隨著國內(nèi)外商用汽車制造企業(yè)的涌入，地處西陲的新疆成為業(yè)內(nèi)新的投資“熱土”，商用車生產(chǎn)能力迅速提升。
據(jù)自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會透露，截至到2012年11月，新疆已有7家國家公告內(nèi)汽車工業(yè)企業(yè)，汽車生產(chǎn)能力約2萬輛。其中整車廠1家，客車改裝廠1家，專用車改裝廠5家。
在上海大眾新疆項目2012年5月底落地前后，相繼還有三一重工、東風(fēng)汽車、陜汽重卡、徐工集團等汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)集團，在短時間里落戶新疆。眾多汽車制造企業(yè)匯集而來，使得新疆汽車及機械裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力迅速提升，成為最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一。
據(jù)業(yè)內(nèi)人分析，新疆與多個國家接壤，沿邊建有多個國家級口岸，據(jù)有向西開放國際大通道的優(yōu)勢。投資新疆汽車業(yè)，向西可輻射中亞、西亞，向南可延伸到南亞市場，向東可擁有中國西部市場，這是眾多汽車制造企業(yè)紛紛落戶的主要原因。
新疆的國際通道地緣優(yōu)勢正在發(fā)揮作用。烏魯木齊的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年1~9月，經(jīng)新疆口岸駛向中亞國家的汽車達(dá)1.76萬輛，增長59.4%。
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