康迪泰克在卡車開發(fā)領(lǐng)域獲重大突破

　　卡車制造商希望為客戶提供更加出色的駕駛性能、安全性及舒適度，同時(shí)降低能耗、排放量及使用成本。為了滿足商用車領(lǐng)域的當(dāng)前和未來需求，康迪泰克開發(fā)了多款產(chǎn)品，在上述領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn)。9月20日至27日，康迪泰克將在第64屆漢諾威國(guó)際商用車及零部件展（IAA）上展出相關(guān)產(chǎn)品（A06展廳，17展臺(tái)）。

　　提高駕駛安全性

　　確保駕車者安全舒適至關(guān)重要。日前，康迪泰克下屬事業(yè)部空氣彈簧系統(tǒng)公司成功開發(fā)了一款配有創(chuàng)新塑料活塞的卡車空氣彈簧，在提高駕車安全舒適度方面取得了重大突破。該款空氣彈簧現(xiàn)已投入量產(chǎn)，其內(nèi)部空間得到充分利用，可有效提高駕乘舒適度。該款產(chǎn)品采用特種塑料和全新仿真法制成，其重量比配備傳統(tǒng)鋼制活塞的空氣彈簧減輕75%，每個(gè)輪軸重量減輕12公斤?？档咸┛送ㄟ^運(yùn)用具有諸多優(yōu)勢(shì)的改良材料技術(shù)和全新仿真法實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，從而在新款產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域取得突破。

　　康迪泰克下屬事業(yè)部貝內(nèi)克-卡里科公司生產(chǎn)多款一流環(huán)保汽車內(nèi)飾材料，廣泛應(yīng)用于儀表板、遮陽板、儲(chǔ)物箱門、車門內(nèi)飾板和側(cè)飾板、座椅以及中控臺(tái)。該公司主打產(chǎn)品為創(chuàng)新表面材料Acella?EcoNatural，其可再生原材料含量所占比例高達(dá)40%，生命周期評(píng)價(jià)分值比標(biāo)準(zhǔn)表面材料高14%，符合?ko-Tex?100標(biāo)準(zhǔn)。DecoJectTM是一款全新開發(fā)的表面材料，外表美觀，價(jià)格低廉，適用于未上漆注塑部件，是替代上漆注塑部件的理想之選。此外，該公司還開發(fā)了具有抗刮擦功能的TEPEO2?發(fā)泡表皮和Yorn?輕質(zhì)表面材料。此外，康迪泰克生產(chǎn)的駕駛席座椅袖式空氣彈簧亦有助于提高駕乘舒適度。

　　管路系統(tǒng)降低排放

　　除空氣彈簧之外，康迪泰克還供應(yīng)多款其他現(xiàn)代卡車零部件?？档咸┛讼聦偈聵I(yè)部流體技術(shù)公司開發(fā)了SCR管路系統(tǒng)。SCR代表"選擇性催化還原"，此項(xiàng)技術(shù)用于去除柴油廢氣中的氮氧化物。催化轉(zhuǎn)換器利用尿素溶液將有害的氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)化為無害的水蒸氣和氮?？档咸┛艘赃x擇性催化還原方法為基礎(chǔ)開發(fā)了多款高性能膠管，此類產(chǎn)品確保溶液不會(huì)凍結(jié)，可在任何溫度環(huán)境中將溶液從存儲(chǔ)罐安全輸送至催化轉(zhuǎn)換器?？档咸┛肆黧w技術(shù)公司生產(chǎn)的卡車零部件包括耐高溫和耐高壓創(chuàng)新燃料管線、有助于減重和降噪的動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路系統(tǒng)、液壓快速接頭系統(tǒng)、鋁制空調(diào)管線、彎曲型塑料空調(diào)管線、符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓器進(jìn)氣管以及用于極端操作環(huán)境的冷卻管。

　　傳動(dòng)帶讓商用車更環(huán)保

　　康迪泰克傳動(dòng)帶有助于提高客車和巴士的環(huán)保性能，專為商用車開發(fā)的長(zhǎng)壽命多楔帶CONTI?HEAVYDUTYPOWER是其中的代表性產(chǎn)品。該款多楔帶采用特種EPDM橡膠制成，有助于減少燃料消耗量和二氧化碳排放量。具有出色柔性特征的CONTI?UNIPOWERECO2-FLEX可減少輔助傳動(dòng)裝置的功率損耗，從而減少燃料消耗量和二氧化碳排放量。CONTI?UNIPOWERTOUGHGRIP采用織物表面設(shè)計(jì)，可確保極端條件下車輛平穩(wěn)運(yùn)行。安裝CONTI?UNIPOWERELASTIC的車輛可擯棄夾緊系統(tǒng)，設(shè)計(jì)更加緊湊，重量更輕，有助于保護(hù)環(huán)境。

　　此外，康迪泰克還供應(yīng)卡車使用的多款其他創(chuàng)新產(chǎn)品，包括前軸空氣彈簧和空氣彈簧減振模塊以及用于減振的發(fā)動(dòng)機(jī)支架?？档咸┛送ㄟ^運(yùn)用前瞻性技術(shù)提高商用車的安全、經(jīng)濟(jì)及環(huán)保性能。