陜汽德龍：“牽引”標載方向改寫運輸格局

　　隨著高速公路計重收費的全面展開，國家嚴查超重超載公路運輸措施的實施，物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標載要效益，如此形勢下，研發(fā)并生產(chǎn)低油耗，輕量化重卡產(chǎn)品，就成為解決問題的關(guān)鍵。

　　始終以客戶需求為導(dǎo)向，引領(lǐng)重卡行業(yè)變革的陜汽重卡從整車結(jié)構(gòu)出發(fā)，系統(tǒng)的考慮和解決低油耗、輕量化問題，通過采用新材料、新工藝，成功研發(fā)并制造的德龍系列牽引車，不但得到眾行業(yè)內(nèi)人士及物流企業(yè)的認可，同時也改寫了現(xiàn)代物流的運輸格局。

陜汽德龍M3000

　　高品質(zhì)保障下的省油之道，德龍M3000依據(jù)標載和復(fù)合工況，通過CRUISE軟件優(yōu)化實驗，提供合理化動力匹配方案，整車動力傳輸效率提高30%，經(jīng)濟車速更高，整車油耗低于38L/百公里；陜汽德龍F3000牽引車整車高速標載路況通過國際領(lǐng)先的計算機匹配仿真模擬和實際路況數(shù)據(jù)分析、選型和匹配，節(jié)油效果領(lǐng)跑行業(yè)，平均油耗低于行業(yè)10%，年節(jié)省燃油支出約3至5萬元。

　　此外，輕量化設(shè)計，標載運輸狀況下可承載更多貨物，多拉多賺，實現(xiàn)高效盈利。陜汽德龍系列牽引車輕量化版采用前后少片簧設(shè)計，保證車輛承載能力的同時，增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱，塑料油箱，新一代輕量化鞍座，整車輕量化特征行業(yè)突出。僅以德龍F3000牽引車6*2車型為例，就以其7.5噸的自重，領(lǐng)先行業(yè)輕量化。

　　陜汽負責人透露，陜汽德龍系列牽引車，還是國內(nèi)唯一真正通過歐洲ECE-R29標準的重卡產(chǎn)品。碰撞實驗的高強度車身，整車安全性能達歐洲頂級標準，有效保障人車安全。