近日,華菱星馬對(duì)增發(fā)預(yù)案進(jìn)行了調(diào)整。公告顯示,由于原募投項(xiàng)目“年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)重型載貨汽車(chē)項(xiàng)目”即將建成投產(chǎn),此次增發(fā)將不再投入募集資金,而是將不超過(guò)13.65億元的募集資金全部集中投向“年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)重型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目”。
據(jù)了解,華菱星馬是我國(guó)工程類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè),于2003年4月在上交所上市。公司與國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)意大利博通合作,研發(fā)出包括中國(guó)高端重卡代表星凱馬等多系列產(chǎn)品。2011年星馬汽車(chē)與華菱汽車(chē)進(jìn)行了重大資產(chǎn)重組。重組完成后,華菱汽車(chē)成為星馬汽車(chē)的全資子公司,使公司由專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域向上游重卡整車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)一步延伸。星馬汽車(chē)與華菱汽車(chē)共享整車(chē)生產(chǎn)資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從而在國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)行業(yè)和專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
重卡車(chē)企得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下
而此次發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目將由華菱汽車(chē)作為實(shí)施主體,主要研發(fā)和生產(chǎn)重型商用卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。本項(xiàng)目建成后,公司將具備重卡關(guān)鍵零部件發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,可年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)11.8L和3萬(wàn)臺(tái)9.8L重型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
而發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于華菱星馬的意義究竟有多大,使得公司不惜以巨資投入發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目?據(jù)了解,在重卡行業(yè)里,有一句頗為流傳的話(huà)叫做“重卡車(chē)企得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”,發(fā)動(dòng)機(jī)作為重卡企業(yè)的心臟,已成為左右其市場(chǎng)地位的重要因素,這一點(diǎn)已經(jīng)成為重卡企業(yè)的共識(shí)。
世界上所有著名的重型卡車(chē)制造商,如曼、奔馳和斯堪尼亞等,全部都有自己發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)。而從國(guó)內(nèi)來(lái)看,重型車(chē)行業(yè)除規(guī)模較大的車(chē)企如一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽等自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)外,其他重卡車(chē)企擁有發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的極少,主要向?qū)I(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商如康明斯、濰柴、玉柴、上柴、大柴、錫柴、杭柴等發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商購(gòu)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)。而發(fā)動(dòng)機(jī)毛利率高達(dá)25%-30%,大約是整車(chē)的兩倍,因此整車(chē)企三分之一利潤(rùn)都被發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)所侵蝕。
為了逐步擺脫對(duì)專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商的依賴(lài),重卡企業(yè)沿產(chǎn)業(yè)鏈向上游發(fā)動(dòng)機(jī)延伸以降低成本已成為行業(yè)趨勢(shì)。而大多數(shù)企業(yè)選擇了與國(guó)外企業(yè)牽手合作,如福田汽車(chē)牽手戴姆勒,江淮汽車(chē)牽手納威司達(dá)等。而對(duì)于華菱來(lái)說(shuō),公司此次項(xiàng)目的定位是要生產(chǎn)國(guó)內(nèi)品質(zhì)最高的重卡發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)要求比較高,據(jù)了解,公司目前采取的方式是 “借外腦”,所謂“借外腦”就是公司雇傭外國(guó)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),與公司現(xiàn)有的技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作,研制成功后,專(zhuān)利歸華菱所有。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)之于重卡企業(yè)意義如此重大的情況下,公司此次發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目如果能夠順利實(shí)施,將是公司發(fā)展史上具有里程碑意義的舉措。
外資抄底 重卡行業(yè)仍有發(fā)展空間
從重卡行業(yè)來(lái)看,自今年以來(lái),國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)跌入了前所未有的低谷。然而,就在這種情況下,外資企業(yè)仿佛嗅到了良機(jī),紛紛開(kāi)始在國(guó)內(nèi)大肆進(jìn)行擴(kuò)張,重卡領(lǐng)域合資熱潮愈演愈烈,戴姆勒與福田汽車(chē)的合作,江淮汽車(chē)與納威司達(dá)的合資,就連一向?qū)W⒂谳p卡的江鈴汽車(chē),也轉(zhuǎn)而與中國(guó)長(zhǎng)安和福特汽車(chē)在重卡領(lǐng)域展開(kāi)合作。
有分析認(rèn)為,重卡市場(chǎng)這兩年確實(shí)是在下滑,但是未來(lái)幾年,重卡市場(chǎng)還會(huì)重新發(fā)展起來(lái),外國(guó)品牌進(jìn)入,看中的正是重卡未來(lái)的成長(zhǎng)空間。特別是隨著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間已經(jīng)確定為2013年7月1日,節(jié)能減排政策要求不斷嚴(yán)厲,傳統(tǒng)重卡企業(yè)在技術(shù)升級(jí)上面臨挑戰(zhàn),因此,誰(shuí)能夠率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破,誰(shuí)就將迎來(lái)發(fā)展的先機(jī),否則將會(huì)被激烈的市場(chǎng)所淘汰。而此次,華菱星馬的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,將是公司發(fā)展歷程中的關(guān)乎成敗之舉。我們將持續(xù)關(guān)注。
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