11月23日,在廣州舉辦的"2012華南物流經理人研討會"圓滿落幕,梅賽德斯-奔馳卡車中國區(qū)相關領導與國內物流企業(yè)知名人士一同出席了本次盛會,梅賽德斯-奔馳卡車也帶來了其行業(yè)領先的T.C.O.(TotalCostOfOwnership)管理理念和FleetBoard車輛運輸服務系統(tǒng),為如何高效運輸和降低物流企業(yè)總體成本提供了全面系統(tǒng)的解決方案。
為中國市場帶來T.C.O.管理理念與FleetBoard管理系統(tǒng)
據(jù)了解,梅賽德斯-奔馳卡車提供的T.C.O.統(tǒng)計計算概念,是用來計算客戶購買運輸車輛并將其用于貨物運輸后總開銷的工具,這里的開銷不僅僅指傳統(tǒng)意義上的車輛購買成本,還包含了卡車使用期間的油耗、胎耗、貸款購車的利息、路橋通行費用等。T.C.O.自在歐洲推行以來,已平均為歐洲客戶節(jié)約10%-15%總體成本,受到客戶的廣泛認可。成本節(jié)約是所有物流企業(yè)安身立命的堅持之一,也是當前中國物流經理人最值得考慮的議題之一。T.C.O.的功效在物流企業(yè)中得到了更充分的體現(xiàn),能夠更系統(tǒng)的幫助物流經理人計算其總體車輛運營成本,達到運輸成本的精準化統(tǒng)計,進而實現(xiàn)切實的成本控制,并最終轉化為物流企業(yè)的價格優(yōu)勢與核心競爭力。
戴姆勒卡車中國梅賽德斯奔馳卡車銷售副總裁Robert Veit
對于物流企業(yè)來說,貨物運輸?shù)母咝酝瑯邮侵陵P重要的一點。作為以遠程信息和互聯(lián)網(wǎng)服務為基礎的車輛和運輸管理系統(tǒng),F(xiàn)leetBoard?車隊管理系統(tǒng)能智能地實時遠程監(jiān)控車輛狀況,了解車輛最新情況,并記錄車輛平均油耗和駕駛員的駕駛習慣,以便管理者能及時對車輛及駕駛員進行調度指揮,有效地提高貨物運輸?shù)募皶r性。此舉進一步幫助梅賽德斯-奔馳卡車的用戶優(yōu)化T.C.O.的結構,為提高運輸高效性與車輛調配合理性提供了強有力的支持。
FleetBoard車隊管理負責人齊致遠
伴隨物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,物流經理人越來越受到行業(yè)與企業(yè)的關注,物流經理人已成為物流與供應鏈管理的絕對主力。在成本上漲、利潤淡薄的現(xiàn)實面前,平衡物流成本與效率、幫助企業(yè)提升盈利能力、提升企業(yè)核心競爭力成為擺在每位物流經理人面前的首要問題。研討會上,戴姆勒卡車中國執(zhí)行副總裁羅伯特(Robert Veit)先生表示:"梅賽德斯-奔馳卡車已經與華南物流經理人俱樂部建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,力求為物流企業(yè)、生產制造企業(yè)、流通業(yè)等行業(yè)的物流采購經理人搭建一個互相交流的平臺和相互合作的橋梁,從而促進物流業(yè)在華南地區(qū)的投資與發(fā)展,并進一步加強物流企業(yè)和各個行業(yè)之間的交流協(xié)作與商貿往來。在業(yè)內獨樹一幟的T.C.O.理念和與物流經理人俱樂部緊密有效的合作,奠定了梅塞德斯-奔馳卡車在物流運輸業(yè)的領導地位。
FleetBoard管理系統(tǒng)使用者廣東新年泰達運輸李明
注重網(wǎng)絡與服務奔馳將繼續(xù)保持行業(yè)領先
近年來,梅賽德斯-奔馳卡車在中國的業(yè)績連年大幅攀升,中國目前已是其卡車全球第四大進口國。2011年,梅賽德斯-奔馳卡車在中國大陸銷量達到近6千輛,同比增幅超過90%,已連續(xù)七年領跑中國進口高端重型卡車這一細分市場,并預計今年將繼續(xù)占據(jù)這一細分市場一半以上的份額。
面對不斷進取國內的眾多進口品牌,戴姆勒卡車中國執(zhí)行副總裁RobertVeit稱:奔馳卡車來到中國已經有十年了,通過十年不間斷的努力,奔馳在華已經形成了較完善的銷售與服務網(wǎng)絡,而這一點是其他企業(yè)無法比擬的,也是奔馳卡車最大的優(yōu)勢所在。如今再次帶來了T.C.O.管理理念與FleetBoard管理系統(tǒng)將進一步解決中國物流企業(yè)的眾多問題,進一步提升物流企業(yè)的核心競爭力,通過一系列的企業(yè)提升也將近一部展現(xiàn)奔馳卡車的價值。正如Mercedes-BenzTrucksYouCanTrust的宣傳口號一樣,奔馳卡車正通過降低物流企業(yè)運營成本、提升企業(yè)精細化管理的多個角度成為值得信賴的伙伴。
而戴姆勒卡車中國梅賽德斯奔馳卡車銷售副總裁張武彬擁有者超過20年的乘用車銷售服務經驗,將他調任到卡車公司能夠更好地借鑒乘用車服務模式與理念,進一步提升奔馳商用車的服務水平。
戴姆勒卡車中國梅賽德斯奔馳卡車銷售副總裁張武彬
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