輪胎試驗(yàn)場(chǎng)“千呼萬(wàn)喚”難出來(lái)

　　“當(dāng)時(shí)地都征完了，后來(lái)因?yàn)橘Y金不足，5年后又把地收回去了。”談及原化工部1984年在河北廊坊建設(shè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的計(jì)劃時(shí)，一位業(yè)內(nèi)人士無(wú)奈地對(duì)記者說(shuō)。

　　這也是輪胎企業(yè)共同的感受。多年來(lái)，國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有為整個(gè)輪胎行業(yè)服務(wù)的第三方公共試驗(yàn)場(chǎng)，造成了輪胎企業(yè)出口產(chǎn)品檢測(cè)難的現(xiàn)狀。而按照歐盟輪胎“標(biāo)簽法”的要求，滾動(dòng)阻力、濕滑路面抓地力、噪聲這3個(gè)指標(biāo)中，濕滑路面抓地力和噪聲兩個(gè)指標(biāo)，都必須通過(guò)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)才能得到檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　出國(guó)檢測(cè)“屬無(wú)奈之舉”

　　“我們所有的輪胎檢測(cè)都要送到國(guó)外完成。國(guó)內(nèi)也可以進(jìn)行檢測(cè)，但現(xiàn)階段，國(guó)外的檢測(cè)報(bào)告比國(guó)內(nèi)的更具說(shuō)服力，為此，我們不得不花費(fèi)高昂費(fèi)用、耗費(fèi)相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。”山東金宇輪胎技術(shù)部門(mén)員工日前向記者表示。

　　此后不久，投資近1.5億美元的正新橡膠瑪吉斯測(cè)試場(chǎng)于11月16日正式啟用。據(jù)介紹，其為國(guó)內(nèi)第二家室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，同時(shí)也是亞洲最大的輪胎專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，試驗(yàn)場(chǎng)中相互獨(dú)立的試驗(yàn)道，分別針對(duì)高速、剎車(chē)、干/濕地操控性、噪聲、耐用性、振動(dòng)噪聲及其他常規(guī)性能進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)條件和設(shè)備均達(dá)世界領(lǐng)先水平。

　　然而，如果認(rèn)為該試驗(yàn)場(chǎng)的啟用，將改變行業(yè)內(nèi)因無(wú)達(dá)標(biāo)試驗(yàn)場(chǎng)而不得不出國(guó)檢測(cè)的現(xiàn)狀，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

　　記者近日致電正新橡膠了解到，剛剛啟用的試驗(yàn)場(chǎng)為“自給自足型”，并不為其他企業(yè)提供檢測(cè)服務(wù)，僅確保其自己生產(chǎn)的瑪吉斯輪胎在濕地附著力、滾動(dòng)阻力、噪聲控制等性能上，符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

　　這意味著，整個(gè)行業(yè)缺少試驗(yàn)場(chǎng)的現(xiàn)狀依然未能得到改變。

　　中聯(lián)橡膠會(huì)展部經(jīng)理徐世強(qiáng)近日向媒體介紹了輪胎檢測(cè)的現(xiàn)狀。他介紹說(shuō)，目前而言，如果為了在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，檢測(cè)完全可以滿足要求，但如果想通過(guò)歐盟、美國(guó)的‘門(mén)檻’，對(duì)于沒(méi)有自己試驗(yàn)場(chǎng)的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，送到國(guó)外檢測(cè)就是唯一途徑，“主要檢驗(yàn)地為芬蘭、德國(guó)、英國(guó)。”。

　　“檢測(cè)難”現(xiàn)狀短期難變

　　此前，有報(bào)道稱，目前國(guó)內(nèi)還有三家室外輪胎試驗(yàn)場(chǎng)尚在籌建或建設(shè)中，分別是山東玲瓏輪胎股份有限公司的中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)、賽輪股份有限公司的膠州灣輪胎試驗(yàn)場(chǎng)、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院的江蘇輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。那么，不久的將來(lái)，情況是否能得到改善？

　　“不好說(shuō)，可能性不是很大。”問(wèn)及上述前兩家輪胎企業(yè)正在建設(shè)中的試驗(yàn)場(chǎng)是否會(huì)面向全行業(yè)開(kāi)放時(shí)，業(yè)內(nèi)人士大多給出了這樣的回答。

　　也有知情人士認(rèn)為，玲瓏輪胎所建立的試驗(yàn)場(chǎng)將會(huì)面向全行業(yè)開(kāi)放。

　　這位人士的解釋是，試驗(yàn)場(chǎng)的投入非常大，不會(huì)讓機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間閑置。此外，建立試驗(yàn)場(chǎng)的初衷，也是為了解決國(guó)內(nèi)輪胎必須送到國(guó)外檢測(cè)產(chǎn)生巨額費(fèi)用這一現(xiàn)狀，如果只為自己檢測(cè)，成本就很難收回來(lái)，“那還不如送去國(guó)外檢測(cè)了。”

　　今年5月份，北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)馬良清曾介紹，其輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目由北橡院牽頭，在國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的基礎(chǔ)上，征集與輪胎無(wú)關(guān)的投資方進(jìn)行建設(shè)，作為國(guó)內(nèi)第三方公共試驗(yàn)場(chǎng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目已在今年3月份發(fā)布公告，征集合作投資人。

　　上述項(xiàng)目是唯一明確要建立第三方公共試驗(yàn)場(chǎng)的項(xiàng)目。記者近日致電中國(guó)橡膠對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)展了解，知情者透露：“原定在江蘇建立試驗(yàn)場(chǎng)，但計(jì)劃產(chǎn)生了一些變動(dòng)，現(xiàn)在的情況還不好說(shuō)。”

　　如此看來(lái)，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)內(nèi)“檢測(cè)難”的現(xiàn)狀仍難改變。對(duì)此，中聯(lián)橡膠教授級(jí)高工宋立波表示，要建立輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，土地、資金都是問(wèn)題，如果涉及股份制，運(yùn)作起來(lái)會(huì)面臨更多麻煩。

　　“國(guó)內(nèi)專業(yè)的第三方輪胎試驗(yàn)場(chǎng)早晚要出來(lái)，但改變現(xiàn)狀仍需時(shí)間，期待上述企業(yè)盡快完成預(yù)期項(xiàng)目。”他說(shuō)。