依維柯的中國情節(jié)--訪意大利依維柯公司全球CEO艾大偉

　　我們要采訪的意大利依維柯公司全球CEO艾大偉（Altavilla），1995年，他曾任菲亞特汽車中國辦事處負責人，并在1999年擔任菲亞特亞洲業(yè)務執(zhí)行負責人。2010年10月12日，艾大偉履任依維柯公司全球CEO，隨著之后中國總經理王寧陸續(xù)上任，一支頗有實力的中國團隊形成。中國情節(jié)，因為發(fā)展機會而賦予的情節(jié)。

　　依維柯（IVECO）公司，是歐洲最著名的商用車制造商之一。2012年9月20-27日，第64屆國際商用車展覽會（IAA）在德車漢諾威舉行，依維柯（IVECO）無疑是IAA重要的主角。在2000多平米的豪華展臺上，IVECO向人們展示推薦了最新產品、技術成就與未來方向；而依維柯公司及其全球CEO艾大偉先生接受的采訪，則是充分展示了其中國情節(jié)。

依維柯Stralis 榮獲2013國際年度卡車

　　依維柯展臺充滿了想像，NEW STRALIS如何成為2013年度卡車？NEW TRAKKER如何征服了達喀爾？對于關注卡車技術的人來說，有著無數可以去深究的技術內涵。歐洲人總是用展示藝術品的方式展示產品與技術，其中包括NEW STRALIS牽引卡車、NEW TRAKKER越野卡車、DAILY輕型客車、IRISBUS大型客車、IVECO混合雙燃料動力技術等，以及菲亞特工業(yè)集團旗下FPT柴油發(fā)動機及CNG發(fā)動機等驕人產品。不加后處理達到歐VI標準的Hi-eSCR柴油機技術、輕型商用車混合動力系統(tǒng)，IVECONNECT卡車運營管理系統(tǒng)等諸多的技術創(chuàng)新與成就，達到歐VI標準的LNG/CNG發(fā)動機。就連展臺地板的設計也是充滿著技術風格元素。

　　值得一提的是，"IVECO NEW STRALIS HI-WAY牽引卡車"被評為"2013國際年度卡車"，這是一個有著30多年歷史的卡車評選。根據"國際年度卡車"的評選規(guī)則，該獎項應當頒發(fā)給最近12個月內發(fā)布、從多個角度對道路運輸效率做出最大貢獻的卡車；考核標準包括燃油經濟性、安全性、舒適性、操控性，以及環(huán)保性等方面。

依維柯STRALIS HI-WAY牽引車

　　在依維柯（IVECO）全球新聞發(fā)布會的現場，依維柯（IVECO）公司全球CEO艾大偉這樣表達他的欣喜："我們發(fā)自肺腑的為新STRALIS HI-WAY感到自豪，符合歐VI法規(guī)的發(fā)動機、IVECONNECT駕駛輔助系統(tǒng)體現著依維柯卡車與眾不同的技術水平！"年度卡車"評審團的肯定是對車輛技術的一個重要認可，在重型車市場，技術領先是獲得用戶認可的根本。依維柯將讓NEW STRALIS HI-WAY成為長途重型車市場當中強有力的競爭者。"

　　在展臺上與NEW STRALIS HI-WAY牽引卡車相臨相望的"NEW TRAKKER越野卡車"，在2012年度達喀爾拉力賽卡車組獲得冠軍，這是依維柯卡車在2012年獲得的又一重要榮譽，使之成為歐洲重要卡車評選活動的雙料冠軍。

　　"獎項的獲得無疑證明了依維柯（IVECO）的技術方向和各項努力正走在一條正確的道路上。"多位依維柯（IVECO）工作人員多次強調這樣的結果。

　　"在歐洲參展的依維柯全新產品將很快進入中國市場，這是依維柯高端卡車面向中國市場戰(zhàn)略的重要轉變，依維柯希望讓中國高端卡車用戶也能享受到歐洲最新卡車技術帶來的舒適與效率。"艾大偉透露，"在2012年11月20-22日將在廣州舉行的廣州車展上，依維柯（IVECO）NEW STRALIS HI-WAY、NEW TRAKKER等高端卡車將與中國用戶見面，值得期待。"

