美國(guó)針對(duì)中國(guó)的輪胎特保措施,將于今年9月26日到期。再次面對(duì)美國(guó)這一大出口市場(chǎng),中國(guó)眾多的輪胎企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始躍躍欲試。盡管在一定程度上受到2009年 “輪胎特保案”的影響,但依然沒(méi)有其他國(guó)家,可以撼動(dòng)美國(guó)作為中國(guó)輪胎出口第一市場(chǎng)的地位。2011年全年和2012年截止到5月底的數(shù)據(jù)均表明,無(wú)論是卡客車胎還是轎車胎,美國(guó)均為中國(guó)輪胎出口的第一大國(guó)。
就中國(guó)轎車胎的出口總量來(lái)看,2011年全年共出口轎車輪胎142萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)6.8%。而受特保案影響,出口美國(guó)的數(shù)量繼續(xù)下降了17.7%(2010年全年下降了19%),全年出口量共計(jì)29.04萬(wàn)噸。2012年1~5月份,出口總量同比增長(zhǎng)了10%,出口美國(guó)的數(shù)量終于停止下滑,同比增長(zhǎng)了12.3%。
據(jù)有關(guān)人士分析,這一方面說(shuō)明美國(guó)的經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇,另一方面說(shuō)明輪胎特保案的影響正在逐漸減弱。
在卡客車胎方面,2011年全年,中國(guó)共出口206萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)12%,出口美國(guó)的數(shù)量為37.83萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)12.8%。2012年1~5月份,卡客車輪胎出口同比增長(zhǎng)了20.4%,出口美國(guó)的數(shù)量為16.9萬(wàn)噸。
今年9月份,輪胎特保案即將到期,這對(duì)于中國(guó)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。對(duì)此,多家輪胎企業(yè)的負(fù)責(zé)人均表示,預(yù)計(jì)下半年的總出口量和凈利潤(rùn)會(huì)有所提升。
然而,也有人士提醒,中國(guó)輪胎企業(yè)必須建立“危機(jī)意識(shí)”,如不適時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)“薄利多銷”為“質(zhì)量?jī)?yōu)異,物有所值”,難免會(huì)再遇類似窘境。
特保案后風(fēng)波還未徹底平息,哥倫比亞反傾銷調(diào)查又起。據(jù)悉,今年6月22日,哥倫比亞對(duì)中國(guó)輪胎啟動(dòng)了反傾銷調(diào)查。數(shù)據(jù)顯示,2011年全年,中國(guó)出口哥倫比亞輪胎共計(jì)3萬(wàn)噸,2012年前五個(gè)月,中國(guó)共向其出口輪胎1.668萬(wàn)噸。
盡管相較美國(guó)這一大市場(chǎng),哥倫比亞市場(chǎng)顯得“微不足道”,但這個(gè)政策也會(huì)對(duì)一些輪胎企業(yè)產(chǎn)生一定的影響。有人士認(rèn)為,在主動(dòng)避免反傾銷的“法門(mén)”上,中國(guó)企業(yè)還存在欠缺。
據(jù)了解,中國(guó)輪胎行業(yè)目前已經(jīng)累計(jì)受到包括印度、阿根廷、埃及、巴西、土耳其在內(nèi)的十余個(gè)國(guó)家的反傾銷調(diào)查。而從未來(lái)看,中國(guó)作為新興貿(mào)易大國(guó),與世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往日益擴(kuò)大,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,發(fā)生貿(mào)易摩擦和糾紛的機(jī)會(huì)難免越來(lái)越多。
對(duì)此,有關(guān)專家表示:“受到反傾銷的根本原因,是中國(guó)的勞動(dòng)力相對(duì)“廉價(jià)”,許多工人拿著微薄的工資干著繁重的活兒,生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品自然成本要低。這導(dǎo)致在出口國(guó)的眼中看起來(lái),是損害了其本土工業(yè)的權(quán)益。從目前看,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量,提升產(chǎn)品價(jià)格,是避免反傾銷的比較可行的方式。”
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