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中國重汽:重卡出口將占總銷量的25%

  2012年9月20日,中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)在接受記者采訪時表示:“我們不僅實現(xiàn)了高端重卡擋住進(jìn)口,還實現(xiàn)了批量出口。”今年經(jīng)濟(jì)形勢不利,但重汽仍是民族汽車品牌中過得最好的,原因就在于出口起了很大支撐。從擋住進(jìn)口到批量出口,依靠不懈創(chuàng)新,中國重汽已在世界范圍內(nèi)初步具備了自主研發(fā)能力和品牌影響力。

  今年5月,中國重汽出口巴西2000輛歐五重卡首批400輛發(fā)交儀式在濟(jì)南舉行。這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車,也是國內(nèi)首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。中國重汽的國際化戰(zhàn)略開始由“走出去”步入“走上去”的階段。

  中國重汽重組時,出口為零。2011年,中國重汽出口首次突破2萬輛,同比增長56%;實現(xiàn)出口創(chuàng)匯6.1億美元,同比增長82%。出口量連續(xù)7年居國內(nèi)同行業(yè)首位,并以兩倍的優(yōu)勢將第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)介紹,在今年國內(nèi)重卡市場低迷的形勢下,中國重汽的出口業(yè)績依然搶眼,今年1月至8月出口訂單累計已達(dá)2萬輛,其中已交付1.7萬輛,穩(wěn)居國內(nèi)重卡企業(yè)首位。預(yù)計今年全年,中國重汽將實現(xiàn)出口2.8萬輛,創(chuàng)造收入85億元人民幣。按照規(guī)劃,今年重卡出口量將占集團(tuán)總銷量的25%,到“十二五”末達(dá)到30%的比重。

  目前中國重汽已在40個國家建立了辦事處,建立了6個組裝廠,發(fā)展了86家一級經(jīng)銷商,建立了240多個服務(wù)網(wǎng)點,常駐境外人員超過120人,形成出口重型汽車3萬輛的營銷能力。從在濟(jì)南坐等客戶轉(zhuǎn)變?yōu)轳v扎在國外搞營銷。產(chǎn)品出口到96個國家和地區(qū),基本實現(xiàn)對發(fā)展中國家市場的全覆蓋。

  “蒙古版豪沃”、“中東版豪沃”……中國重汽積極“走進(jìn)去”,開發(fā)符合出口地法規(guī)和準(zhǔn)入要求的重卡產(chǎn)品。為蒙古能源公司開發(fā)的非公路豪沃重卡滿足了用戶在煤炭運輸上的需要。許多蒙古企業(yè)點名就要這種“蒙古版豪沃”。普通重卡的油箱一般是300升到800升,但中東地區(qū)地廣人稀,加油站之間的距離很遠(yuǎn),中國重汽特別開發(fā)出了1000升的超大油箱專供中東市場,深受當(dāng)?shù)赜脩舻臍g迎。

  中國重汽自主研發(fā)的歐五發(fā)動機(jī),實現(xiàn)了與世界重卡發(fā)展趨勢的同步,2011年5月通過英國車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證,獲得歐盟E-mark證書,2011年底通過巴西環(huán)保認(rèn)證。國產(chǎn)歐五重卡的出口,標(biāo)志著中國重卡水平大幅度提升,“走上去”逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平,開始與國際重卡巨頭同臺競爭。

  馬純濟(jì)滿懷信心地說,中國重汽正全面實施“二次創(chuàng)業(yè)”工程,“十二五”將是為“打造百年基業(yè)、爭創(chuàng)世界名牌”夯實發(fā)展基礎(chǔ)的5年,將是中國重汽真正實現(xiàn)由大變強(qiáng)的5年。

來源:山東商報 作者:陳川
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 豪沃A7 重卡
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