濰柴動力：自主創(chuàng)新再鑄一道風(fēng)采

　　2012年5月8日，濰柴動力召開了中國首款高壓共軌電控系統(tǒng)批量上市儀式。宣布中國首款高壓共軌電控系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格的排放試驗、道路試驗和三高驗證，即將正式批量投放國內(nèi)市場。由于缺乏電控系統(tǒng)的核心技術(shù)，我國柴油機工業(yè)的發(fā)展長期嚴(yán)重地受制于人，濰柴高壓共軌電控系統(tǒng)ECU批量投產(chǎn)后，可大大降低濰柴電控發(fā)動機的成本，提高利潤率，擺脫我國柴油機電子控制技術(shù)受制國外束縛發(fā)展的困境。

　　ECU電控系統(tǒng)批量上市成為濰柴動力的自主研發(fā)創(chuàng)新道路上又一個成果。濰柴從從小到大、由弱到強的發(fā)展道路上自主創(chuàng)新方面取得了顯著成績，自主創(chuàng)新已經(jīng)成為濰柴成長壯大之基、安身立命之本、攻堅克難之道。"山東省長姜大明稱。濰柴ECU電控系統(tǒng)的批量上市也在為由"中國制造"向"中國創(chuàng)造"轉(zhuǎn)變注入了一股強流力，由工業(yè)大國向工業(yè)強國轉(zhuǎn)變過程中必須要通過扎實的步伐，需要像濰柴動力這樣大力推進技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)。同時，濰柴董事長譚旭光在山東省國有企業(yè)自主創(chuàng)新工作會議上的經(jīng)驗介紹中指出：維持自主創(chuàng)新投入進行了這樣的思考--買設(shè)備不如買技術(shù)，買技術(shù)不如買人才，買人才不如建平臺。目前維持已經(jīng)擁有全球研發(fā)中心，強大的技術(shù)研發(fā)平臺，高精端的科技人才為濰柴走向世界提供了堅強的后盾。

　　濰柴強大的研發(fā)實力做基礎(chǔ)

　　很久以來，我國柴油機的電控技術(shù)全部受制于國外企業(yè)的壟斷，以振興民族工業(yè)為己任的濰柴，從2008年就啟動了自主ECU的研發(fā)工程，充分利用集團內(nèi)部的戰(zhàn)略資源，加大研發(fā)投入和人才引進，建成了世界一流的電控研發(fā)平臺。電控研發(fā)團隊在分析和消化吸收國際現(xiàn)有成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用國際先進的開發(fā)技術(shù)、工具和手段，配備了完整的開發(fā)工具鏈，明確組織架構(gòu)，優(yōu)化傳統(tǒng)的ECU開發(fā)驗證流程，建立起了與開發(fā)相關(guān)的各種規(guī)范，也建立了ECU軟硬件開發(fā)環(huán)境。

姜省長與高部長為濰柴全球研發(fā)中心總部建成揭牌

　　ECU相當(dāng)于發(fā)動機的大腦，有沒有自己的ECU，代表著一個企業(yè)有沒有長足的核心競爭力。為此濰柴動力加大研發(fā)人才的引進，加大先進技術(shù)的引進，目前濰柴已經(jīng)擁有了全球研發(fā)總部：技術(shù)中心、新產(chǎn)品試驗室和新產(chǎn)品試制中心。其中，濰柴動力技術(shù)中心是國家級企業(yè)技術(shù)中心，2009年被科技部認定為商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，建有泰山學(xué)者、鳶都學(xué)者崗位、博士后工作站等平臺。

　　強大的研發(fā)實力以及技術(shù)支持為濰柴ECU批量上市奠定了基礎(chǔ)，為我國內(nèi)燃機擺脫國際束縛提供了保障。同時隨著濰柴ECU系統(tǒng)將適應(yīng)市場需求的后續(xù)新功能開發(fā)將會提速，柴油機燃油系統(tǒng)匹配應(yīng)用的靈活性將大為增強。

　　濰柴"三高"試驗隊兢兢業(yè)業(yè)工作態(tài)度為保障

　　發(fā)動機是汽車的"心臟"。一顆強大的"心臟"，需要耐得住各種環(huán)境、各種氣候的考驗。"三高"試驗就是在高溫、高原和高寒條件下進行的發(fā)動機性能試驗。濰柴ECU系統(tǒng)從研發(fā)成功到試驗再到批量上市這里離不開"三高"人員的辛苦付出。

濰柴動力配置自主研發(fā)的ECU電控系統(tǒng)發(fā)動機

　　提起濰柴的三高試驗隊，負責(zé)發(fā)動機電控系統(tǒng)的試驗隊隊員李士振告訴記者，柴油機從普通機械啟動到電路控制是一個質(zhì)的飛躍，但卻有一個先天的弊端，那就是啟動性不好，特別是在天寒地凍的情況下。濰柴的三高試驗人員應(yīng)對各種惡劣環(huán)境，迎接各種艱難險阻。ECU電控系統(tǒng)已經(jīng)通過了各種嚴(yán)酷的試驗，包括三高試驗、-40-105℃的高低溫試驗、鹽霧試驗、高達10g的振動試驗、電磁兼容EMC試驗和1700多小時的加速壽命試驗，確保ECU能在各種復(fù)雜的環(huán)境中正常工作。

　　當(dāng)我們喜迎濰柴動力一項又一項科技成果的時候，請為那些科研人員以及實驗人員道一聲真誠的感謝。正是你們兢兢業(yè)業(yè)的工作默默的付出，濰柴動力才會在自主創(chuàng)新的道路上取得一個又一個成果。

　　近年來濰柴動力在自主研發(fā)道路上碩果累累而且越走越寬。隨著濰柴全球研發(fā)中心的啟用，強大的技術(shù)研發(fā)平臺，高精端的科技人才為濰柴動力走向世界提供了堅強的后盾。隨著濰柴自主研發(fā)成果的投放，不僅僅造福濰柴自身，更是造福中國整個機械車輛行業(yè)的發(fā)展。目前濰柴的發(fā)動機已經(jīng)覆蓋了客車、卡車、發(fā)電、船用、工程機械、農(nóng)用等重大領(lǐng)域，同時濰柴在海外的市場越做越大，濰柴動力不僅是中國的動力而且成為世界的動力。"買設(shè)備不如買技術(shù)，買技術(shù)不如買人才，買人才不如建平臺"這是譚旭光帶領(lǐng)濰柴自主創(chuàng)新道路上總結(jié)出的經(jīng)驗，唯有不斷壯大自己的研發(fā)實力，研發(fā)出真正屬于自己的成果方可以在世界的舞臺上長袖歌舞。相信這不僅僅成為濰柴自主創(chuàng)新的靈魂也將成為所有奮斗在自主創(chuàng)新道路企業(yè)樹立一個榜樣。