梅賽德斯—奔馳卡車新興市場需求高漲

　　梅賽德斯—奔馳卡車在傳統(tǒng)市場以外的需求日益高漲，以中國為例，近年來，梅賽德斯—奔馳卡車產(chǎn)品在該市場的銷售業(yè)績迅速提升。2007年，中國是梅賽德斯—奔馳卡車的全球第17大市場——今年，中國已成為奔馳卡車的全球第三大進口市場，成功躋身奔馳卡車的核心市場之一。

　　“梅賽德斯—奔馳高端進口卡車在很多國家的受歡迎程度日益提升。我們強大的產(chǎn)品線能夠很好地滿足這一細分市場的需求，”梅賽德斯—奔馳卡車業(yè)務負責人HubertusTroska說：“這主要得益于我們優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品，完美的服務以及產(chǎn)品出色的總體擁有成本。中國、俄羅斯、沙特阿拉伯等市場對于奔馳卡車產(chǎn)品迅速增長的需求抵消了歐洲市場的周期性波動，成為推動我們業(yè)務增長的又一有力支柱。”

　　2012年，梅賽德斯—奔馳卡車將再次刷新在中國的銷量紀錄。2011年，梅賽德斯—奔馳卡車在中國的銷量達到近5,800輛，今年，在中國重卡市場整體收縮的情況下，奔馳卡車銷量將有望超過6,000輛。梅賽德斯—奔馳卡車已成為中國高端歐美進口卡車細分市場的領跑者，所占該細分市場份額超過50%。明年，中國卡車市場有望復蘇，增幅預計超過10%。“奔馳卡車必將受益于市場回暖，”Troska表示。

　　奔馳卡車在俄羅斯市場也有可喜表現(xiàn)，近年來俄羅斯亦成為奔馳卡車的一大重要市場。2007年，俄羅斯是奔馳卡車的全球第20大市場，而隨著該市場銷量的持續(xù)上升，目前俄羅斯已成為奔馳卡車的全球第六大市場。

　　除中國和俄羅斯外，梅賽德斯—奔馳Actros,Axor和Atego等卡車產(chǎn)品在阿拉伯半島也受到了極大的歡迎和認可。2007年，沙特阿拉伯在奔馳卡車全球銷量榜上位居第13，2012年升至第八位。

　　從中國、印度和俄羅斯等快速增長的卡車市場中可發(fā)現(xiàn)兩大趨勢。一是當?shù)氐目ㄜ囍圃焐陶龑λ麄兊臅充N卡車車型進行技術(shù)升級，這一部分是出于對日趨嚴格的尾氣排放標準的考慮；二是對于來自歐美傳統(tǒng)市場制造的高端卡車產(chǎn)品需求量的增加，這主要是因為新興經(jīng)濟體對于重型卡車的可靠性、經(jīng)濟性和耐用性的要求提高。

　　這些趨勢在新興市場的體現(xiàn)尤為明顯——如中國（全球最大的卡車市場）、印度（全球第三大卡車市場）和俄羅斯（歐洲最大的卡車市場）。戴姆勒卡車為所有這些市場提供高端和“國產(chǎn)現(xiàn)代化”卡車產(chǎn)品（搭載先進科技的暢銷卡車產(chǎn)品）。與此同時，戴姆勒卡車還針對不同市場采取不同的發(fā)展戰(zhàn)略。本著“全球運作，本土經(jīng)營”的原則，戴姆勒卡車還可充分利用其全球布局所帶來的發(fā)展機遇。因此，戴姆勒卡車的客戶始終能夠享受到可滿足自身需求的最佳產(chǎn)品陣容。

　　戴姆勒在印度的全資子公司戴姆勒印度商用車公司（DaimlerIndiaCommercialVehicles）專門為印度打造了國產(chǎn)現(xiàn)代化卡車品牌BharatBenz。此外，戴姆勒還為印度的建筑業(yè)等高端細分市場客戶提供梅賽德斯-奔馳高端進口卡車產(chǎn)品。

　　戴姆勒在中國與福田汽車的合資以及在俄羅斯與卡瑪斯的合作都是為了滿足兩大市場對于國產(chǎn)現(xiàn)代化卡車產(chǎn)品的需求，與此同時，梅賽德斯-奔馳高端卡車產(chǎn)品在這兩大市場的業(yè)務也在持續(xù)擴展。