佳吉特色科學(xué)管理 選擇沃爾沃卡車實(shí)現(xiàn)高效物流運(yùn)輸

　　 在全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流快運(yùn)企業(yè)中，上海佳吉獨(dú)樹一幟，通過(guò)努力打造"以速度品質(zhì)為中心，以信息化為助力，高效、安全、精準(zhǔn)的物流服務(wù)"，成為國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。正如佳吉快運(yùn)的命名--CNEX，佳吉的目標(biāo)是代表中國(guó)快運(yùn)，堅(jiān)持做民族企業(yè)品牌，在穩(wěn)定高效堅(jiān)固的沃爾沃卡車護(hù)航下穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)騰飛。

　　伴隨著當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，全國(guó)運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入了迅速成長(zhǎng)期，"物流運(yùn)輸"已成為近兩年最熱點(diǎn)的社會(huì)話題之一。當(dāng)物流運(yùn)輸行業(yè)暴露出素質(zhì)參差不齊、魚目混雜，管理政策法規(guī)不完善等問(wèn)題時(shí)，"物流服務(wù)保障"成為了行業(yè)不可忽視的關(guān)鍵。創(chuàng)立于1993年，擁有將近20年發(fā)展歷史的上海佳吉快運(yùn)有限公司堅(jiān)持以穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)度，科學(xué)管理團(tuán)隊(duì)的原則，穩(wěn)健發(fā)展成為國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)。

上海佳吉快運(yùn)有限公司總經(jīng)理郭修明

　　"行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力來(lái)自于現(xiàn)在客戶更關(guān)注服務(wù)和時(shí)效。"總經(jīng)理郭修明這樣說(shuō)。在我國(guó)由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，買方市場(chǎng)的形成以及貿(mào)易的擴(kuò)張，使得物流的空間和時(shí)間要求愈發(fā)嚴(yán)格，追求綜合效率和效益成為必然。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的要求相應(yīng)提高，為了滿足運(yùn)輸需求企業(yè)必須在運(yùn)輸工具上加大投入利用，沃爾沃卡車因此成為了佳吉快運(yùn)的首選。

　　在談起佳吉對(duì)于運(yùn)輸車輛的選擇, 從200多臺(tái)國(guó)產(chǎn)卡車到2010年購(gòu)入了第一批45輛沃爾沃卡車，再到如今共擁有68臺(tái)沃爾沃FM40 62T重卡。談到經(jīng)過(guò)這兩年多使用的感受時(shí), 郭修明指出:"相比較原來(lái)使用的國(guó)產(chǎn)車，佳吉快運(yùn)如今的運(yùn)輸時(shí)效提高了30%，上海到廣州從原來(lái)的40幾個(gè)小時(shí)減少為26個(gè)小時(shí)抵達(dá)；整體性能效率提高近50%，即國(guó)產(chǎn)車一個(gè)月只能跑5個(gè)往返如今沃卡可以完成12個(gè)往返。"同時(shí)他還強(qiáng)調(diào): "保證時(shí)效性是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)多年的調(diào)整和改進(jìn)我們的車隊(duì)真正做到了提高效率、降低成本，幫助我們?cè)谖锪餍袠I(yè)保持領(lǐng)先水平。"

　　先進(jìn)智能系統(tǒng)提供高效保障

　　郭修明認(rèn)為"一個(gè)好的物流運(yùn)輸企業(yè)必須具備現(xiàn)代化的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)"。隨著物流業(yè)務(wù)的拓展、運(yùn)輸車輛和人員的增加以及運(yùn)輸?shù)赜虻臄U(kuò)大，僅僅依靠人力進(jìn)行調(diào)配和管理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足一個(gè)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展需求了。尤其是針對(duì)物流企業(yè)最主要的營(yíng)運(yùn)成本之一 -- 燃油成本控制，如果依然依賴于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃核算及控制都難以實(shí)現(xiàn)。佳吉快運(yùn)及時(shí)洞察到了這個(gè)弊端，他們?yōu)榇私⒘俗约旱奈锪鞴芾硐到y(tǒng)應(yīng)用，并且引進(jìn)了沃爾沃卡車的車輛行程管理軟件系統(tǒng)，用于時(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的駕駛行為，幫助制定合理的行車線路-速度-油耗匹配，加強(qiáng)油耗管理。