　　依維柯（IVECO）公司全球CEO艾大偉向卡車網表示："我們決定將依維柯（IVECO）的歐洲產品引向中國，目的其一，要在中國高端卡車市場參與競爭，盡管這個市場不大，但很重要；盡管卡車市場面臨下滑，但高端市場卻表現著增勢；其二，許多歐洲卡車業(yè)同行已經進入中國多年，而依維柯（IVECO）顯然擁有著和這些歐洲卡車同行一樣甚至更好的技術，有理由可以占有一席之地；更重要的是，依維柯要想體現的是，依維柯（IVECO）在任何市場都不想做第二名。"

　　艾大偉認為："依維柯的全球業(yè)務與公司及產品戰(zhàn)略相輔相成。依維柯（IVECO）在中國近20年的探索，積累了豐富的經驗，包括對中國市場、文化、品牌的理解，與上汽合資的南京依維柯、上汽依維柯紅巖等合資公司已經扎根，品牌已經深入市場，合資企業(yè)已經達到了14萬輛市場規(guī)模。合資企業(yè)在中國市場取得了巨大成就，在海外市場營銷探索也是卓有成效。依維柯（IVECO）已經在中國建立了相當良好的基礎，這是依維柯的最大任何其他品牌不能比擬的。"

　　依維柯（IVECO）的中國戰(zhàn)略包括：扎根中國，是依維柯（IVECO）不變的戰(zhàn)略選擇。一、投資，加大合資企業(yè)技術投入力度，強調技術是根本競爭力；二、進口，引入歐洲最先進的卡車到中國市場體驗，形成市場的技術先導；三、出口，將中國合資企業(yè)的產品銷售到中國以外的市場，實現產業(yè)的優(yōu)勢互補。

　　"平衡全球制造業(yè)危機，中國將成為避風港，這是依維柯過去20年中國合作的心得，也是最好的選擇。"艾大偉先生如此為他的中國戰(zhàn)略解析。"依維柯將在未來5年內，通過新產品投入，提高產能，研發(fā)投入，使依維柯在中國合資企業(yè)的銷售穩(wěn)步增長。"

　　目前IVECO在中國DAILY已經扎根近二十年，IVECO 杰獅已經順利起步，CURSOR發(fā)動機已經在重慶生產，功率段覆蓋9-13L升，2014年底到2015年底全新的DAILY產品也將引進到中國制造。另一方面，在南京，IVECO合資企業(yè)生產的一款輕型卡車已經通過依維柯的渠道進入非洲市場，類似將合資企業(yè)的全系列產品出口到全球市場已經開始。依維柯公司已經決定把中國作為全球出口的一個基地，主要針對非洲、中東和拉美市場。

　　或許容易讓人忽略的是，有一款經典的客車也在依維柯展臺展示，這就是IRISBUS客車，是依維柯（IVECO）旗下的客車品牌，主要生產大中型公交客車、城際客車、豪華旅游客車等產品。面對這個姍姍來遲的伙伴，艾大偉表示："關于將IRISBUS大中型客車引入中國，依維柯期待盡快會有所結論，他透露，IRISBUS客車未來的合作伙伴將與IRISBUS一樣生產全系列的客車。IRISBUS客車在中國的合資或合作也將遵循依維柯（IVECO）客車全球戰(zhàn)略--技術投資、產品引進、全球市場。"

　　一向稍顯低調的依維柯（IVECO），顯然已經開始以更大的熱情來參與到依維柯在中國的事業(yè)中來，無論是高端卡車作為市場先導、共同的合資企業(yè)、還是共同的海外市場，或許還有未來的客車合資或合作；或者制造成本下降，或者是制造業(yè)的避風港，體現著艾大偉"將中國視為最可靠的合作伙伴"的中國情節(jié)。