奔馳卡車(chē)駕駛員高效駕駛挑戰(zhàn)賽天津收官

　　卡車(chē)網(wǎng)2012年12月12日天津報(bào)道，近日梅賽德斯-奔馳卡車(chē)聯(lián)合天津東糧欣瑞物流公司舉辦的“巔峰記錄，油我掌握—梅賽德斯-奔馳卡車(chē)駕駛員高效駕駛挑戰(zhàn)賽”在天津圓滿(mǎn)落幕。本次賽事梅賽德斯奔馳卡車(chē)打破常規(guī)的賽道評(píng)比形式，在客戶(hù)實(shí)際運(yùn)輸路線(xiàn)及運(yùn)輸狀態(tài)下測(cè)試油耗數(shù)據(jù)；同時(shí)還運(yùn)用FleetBoard®遠(yuǎn)程車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，并與賽前培訓(xùn)測(cè)試、實(shí)際油耗結(jié)果相結(jié)合，最終評(píng)選出優(yōu)勝者。

　　比賽從12月2日到5日共歷時(shí)3天，要求選手在車(chē)輛載重55噸的情況下，往返于天津武清大孟莊至河北唐山，實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程1000公里。經(jīng)過(guò)三天激烈比拼，最終駕駛編號(hào)070號(hào)車(chē)的劉建飛師傅脫穎而出，以百公里最低油耗奪得本次挑戰(zhàn)賽第一名。

　　據(jù)劉師傅講他目前已經(jīng)擁有11年的駕齡，駕駛卡車(chē)的總里程更是超過(guò)110萬(wàn)公里，但是自從今年1-5月份逐步接受梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的駕駛員培訓(xùn)后，改掉了很多不良駕駛習(xí)慣，這為他奪得挑戰(zhàn)賽冠軍奠定了基礎(chǔ)。

季軍宋師傅的證書(shū)

　　而據(jù)了解，通過(guò)此次實(shí)際測(cè)評(píng)比較，東糧欣瑞運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率有了明顯提高，平均油耗比之前節(jié)約了8%，不僅如此FleetBoard強(qiáng)大的功能還在日常維護(hù)保養(yǎng)、車(chē)輛檢修、增加收益做出了顯著貢獻(xiàn)。而據(jù)官方數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)高效預(yù)見(jiàn)性維護(hù)保養(yǎng)是的每年可為每輛車(chē)相比同樣運(yùn)距的國(guó)產(chǎn)車(chē)節(jié)約超過(guò)40000元的保養(yǎng)與更換配件費(fèi)用。

所有參賽人員合影

　　更值得一提的是，F(xiàn)leetBoard駕駛習(xí)慣評(píng)分與難度系數(shù)評(píng)級(jí)功能，更為車(chē)隊(duì)管理人員提供了科學(xué)的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)以及更具針對(duì)性的駕駛員培訓(xùn)指導(dǎo)。這為用戶(hù)減少油耗、降低車(chē)輛損失、延長(zhǎng)車(chē)輛使用周期，最終達(dá)到有效控制車(chē)輛整體運(yùn)營(yíng)成本的目的。

梅賽德斯－奔馳卡車(chē)市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理張蕊介紹本次賽事

     對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛是否節(jié)油是企業(yè)成本把控中至關(guān)重要的一點(diǎn)。今年，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)將享有“T.O.C.優(yōu)化專(zhuān)家”之稱(chēng)的FleetBoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)作為奔馳牽引車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置之一引入中國(guó)市場(chǎng)。作為以遠(yuǎn)程信息和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為基礎(chǔ)的車(chē)輛和運(yùn)輸管理系統(tǒng)，F(xiàn)leetBoard能夠智能地實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛狀況，了解車(chē)輛最新情況，并記錄車(chē)輛平均油耗和駕駛員駕駛習(xí)慣，以便管理者能及時(shí)對(duì)車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行調(diào)都指揮，有效提高貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性，為提高運(yùn)輸高效性與車(chē)輛調(diào)配合理性提供了強(qiáng)有力的支持。

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