根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月份已經(jīng)出現(xiàn)了相對(duì)較好起色,商用車市場(chǎng)銷售276343輛,同比增長(zhǎng)-3.35%,環(huán)比增長(zhǎng)6.63%;累計(jì)銷售2520671輛,同比增長(zhǎng)-8.85%。貨車(重卡、輕卡、中卡、微卡)市場(chǎng)8月份銷售231033輛,同比增長(zhǎng)-5.33%,環(huán)比增長(zhǎng)6.74%;累計(jì)銷售2195177輛,同比增長(zhǎng)-10.58%。在貨車市場(chǎng)中,中卡、輕卡銷售累計(jì)下滑不超過(guò)8%,微卡還是正增長(zhǎng),僅有重卡市場(chǎng)再度下滑,由此可見重卡市場(chǎng)已經(jīng)成為"貨車市場(chǎng)的重災(zāi)區(qū)"。
8月份,重卡市場(chǎng)銷售38271輛,同比增長(zhǎng)-33.24%,環(huán)比增長(zhǎng)-1.55%,重卡市場(chǎng)再度出現(xiàn)"快速下探"趨勢(shì),感覺市場(chǎng)沒(méi)有底部,8月份單月銷售低迷已經(jīng)達(dá)到"2008年金融危機(jī)時(shí)候單月銷售"。7月份,我們對(duì)市場(chǎng)判讀已經(jīng)到了底部,然而8月份再度出現(xiàn)了"新低",原因出現(xiàn)牽引車和二類底盤出現(xiàn)較大幅度下滑,但是載貨車市場(chǎng)出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。
一、2012年1-8月重卡市場(chǎng):銷售總量449127輛,同比下降31.07%:
重卡市場(chǎng)持續(xù)回落,下降速度再度明顯,市場(chǎng)走勢(shì)已成亂象,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,重卡市場(chǎng)1~8月份,生產(chǎn)量累計(jì)414497輛,同比下降30.76%;累計(jì)銷售量449127輛,較去年同期(651565輛)絕對(duì)減量為202438輛,同比下降31.07%。截至目前,今年1-8月份銷量?jī)H僅完成2011年總量880641輛的51%。
圖:2011-2012年8月重卡市場(chǎng)月度銷量對(duì)比情況:
二、重卡市場(chǎng)各車型具體銷售情況:
1、重型貨車:環(huán)比增長(zhǎng)17.26%,唯一增長(zhǎng)的車型
8月重型貨車生產(chǎn)量11569輛,同比下降25.99%,環(huán)比增長(zhǎng)17.26%;當(dāng)月完成銷售完成13241輛,同比下降17.82%,環(huán)比增長(zhǎng)11.27%。1~8月份,生產(chǎn)量累計(jì)133575輛,同比下降29.86%;累計(jì)銷售量150486輛,較去年同期(207554輛)下降27.5%。
2、二類底盤車輛:環(huán)比有一定下滑
8月重型二類底盤生產(chǎn)量13412輛,同比下降17.04%,環(huán)比下滑16.09%;當(dāng)月完成銷售完成15041輛,同比下降24.77%,環(huán)比下降5.9%。1~8月份,生產(chǎn)量累計(jì)156501輛,同比下降35.95%;累計(jì)銷售量169831輛,較去年同期(269009輛)下降36.87%。
3、半掛牽引車:再度下滑,市場(chǎng)趨勢(shì)難料
半掛牽引車:完成生產(chǎn)量9016輛,同比下降55.24%,環(huán)比下降16.06%;銷售完成9989輛,同比下降52.93%,環(huán)比下降9.1%。1~8月份,生產(chǎn)量累計(jì)124421輛,累計(jì)下降24.08%,銷售量128810輛,較去年同期(175002輛)下降26.4%。
三、重卡市場(chǎng)份額圖表
1-8月份,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)格局依然沒(méi)有變化:表:2012年1-8月份重卡市場(chǎng)格局
項(xiàng)目 |
8月銷售量 |
累計(jì)銷售量 |
環(huán)比增減 |
同比增減 |
累計(jì)增減 |
市場(chǎng)份額 |
|
重卡企業(yè)整體銷售 |
38271 |
449127 |
-1.55 |
-33.24 |
-31.07 |
100.00 |
|
1 |
東風(fēng)公司 |
7439 |
95378 |
-4.66 |
-38.30 |
-29.83 |
21.24 |
2 |
中國(guó)重汽 |
6039 |
78688 |
-14.26 |
-24.67 |
-28.95 |
17.52 |
3 |
一汽集團(tuán) |
6092 |
73440 |
9.79 |
-58.33 |
-34.15 |
16.35 |
4 |
陜汽集團(tuán) |
4648 |
60212 |
-10.72 |
-13.54 |
-21.11 |
13.41 |
5 |
北汽福田 |
6107 |
58381 |
12.59 |
-0.15 |
-24.78 |
13.00 |
6 |
包頭北奔 |
1215 |
18263 |
-19.54 |
4.47 |
-35.74 |
4.07 |
7 |
安徽江淮 |
1978 |
17658 |
3.18 |
-25.47 |
-41.29 |
3.93 |
8 |
上汽依維柯紅巖 |
1105 |
11176 |
9.62 |
-27.82 |
-56.13 |
2.49 |
9 |
安徽華菱 |
1059 |
10635 |
1.24 |
-30.56 |
-48.81 |
2.37 |
10 |
大運(yùn)汽車 |
504 |
5700 |
5.00 |
-57.40 |
-36.15 |
1.27 |
11 |
其它企業(yè)合計(jì) |
2085 |
19596 |
|
|
|
4.36 |
四、9月份:重卡市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)上升跡象:
三季度末,將是全年銷售再次啟動(dòng)的拐點(diǎn),"金九銀十"是每年的市場(chǎng)啟動(dòng)必然。根據(jù)近期各地方訂單跡象,9月份市場(chǎng)判讀已經(jīng)回升。
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