對(duì)于重卡行業(yè)來說,在經(jīng)歷了近兩年的慘淡之后,終于迎來了好消息。最近,地方政府大有展開投資競(jìng)賽之勢(shì),投資計(jì)劃動(dòng)輒上萬億。如貴州已計(jì)劃投資3萬億,重慶和天津計(jì)劃投資1.5萬億,福建計(jì)劃投資1.4萬億,廣東和湖北也均有1萬億投資計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前13個(gè)省市已經(jīng)出臺(tái)的計(jì)劃投資總額已達(dá)12.8萬億元,每個(gè)省市平均投資額約1萬億元,其中不乏鐵路、公路、橋梁等等基礎(chǔ)設(shè)施投資,如廣東提出要擴(kuò)建白云機(jī)場(chǎng)、新建7條地鐵,加快貴廣和南廣鐵路廣州段建設(shè)等,湖北的1.1萬億主要投向湖北經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)的沿江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),“十二五”期間,湖北長(zhǎng)江流域?qū)⒃偬?3座跨江大橋。投資期限最長(zhǎng)持續(xù)到未來十年。
重卡行業(yè)和我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資的關(guān)聯(lián)度幾乎達(dá)到100%
這對(duì)慘淡的重卡市場(chǎng)來說,無疑是相當(dāng)振奮人心的消息。重卡行業(yè)和我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資的關(guān)聯(lián)度幾乎達(dá)到100%,投資一落實(shí),重卡市場(chǎng)必將應(yīng)聲而起,不僅效果立竿見影,持續(xù)的投資也可能會(huì)在未來幾年內(nèi)給重卡市場(chǎng)帶來一股不小的動(dòng)力。
但在興奮之余,也要看清重卡行業(yè)的根本性問題并沒有得到解決。不僅如此,還要警惕重卡行業(yè)吸上投資帶來的精神“鴉片”。
上一輪的投資熱潮成就了重卡行業(yè)年銷量突破百萬輛的歷史新高。在金融危機(jī)后4萬億投資的拉動(dòng)下,有的企業(yè)陷入對(duì)上量的狂熱追求而拼命擴(kuò)張,還有不少圈外企業(yè)千分百計(jì)地進(jìn)入重卡行業(yè),造成產(chǎn)能急劇增加。但也正是因?yàn)閲?guó)家對(duì)投資的收緊,過去兩年重卡市場(chǎng)需求出現(xiàn)大幅萎縮,前年庫存積壓甚至影響到今天的市場(chǎng)。這就是重卡行業(yè)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)投資的徹底依賴導(dǎo)致的結(jié)果。
這只精神“鴉片”隨時(shí)可能斷掉。此輪地方政府的投資計(jì)劃金額與地方的財(cái)政收入比較相形見絀。目前的計(jì)劃投資總額已占去年我國(guó)GDP總值的1/4,比去年財(cái)政收入的總額還多2.5萬億元。計(jì)劃投資金額最小的是開封僅有1000億元,但是約等于其去年的GDP總值,更是去年財(cái)政收入的20倍。未來的幾年中,外部投資是否能全部到位尚未可知,這些資金是否能帶來重卡市場(chǎng)的持續(xù)繁榮也存在很大的變數(shù)。
對(duì)此,重卡企業(yè)不能盲目樂觀??客獠縿?dòng)力不如靠?jī)?nèi)部努力。長(zhǎng)久以來,我國(guó)重卡行業(yè)面臨著技術(shù)欠佳、產(chǎn)能過程、競(jìng)爭(zhēng)無序、后續(xù)發(fā)展乏力等根本性問題。投資對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)是治標(biāo)不治本,這一次,在借助新的投資振作的同時(shí),重卡企業(yè)必須咬緊牙關(guān)、自力更生、逐漸解決根本性矛盾。是福還是禍?如何看待新一輪的投資熱,這值得重卡行業(yè)警惕和深思。
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