搶占市場(chǎng)先機(jī) 一汽解放舉行6次國(guó)4項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)

　　根據(jù)國(guó)家環(huán)保部2011年第92號(hào)文件，2013年7月1日開始實(shí)施國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)4排放實(shí)施在即，一汽解放積極備戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品平穩(wěn)更新?lián)Q代，保證其持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，截至目前，解放已?jīng)舉行了6次國(guó)4項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)。

　　雖然業(yè)內(nèi)對(duì)國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)是否能如期實(shí)施，有諸多疑問，但是重卡企業(yè)們并沒有因此停止布局國(guó)4產(chǎn)品。因?yàn)樗鼈兌疾幌脲e(cuò)過國(guó)4產(chǎn)品換代帶來(lái)的巨大市場(chǎng)機(jī)遇。

　　兩大疑慮消除

　　業(yè)內(nèi)再次傳出國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)又要被延遲，是因?yàn)?，業(yè)內(nèi)對(duì)其能如期實(shí)施有兩個(gè)顧慮，一個(gè)是屆時(shí)全國(guó)能否都有國(guó)4排放的油品，另一個(gè)是尿素的供應(yīng)問題。對(duì)此，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大剛在接受媒體采訪時(shí)表示：“尿素不用擔(dān)心，要多少有多少。至于說油品問題?，F(xiàn)在柴油的國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)還沒出來(lái)。含硫量為50ppm的是歐4的標(biāo)準(zhǔn)，咱們國(guó)家的或許和歐洲一樣，也或許和歐洲的不一樣。”

　　據(jù)了解，目前中石油、中石化已經(jīng)承諾到2013年7月起開始向全國(guó)供應(yīng)含硫量低于350ppm的國(guó)3油。它們致力于持續(xù)改進(jìn)油品，有望在2015年向全國(guó)供應(yīng)含硫量低于50ppm的國(guó)4油。

　　湯大剛又進(jìn)一步解釋道：“現(xiàn)在走SCR技術(shù)路線的重柴是可以耐受含硫量在350ppm的柴油的。也就是說，如果到了明年7月1日，即使全國(guó)范圍內(nèi)不能保證每個(gè)地區(qū)都有50PPM的柴油，但對(duì)這種SCR技術(shù)的國(guó)4排放的柴油車也不會(huì)有影響。當(dāng)然，走其他技術(shù)路線的，不能耐受350ppm的國(guó)4排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，就只能在那些提供50PPM柴油的地區(qū)內(nèi)行駛，比如廣東。如果屆時(shí)是這種情況，那么沒有裝配SCR的技術(shù)路線發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)4車型，恐怕就沒法銷售了。”

　　截至9月底，重型發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)4公告總數(shù)已達(dá)1706個(gè)，SCR路線占到2/3以上，中重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)高壓共軌和電控單體泵路線呈并存的態(tài)勢(shì)。其中濰柴、上柴和東風(fēng)全系列僅采用高壓共軌單路線，一汽和玉柴為高壓共軌和單體泵雙路線并產(chǎn)現(xiàn)狀。SCR是目前國(guó)4六缸發(fā)動(dòng)機(jī)主流路線，占到所有公告2/3以上。

　　推進(jìn)步伐加快

　　其實(shí)，備戰(zhàn)國(guó)4，眾車企均在行動(dòng)。早在去年上海車展，一汽解放、東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽、江淮重卡、上汽依維柯紅巖均展出了國(guó)4車型。

　　從哥本哈根承諾到“十二五”目標(biāo)，政府各部門三令五申，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決杜絕像國(guó)3出現(xiàn)的套牌或假技術(shù)現(xiàn)象。一汽解放作為國(guó)車長(zhǎng)子，對(duì)國(guó)家要積極推進(jìn)的節(jié)能減排政策，更是要積極響應(yīng)和配合。

　　解放技術(shù)發(fā)展部部長(zhǎng)趙國(guó)清表示，國(guó)4年度開發(fā)項(xiàng)目是技術(shù)發(fā)展部的頭等大事，在解放公司各項(xiàng)工作中也極為重要，關(guān)乎一汽中重卡全線產(chǎn)品后續(xù)的生產(chǎn)和銷售。技術(shù)發(fā)展部將全力確保國(guó)4產(chǎn)品開發(fā)按計(jì)劃順利實(shí)施。據(jù)了解，受解放2013款駕駛室開發(fā)影響，國(guó)4項(xiàng)目大量車型設(shè)計(jì)改進(jìn)和工藝試裝的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后移、集中，這幾個(gè)月的時(shí)間對(duì)解放來(lái)說極其關(guān)鍵。

　　目前，解放國(guó)4項(xiàng)目具體涉及的95種車型，正在實(shí)施計(jì)劃調(diào)整，解決車型批量投產(chǎn)時(shí)間分布、公告申報(bào)進(jìn)展、試裝及現(xiàn)階段遇到的問題。其自主尿素噴射系統(tǒng)和自主集成共軌發(fā)動(dòng)機(jī)（FCRI）兩項(xiàng)成本改善項(xiàng)目也在加快進(jìn)行開發(fā)試驗(yàn)。