2012年10月25日福特汽車(chē)公司宣布,將在明年停止英國(guó)貨車(chē)工廠的運(yùn)作,這意味著福特公司將在比利時(shí)裁員4300人之外,在歐洲業(yè)務(wù)再裁員1400人。
這是福特汽車(chē)公司努力控制歐洲業(yè)務(wù)虧損計(jì)劃的一部分,公司預(yù)計(jì)2012年會(huì)有超過(guò)15億美元的區(qū)域虧損業(yè)績(jī)。在英國(guó)的這間貨車(chē)工廠也是福特公司2012年內(nèi)宣布關(guān)閉的第四間工廠:福特在數(shù)天前剛剛宣布將在2014年關(guān)閉已有48年歷史的比利時(shí)金可工廠,以適應(yīng)更大范圍的重組。
福特公司指出,這一系列措施將會(huì)使公司在歐洲的整車(chē)組裝生產(chǎn)能力下降18%,但是會(huì)帶來(lái)4.5億美元到5億美元的年度開(kāi)支節(jié)省。福特公司也表示,將陸續(xù)開(kāi)展的重組項(xiàng)目會(huì)影響歐洲總雇員數(shù)量的13%。
分析指出,福特汽車(chē)宣布重組措施的頻率顯示公司希望快速解決歐洲產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題,而其他公司在這一方面還是有些猶豫。瑞士銀行集團(tuán)分析師菲利普霍喬斯(PhilippeHouchois)表示,“通用汽車(chē)歐洲的動(dòng)向總是讓人迷惑——他們好像還在不停爭(zhēng)論到底應(yīng)該怎么辦。”
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