　　郭修明先生參與佳吉公司創(chuàng)始和發(fā)展的元老, 作為企業(yè)的決策者在談起車隊(duì)管理所面臨的挑戰(zhàn)和解決方法時(shí)他給予了詳盡的說(shuō)明, 顯然他對(duì)于這些問(wèn)題他早已深思熟慮過(guò):＂以前為了控制油料的異常損耗可謂費(fèi)盡腦筋，有采用油箱加鎖防盜方式的，有采用油箱浮標(biāo)油量監(jiān)控的，有采用定額油耗獎(jiǎng)懲方式的，有采用定額油量承包方式的……但是，因?yàn)槿鄙僬_的油耗參數(shù)，這些方式并非如預(yù)想一樣的有效。尤其是，當(dāng)同一臺(tái)車輛由不同的駕駛員輪班駕駛的時(shí)候，當(dāng)班油耗的核算更是難于計(jì)算。可是如今，因?yàn)轳{駛員管理系統(tǒng)可以提供詳細(xì)且準(zhǔn)確的參數(shù)，為我們?cè)诠芾砗头治鰯?shù)據(jù)上提供了有效的支撐。我們可以在系統(tǒng)上監(jiān)控每一臺(tái)車的怠速時(shí)間多長(zhǎng)、最高最低時(shí)速多少……在運(yùn)輸過(guò)程中的每一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理都透明化，駕駛員的績(jī)效管理和獎(jiǎng)懲制度也能做到公平公正公開。"由此可見(jiàn)，科學(xué)的數(shù)字化管理更有助于提高駕駛員職業(yè)素質(zhì)，提升整體企業(yè)的管理水平，企業(yè)效益才能相應(yīng)得以實(shí)現(xiàn)，這也是佳吉實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的核心價(jià)值。

　　高完好率低油耗實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益

　　佳吉從決定購(gòu)買一輛新卡車到這輛卡車開始為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，在此過(guò)程中必須花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行周密的規(guī)劃。在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的行業(yè)，卡車必須能創(chuàng)造盡可能多的利潤(rùn)。因此在從國(guó)產(chǎn)車到進(jìn)口車的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，佳吉快運(yùn)也經(jīng)歷了一個(gè)運(yùn)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變。

　　郭修明說(shuō)"最初購(gòu)買卡車時(shí)都是考慮價(jià)格因素為主，經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)才發(fā)現(xiàn)，卡車的購(gòu)買價(jià)格僅僅是對(duì)收益率產(chǎn)生影響的若干成本費(fèi)用之一，我們更應(yīng)該加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)成本管理的全局觀念。國(guó)產(chǎn)車只能保證我們?cè)诙唐趦?nèi)節(jié)省成本，但沃爾沃卡車能做到從客戶長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮出發(fā)。最初兩年除了在省油上有明顯效果外，也許其他方面與國(guó)產(chǎn)車看不出特別大的差別。但當(dāng)進(jìn)入第三年，國(guó)產(chǎn)車的維修成本、運(yùn)輸時(shí)效都會(huì)大打折扣；沃爾沃卡車的維修成本卻相對(duì)下降，油耗也持續(xù)降低。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車在節(jié)約成本方面還是與進(jìn)口車有很大差距，特別是中國(guó)正處在一個(gè)高油價(jià)的時(shí)期，沃卡肯定是以后我們企業(yè)發(fā)展的首選。"

　　卡車行駛在路上，高完好率是降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵之一，而高配件滿足率成為了高完好率的最大保障。沃爾沃卡車的高效能是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的事實(shí)，"全動(dòng)感體驗(yàn)中心"服務(wù)的原裝配件及一站式即時(shí)配送服務(wù)，將客戶的投資風(fēng)險(xiǎn)及運(yùn)營(yíng)成本降到最低限度。至今年底，沃爾沃卡車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)，44家經(jīng)銷商是目前進(jìn)口品牌卡車中在中國(guó)市場(chǎng)覆蓋面最多最廣的。