煤礦寒潮 榆林卡車市場遭沖擊

　　凡是從事卡車行業(yè)的人都清楚，陜西榆林既是交通樞紐又是資源輸出型地區(qū)，是卡車銷售最鐘愛的市場之一，但8月初卡車網(wǎng)記者在當?shù)刈咴L反饋回來的結(jié)果卻為這個受熱捧的市場潑了一盆冰水。

　　煤炭業(yè)寒潮  冰凍商用車買賣

　　目前榆林的經(jīng)銷商中，以陜西泉財、榆林東方、長城汽貿(mào)等五家經(jīng)銷商規(guī)模最大，除此大大小小的經(jīng)銷商多達幾十家。8月6日，記者在210國道榆林段麻地灣治超站周邊進行了一次走訪調(diào)查，從幾家上規(guī)模企業(yè)中所得到的數(shù)據(jù)顯示出今年榆林市場的慘淡。

　　陜西泉財集團二分部就緊挨著治超站，據(jù)銷售人員講截止7月份部門僅銷售出20臺車，而在去年同期已經(jīng)超過80臺。冀東汽車銷售服務有限公司作為龐大集團下屬公司在榆林地區(qū)主要代理一汽解放產(chǎn)品，其在7月至8月上旬的銷量居然為零；總銷售更是遠低于去年半數(shù)水平。榆林東方集團的李偉經(jīng)理也向記者介紹了今年市場的冷淡情況，雖然其主打陜汽產(chǎn)品在當?shù)刈隽嗽S多市場營銷活動，但效果都是差強人意，與去年銷量相差懸殊，使得他連具體數(shù)字都不愿講出。

滿滿一院子的庫存車無人問津

　　從商用車半年銷售數(shù)據(jù)來看，全國重卡銷量普降三成，為何榆林地區(qū)如此嚴重，企業(yè)單月甚至無銷量呢？在走訪中記者了解到，當?shù)孛禾繕I(yè)遭遇十年來最大寒潮，上百家中小型礦場停工導致商用車需求銳減。

　　作為一個資源型城市，榆林的多數(shù)經(jīng)濟都是圍繞煤炭業(yè)來運轉(zhuǎn)。而煤炭價格是影響煤礦運營的最大因素，"春節(jié)前還維持在600元/噸的煤炭價格，到了7月份最低時曾降到300元/噸"。從開采到運輸各個階段都不賺錢，還不如停產(chǎn)等待市場回暖"一位在當?shù)叵虻V區(qū)常年供應卡車輪胎的朋友向記者講到。

　　就目前的市場價格來講，煤礦生產(chǎn)得越多，企業(yè)虧損就越大，與其如此，還不如停工。支柱產(chǎn)業(yè)遇到寒潮對當?shù)氐慕?jīng)濟運轉(zhuǎn)影響是巨大的，也因此商用車的需求急轉(zhuǎn)直下。

　　210國道改線汽配城空空如也

　　除了卡車需求受影響，當?shù)囟周嚱灰诇徱步o新車銷售帶來了麻煩。在榆林當?shù)剀囕v使用周期短，基本上一年一換，賣了舊車換新車是車主的一貫做法。但在今年全國經(jīng)濟環(huán)境不理想的情況下，二手車銷路變窄，車主們紛紛選擇延長車輛使用期，這進一步減少了市場對新車的需求。

　　慘淡市場亦有亮點  窄體車應勢突起

　　雖然榆林卡車市場銷售數(shù)據(jù)慘淡，但記者發(fā)現(xiàn)部分小眾車型卻在上半年賣得紅火。像陜汽華山、福田瑞沃的窄體車銷售都在300臺以上。長城汽貿(mào)在當?shù)刂饕砑t巖汽車、陜汽華山、南駿汽車三大卡車品牌，據(jù)工作人員介紹，"上半年我們窄體車（陜汽華山）的產(chǎn)品銷量達到300臺，其他品牌沒太大銷量"。

陜汽華山6×2自卸車

　　目前榆林地區(qū)正在進行"新農(nóng)村"建設，村村都在自建公路，村民為了不讓卡車重載進村，紛紛在路口兩側(cè)放上混凝土路障，這讓許多自卸車和載貨車面對寬敞大路"干瞪眼"。但對于適合當?shù)芈窙r條件的陜汽華山6*2自卸車來講，其窄體設計車型使得車身寬度剛好滿足路障間距，借助這個優(yōu)勢陜汽華山上半年在當?shù)乜芍^"大行其道"。

　　說到窄體車，那還要談到福田瑞沃品牌，作為競爭對手，長城汽貿(mào)的銷售人員說"他們上半年賣得也不錯"。記者未能前往瑞沃經(jīng)銷商處，卻在當?shù)氐钠渌麕准医?jīng)銷商中證實了這個消息。

　　市場空間依然存在  經(jīng)銷商靜待復蘇

　　雖然今年全年的市場很不好，但隨著經(jīng)濟運轉(zhuǎn)加速榆林的市場空間還是很大的。陜西泉財?shù)慕?jīng)理用個看上去很土卻很實用的方法給記者算了一筆賬："2010年我為客戶上牌照，牌照號碼還在72***數(shù)位上。到了今年上半年就已經(jīng)是陜96***，從牌照數(shù)量上可以看到，2年間車輛增加了24000臺，再加上一部分不登記的工程車，新車增量至少超30000臺，平均每年15000臺"（注：榆林當?shù)貛缀跫壹矣熊嚕蛙囋鲩L量可忽略不計）

　　除此，在前幾年榆林就已開始進行經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，在深化煤炭產(chǎn)業(yè)的同時還積極發(fā)展專用車輛、采煤機械等裝備制造和風能、太陽能和生物質(zhì)能等新能源產(chǎn)業(yè)，加速壯大以防寒服、羊毛服裝為代表的傳統(tǒng)輕紡工業(yè)以及文化旅游業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)，促進經(jīng)濟由資源能源依賴型，向創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)生增長轉(zhuǎn)型，這將為現(xiàn)代物流也建立一個良好的生存環(huán)境，將是卡車另一個大量使用的領(lǐng)域。

　　但對于今年下半年市場開始復蘇的預測，當?shù)亟?jīng)銷商卻并不同意。姜經(jīng)理講：當?shù)乜ㄜ囦N售目前還是要跟著煤礦行業(yè)走，現(xiàn)在這么多煤礦停業(yè)了，想全面復蘇怎么也要等到明年了。