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康明斯天然氣歐6機(jī)引領(lǐng)清潔低碳風(fēng)潮

  日前,兩款康明斯天然氣發(fā)動機(jī)-ISL8.9G和ISX12G,在漢諾威IAA國際商用車展會上首次亮相。其中,ISL8.9G發(fā)動機(jī)功率在250至320馬力之間,最大扭矩1356牛•米,可應(yīng)用于代用燃料客車及卡車;ISX12G發(fā)動機(jī)功率范圍在330到400馬力之間,最大扭矩為1966牛•米,配套代用燃料重卡。

  包括天然氣在內(nèi)的低碳能源解決方案日趨流行。它們可壓縮,可液化,可循環(huán)利用等特點(diǎn)正在獲得越來越多有環(huán)保意識的用戶及當(dāng)?shù)卣年P(guān)注??得魉挂恢笔翘烊粴獍l(fā)動機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,以卓越的低速扭矩、迅捷反應(yīng)和低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn),贏得全球客車和卡車客戶的信賴。另外,超簡潔的設(shè)計(jì)使得其產(chǎn)品只需極少的改進(jìn)就可從歐V平臺輕松升級至歐VI平臺。

  康明斯天然氣發(fā)動機(jī)采用冷卻式廢氣再循環(huán)(EGR)結(jié)合當(dāng)量控燃技術(shù)。經(jīng)過迄今超過100萬臺發(fā)動機(jī)的檢驗(yàn),康明斯EGR系統(tǒng)被證明可以實(shí)現(xiàn)低溫燃燒,并可降低發(fā)動機(jī)尾氣排放和噪音。當(dāng)量控燃指的是燃料充分燃燒,保障充分氧化,從而實(shí)現(xiàn)高效的三元催化后處理。

  方便保養(yǎng)的三元催化技術(shù)將從歐5平臺延續(xù)到歐6平臺。它是一種高效、簡單的被動觸發(fā)元器件,與尾氣消音器在一起,在不需要柴油顆粒物粒濾清器(DPF)及選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)的情況下,在整個(gè)運(yùn)營范圍內(nèi)提供持續(xù)的尾氣排放控制。

  康明斯歐6天然氣發(fā)動機(jī)將增加一套封閉式曲軸箱通風(fēng)(CCV)和升級版電子控制系統(tǒng)。新的嵌入式CCV系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)廢氣最小化及溫室氣體優(yōu)化利用。升級版電子控制模塊將管理歐6平臺下的車載自動診斷系統(tǒng)。

  ISL8.9G發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)投放市場,ISX12G發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)在2013年早期在北美市場上市。另外,更大的ISX15G發(fā)動機(jī)將于2015年上市。

來源:卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn] 作者:Diana
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