康明斯ISF發(fā)動機 ：用戶走向好生活的“心動力”

　　“從十幾歲開貨車到現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)有十多年了，接下來幾年應(yīng)該還會繼續(xù)開貨車。”李毅師傅講到。提起李師傅的貨車駕駛經(jīng)驗，他情不自禁的露出了一絲笑容，他和貨車還是很有緣分的。他是家中成員中唯一的貨車司機，十多歲的時候有親屬在客運站工作本想學(xué)習(xí)駕駛客車，但是陰錯陽差的開起了貨車而且這一開就是十多年。幾年前他是開重卡的——混凝土攪拌車。李師傅說當(dāng)時開攪拌車的時候經(jīng)常在外地照顧不了家人，后來家里有了小孩他就轉(zhuǎn)為開輕卡，這樣既做了自己的老本行又便于照顧老婆和孩子。提起李毅這臺配置福田康明斯生產(chǎn)的康明斯ISF發(fā)動機的福田輕卡車，他便滔滔不絕向記者道來。

　　李師傅切身談福田康明斯發(fā)動機

　　對于使用一年半的福田奧鈴，李師傅對這臺車的性能給予了高度的認(rèn)可，尤其是車的發(fā)動機——福田康明斯生產(chǎn)的ISF發(fā)動機。李毅師傅說：“這個發(fā)動機確實是不錯的，平時拉7-8噸的貨物爬坡一點都不費勁，之前購買的福田輕卡配置的發(fā)動機，拉個4-5噸上坡就沒有勁了，都跑不起來。不僅動力強大還很耐用，像我所在的湖南地區(qū)灰常比較多，所以影響很大。通常使用的輕卡車輛的發(fā)動機在2年左右的時間內(nèi)都要進行大的維修，但福田康明斯發(fā)動機目前我已經(jīng)使用1年多，里程也將近20萬公里一點問題都沒有，質(zhì)量沒的說。”李師傅還提到一點福田康明斯發(fā)動機的車起步快，記者問到這個是什么原因，他說到：“這主要是發(fā)動機的電控系統(tǒng)來決定的”。事實上福田康明斯的發(fā)動機采用了精準(zhǔn)的電控模塊(ECM)——具備高速處理能力，實現(xiàn)整機載荷要求、燃油經(jīng)濟性和排放控制的最優(yōu)化設(shè)置。成為了節(jié)能環(huán)保典型代表。

李毅師傅的配置福田康明斯ISF發(fā)動機的奧鈴輕卡

　　李師傅提到再好的發(fā)動機也需要精心的養(yǎng)護，雖說廠家承諾是2萬公里換油周期，但他每行駛1萬公里就會做一次保養(yǎng)。李師傅說平時我就把愛車當(dāng)成“孩子”看待，精心的照顧他，定期做保養(yǎng)，做一些清理。每次拉貨的時候超載量也會有一定的限度，事實上也是為了安全的考慮。好好的照顧自己的愛車這樣他才會發(fā)揮巨大的能量為我賺更多的錢。

　　貨源緊張李師傅的車卻貨物不斷

　　據(jù)李師傅介紹在他所在的縣城中就好多的貨車，特別是近幾年增長的特別快，但是貨物卻不是特別的多，競爭形勢也是很激烈的。但李師傅說我的車還是很受認(rèn)可的。“配置康明斯發(fā)動機的福田車在拉貨的過程中故障率很低，很少出現(xiàn)有問題的，低故障率高出勤率讓我的雇主對我的車很滿意。”“福田奧鈴的車外觀高檔，作為高端品牌用它拉著貨物都很氣派，同時福田奧鈴作為高端輕卡已經(jīng)成為綠色物流用車，所以很多雇主都會選我的車?yán)?ldquo;除此之外李毅師傅十多年的駕駛經(jīng)驗也是讓人放心可靠的。福田奧鈴輕卡的內(nèi)外兼修加上李毅師傅駕車的技術(shù)，讓他在激烈的競爭中脫穎而出。

　　記者采訪李毅師傅時，他正在等著裝貨。在交談過程中可以感受到他很喜愛自己現(xiàn)在的工作，對目前生活的滿意。對于未來的生活他說暫時還會做貨車司機，這么多年對貨車已經(jīng)產(chǎn)生了很深的感情。李師傅的車的貨物已經(jīng)裝好了，他啟動了車輛和記者揮手告別，開向目的地，也開向了新的人生歷程。