“當(dāng)時(shí)地都征完了,后來因?yàn)橘Y金不足,5年后又把地收回去了。”談及原化工部1984年在河北廊坊建設(shè)輪胎試驗(yàn)場的計(jì)劃時(shí),一位業(yè)內(nèi)人士無奈地對記者說。
這也是輪胎企業(yè)共同的感受。多年來,國內(nèi)一直沒有為整個(gè)輪胎行業(yè)服務(wù)的第三方公共試驗(yàn)場,造成了輪胎企業(yè)出口產(chǎn)品檢測難的現(xiàn)狀。而按照歐盟輪胎“標(biāo)簽法”的要求,滾動(dòng)阻力、濕滑路面抓地力、噪聲這3個(gè)指標(biāo)中,濕滑路面抓地力和噪聲兩個(gè)指標(biāo),都必須通過輪胎試驗(yàn)場才能得到檢測數(shù)據(jù)。
出國檢測“屬無奈之舉”
“我們所有的輪胎檢測都要送到國外完成。國內(nèi)也可以進(jìn)行檢測,但現(xiàn)階段,國外的檢測報(bào)告比國內(nèi)的更具說服力,為此,我們不得不花費(fèi)高昂費(fèi)用、耗費(fèi)相對較長時(shí)間進(jìn)行檢測。”山東金宇輪胎技術(shù)部門員工日前向記者表示。
此后不久,投資近1.5億美元的正新橡膠瑪吉斯測試場于11月16日正式啟用。據(jù)介紹,其為國內(nèi)第二家室外輪胎試驗(yàn)場,同時(shí)也是亞洲最大的輪胎專業(yè)試驗(yàn)場,試驗(yàn)場中相互獨(dú)立的試驗(yàn)道,分別針對高速、剎車、干/濕地操控性、噪聲、耐用性、振動(dòng)噪聲及其他常規(guī)性能進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)條件和設(shè)備均達(dá)世界領(lǐng)先水平。
然而,如果認(rèn)為該試驗(yàn)場的啟用,將改變行業(yè)內(nèi)因無達(dá)標(biāo)試驗(yàn)場而不得不出國檢測的現(xiàn)狀,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。
記者近日致電正新橡膠了解到,剛剛啟用的試驗(yàn)場為“自給自足型”,并不為其他企業(yè)提供檢測服務(wù),僅確保其自己生產(chǎn)的瑪吉斯輪胎在濕地附著力、滾動(dòng)阻力、噪聲控制等性能上,符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)。
這意味著,整個(gè)行業(yè)缺少試驗(yàn)場的現(xiàn)狀依然未能得到改變。
中聯(lián)橡膠會展部經(jīng)理徐世強(qiáng)近日向媒體介紹了輪胎檢測的現(xiàn)狀。他介紹說,目前而言,如果為了在國內(nèi)銷售,檢測完全可以滿足要求,但如果想通過歐盟、美國的‘門檻’,對于沒有自己試驗(yàn)場的輪胎企業(yè)來說,送到國外檢測就是唯一途徑,“主要檢驗(yàn)地為芬蘭、德國、英國。”。
“檢測難”現(xiàn)狀短期難變
此前,有報(bào)道稱,目前國內(nèi)還有三家室外輪胎試驗(yàn)場尚在籌建或建設(shè)中,分別是山東玲瓏輪胎股份有限公司的中亞輪胎試驗(yàn)場、賽輪股份有限公司的膠州灣輪胎試驗(yàn)場、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院的江蘇輪胎試驗(yàn)場。那么,不久的將來,情況是否能得到改善?
“不好說,可能性不是很大。”問及上述前兩家輪胎企業(yè)正在建設(shè)中的試驗(yàn)場是否會面向全行業(yè)開放時(shí),業(yè)內(nèi)人士大多給出了這樣的回答。
也有知情人士認(rèn)為,玲瓏輪胎所建立的試驗(yàn)場將會面向全行業(yè)開放。
這位人士的解釋是,試驗(yàn)場的投入非常大,不會讓機(jī)器長時(shí)間閑置。此外,建立試驗(yàn)場的初衷,也是為了解決國內(nèi)輪胎必須送到國外檢測產(chǎn)生巨額費(fèi)用這一現(xiàn)狀,如果只為自己檢測,成本就很難收回來,“那還不如送去國外檢測了。”
今年5月份,北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院副院長馬良清曾介紹,其輪胎試驗(yàn)場項(xiàng)目由北橡院牽頭,在國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的基礎(chǔ)上,征集與輪胎無關(guān)的投資方進(jìn)行建設(shè),作為國內(nèi)第三方公共試驗(yàn)場。據(jù)了解,該項(xiàng)目已在今年3月份發(fā)布公告,征集合作投資人。
上述項(xiàng)目是唯一明確要建立第三方公共試驗(yàn)場的項(xiàng)目。記者近日致電中國橡膠對該項(xiàng)目進(jìn)展了解,知情者透露:“原定在江蘇建立試驗(yàn)場,但計(jì)劃產(chǎn)生了一些變動(dòng),現(xiàn)在的情況還不好說。”
如此看來,在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),行業(yè)內(nèi)“檢測難”的現(xiàn)狀仍難改變。對此,中聯(lián)橡膠教授級高工宋立波表示,要建立輪胎試驗(yàn)場,土地、資金都是問題,如果涉及股份制,運(yùn)作起來會面臨更多麻煩。
“國內(nèi)專業(yè)的第三方輪胎試驗(yàn)場早晚要出來,但改變現(xiàn)狀仍需時(shí)間,期待上述企業(yè)盡快完成預(yù)期項(xiàng)目。”他說。
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