故保單總責(zé)任限額、連續(xù)行駛時(shí)間、違法超限的處理等均作了詳細(xì)規(guī)定。

　　五展望下半年

　　影響年內(nèi)中卡市場(chǎng)發(fā)展的因素主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、資金層面開(kāi)始有所松動(dòng)，有望推動(dòng)下半年中卡市場(chǎng)回暖。在央行一個(gè)月內(nèi)接連作出降準(zhǔn)、降息的舉措后，6月初，銀監(jiān)會(huì)要求商業(yè)銀行加大信貸投放力度，主要內(nèi)容包括：通過(guò)信貸投放力度促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加大對(duì)出口信貸的支持；有選擇性地支持"鐵公基"項(xiàng)目，確保鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)；對(duì)于各地保障房建設(shè)，要繼續(xù)保證信貸支持力度。

　　2、國(guó)家發(fā)改委連續(xù)三次下調(diào)成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格重回"6元時(shí)代"。

　　3、部分地區(qū)及個(gè)別車(chē)企掀起新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)，有望帶動(dòng)一定量的新增量。如重慶市啟動(dòng)新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)之后，長(zhǎng)安、小康、力帆、廣州吉奧等企業(yè)紛紛效仿，其它地區(qū)，如安徽、河南正在醞釀中，等。

　　4、2012年度淘汰"黃標(biāo)車(chē)"任務(wù)的完成，也將帶動(dòng)下半年市場(chǎng)發(fā)展。如天津提出在2012年6月29日至2013年6月28日期間淘汰的中卡黃標(biāo)車(chē)，每輛13000元補(bǔ)貼。其它城市，如上海市場(chǎng)、江蘇省、湖南省、廣州、深圳、重慶、成都等地都明確制定了本年度淘汰"黃標(biāo)車(chē)"的具有任務(wù)與目標(biāo)。

　　應(yīng)該看到，鑒于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速明顯放慢，城鄉(xiāng)居民購(gòu)買(mǎi)力正在下降，即使提振信心的政策頻頻推出，也難以快速促使市場(chǎng)很快回暖，再加上信貸放寬后，各行各業(yè)都需要一定時(shí)間回暖，而中重卡市場(chǎng)是緊跟其后的。今年上半年的信貸非常緊張，即便中央放寬信貸，但地方銀行仍然會(huì)繼續(xù)觀望，特別會(huì)重點(diǎn)考量廠家的還貸情況。

　　公告方面新增規(guī)定也給企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)困擾，如"工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)【2012】12號(hào)"《關(guān)于實(shí)施重型商用車(chē)輛燃料消耗量管理的通知》自2012年7月1日起，新申報(bào)《公告》的上述產(chǎn)品（不包括自卸汽車(chē)、城市客車(chē)）的工況法油耗值，應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T924-2011《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值（第一階段）》要求。不符合該限值要求的產(chǎn)品，不得列入《公告》。7月1日起，關(guān)閉車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)型式核準(zhǔn)的申報(bào)等。

　　與此同時(shí)，年內(nèi)第二輪對(duì)專用改裝車(chē)市場(chǎng)的整頓還沒(méi)有結(jié)束，第三輪整頓又將接踵而來(lái)，主要是GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》自9月1日起執(zhí)行。其中僅針對(duì)專用車(chē)新增加的內(nèi)容就多22項(xiàng)。

　　綜上所述，下半年國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)將在上半年銷(xiāo)量基礎(chǔ)上有約5%的增量，全年總銷(xiāo)量有望實(shí)現(xiàn)28.7萬(wàn)輛，同比增幅約在-2%左右。