一臺(tái)福田瑞沃實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)夢(mèng)--福田汽車工程車金鉆用戶劉延海

　　成立于2011年貴州遵義的海洋物流，目前它的運(yùn)輸車隊(duì)已經(jīng)有100多臺(tái)貨車，成立一年多的物流公司的老板，他自己曾經(jīng)也是一名卡車司機(jī)，他就是在此次福田汽車工程車鉆石用戶評(píng)選中獲得" 金鉆用戶"的劉延海。

　　在鉆石用戶頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)劉延海對(duì)記者說到："說起目前正運(yùn)營的物流公司，可以說是從福田瑞沃這臺(tái)車起家的。我買的第一臺(tái)貨車就是福田瑞沃，目前這車跑了有將近40萬公里了，大毛病一次沒出過現(xiàn)在還在跑活呢。"

福田汽車工程車金鉆用戶劉延海

　　每一位卡車司機(jī)都有一段自己的故事，但劉延海與福田瑞沃的故事卻頗為多彩。

　　福田瑞沃好品質(zhì)+優(yōu)服務(wù) 載他渡難關(guān)

　　曾經(jīng)一度經(jīng)商的劉延海，在經(jīng)過幾次大風(fēng)浪后損失十分慘重。面對(duì)當(dāng)時(shí)的困境，他只能轉(zhuǎn)行業(yè)三十多歲再從新開始奮斗對(duì)于一般人來說不是一件容易的事情。早年有過貨車駕駛經(jīng)歷的他無奈之下又開始做起自己的老本行了。2009年11月在朋友的推薦下購買了福田瑞沃載貨車，140馬力玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。"瑞沃的車外觀挺大氣的之前沒有接觸過，當(dāng)時(shí)自己也試駕了下感覺挺靈活的、性能不錯(cuò)，而且相比下整體的性價(jià)比高一些。"劉延海說到。

　　告別貨運(yùn)行業(yè)多年的劉延海重新踏上貨運(yùn)行業(yè)，福田瑞沃給了他很大的幫助。十多年不開車了，劉延海發(fā)現(xiàn)：車的性能都有了很大的提升，福田瑞沃配置的制動(dòng)剎車系統(tǒng)對(duì)于司機(jī)的安全提高了很多保障。劉延海剛開始跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候有朋友幫忙介紹活，當(dāng)時(shí)每天要運(yùn)到昆明至少跑6-7趟拉水果，大概要600公里的路程。水果運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求很高，對(duì)運(yùn)輸車輛的性能要求更高些，保障水果可以按時(shí)的運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，提前運(yùn)到會(huì)有更高的費(fèi)用。福田瑞沃車的性能好，小毛病很少大問題從來都沒有出現(xiàn)過，一直保持高效的出勤率。同時(shí)福田的服務(wù)站對(duì)車輛及時(shí)的維修也保證車輛的按時(shí)出行。"通常我都是把車放在服務(wù)站做保養(yǎng)自己找個(gè)地方休息，服務(wù)站這邊弄好后給我打個(gè)電話我就過來取車。無論我多晚到或者是半夜給他們打電話都有人幫我做服務(wù)，很貼心。"劉延海對(duì)記者說到。

　　福田瑞沃品質(zhì)好車輛性能優(yōu)，同時(shí)服務(wù)站貼心服務(wù)也保證了福田瑞沃的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓劉延海的貨運(yùn)工作越做越順利。

劉延海和他的福田瑞沃

　　一臺(tái)福田瑞沃運(yùn)輸車變成一個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)

　　劉延海的水果運(yùn)輸越做越好，后來他每年都要購買一兩臺(tái)福田瑞沃的車輛，目前累計(jì)自己購買了8臺(tái)的瑞沃。同時(shí)他還推薦自己的親戚朋友購買了10臺(tái)福田卡車。在2011年劉延海不在開卡車了，將自己起家的那臺(tái)福田瑞沃交給了一位經(jīng)驗(yàn)比較豐富的司機(jī)來操作。他本是從商人又開始了他的從商事業(yè)，這次他完全是從他的貨運(yùn)出發(fā)，和朋友合作開了這家物流公司專做從遵義到昆明的水果運(yùn)輸。劉延海說到現(xiàn)在雖然不怎么開車了，但還經(jīng)常去開一下那臺(tái)福田瑞沃。"這車還能再跑兩年，目前什么問題都沒有。"劉延海笑著對(duì)記者說。

　　在鉆石用戶頒獎(jiǎng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，不僅有劉延海還有他的妻子。劉延海的妻子對(duì)記者說："當(dāng)初多虧了做貨運(yùn)行業(yè)，也多虧了買到福田瑞沃這么好的車，要不就沒有我們今天的幸福了。" 他們的臉上都洋溢著幸福的笑容，福田瑞沃為用戶在致富道路上奉獻(xiàn)了一份力量，這也是福田汽車工程車事業(yè)部所以工作人員想要到達(dá)的最終目標(biāo)。