內(nèi)外兼修配置領(lǐng)先 江鈴域虎皮卡銷量大漲

　　2012上市的江鈴汽車旗下的高端皮卡新品江鈴域虎，以霸氣外形吸引眾人目光，成功踏出第一步。而博得眼球之后，江鈴域虎憑借超高配置、舒適的駕馭體驗(yàn)以及對多重環(huán)境的適應(yīng)性，成為不少皮卡發(fā)燒友的新寵，更成功吸引了不少追求刺激的都市人群。而極富競爭力的價(jià)格，也使得其在一眾動(dòng)輒幾十萬的進(jìn)口皮卡的圍攻下，成功搶得不少市場份額，整體銷量大幅增長。

　　外在美，霸氣氣吞山河

　　生活中，人們總是喜歡用“人不可貌相”來形容外貌可能并不能代表一個(gè)人的全部，但若其他方面十分出色，外貌出眾自然更加錦上添花。江鈴域虎就是一款不僅性能出眾，外貌也十分出眾的皮卡車型。對于一貫對“外貌”不十分重視的國內(nèi)商用車行業(yè)來說，域虎的問世，引領(lǐng)了一種新的皮卡產(chǎn)品的生產(chǎn)理念，也在一定程度上影響了消費(fèi)者的消費(fèi)趨勢與消費(fèi)觀念。

　　江鈴汽車專門邀請了曾經(jīng)一手締造蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設(shè)計(jì)大師，MarcDeschamps為域虎親自操刀。域虎整車線條流暢飽滿，肌肉感十足，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的沉穩(wěn)大氣，過渡自然，彰顯力量和氣勢的同時(shí)不失時(shí)尚。鋒銳一體式組合的前大燈“炯炯有神”;黑色三角式整體貨架巧妙的鏈接車身，酷感十足。轎車式一體化中控臺(tái)配合雙色內(nèi)飾，搭配養(yǎng)眼，對比鮮明。如果不去留意車尾，我們很容易把域虎認(rèn)成一輛大尺寸高檔轎車。所以，作為一款有性格的皮卡，域虎鋒芒的造型在第一次眼光接觸時(shí)，就已經(jīng)打動(dòng)了很多消費(fèi)者。

江鈴域虎

　　內(nèi)在性，全能能者多勞

　　皮卡“外貌”作為一種錦上添花的存在是再好不過，但若僅僅是“花架子”那就會(huì)適得其反，甚至是功敗垂成。這也是不少自主品牌推出新品時(shí)常見的敗筆，簡單模仿造型而忽略了內(nèi)在性能，消費(fèi)者會(huì)在為外形驚喜之后，在性能方面產(chǎn)生大的心理落差，甚至?xí)粝?ldquo;這個(gè)品牌不靠譜”的最終印象。顯然，江鈴汽車和江鈴域虎沒有讓我們在這一點(diǎn)上失望。

　　對車有基本了解的人都會(huì)知道，發(fā)動(dòng)機(jī)水平是區(qū)別不同產(chǎn)品核心優(yōu)勢的重要標(biāo)準(zhǔn)。江鈴域虎在動(dòng)力方面，采用了一款世界領(lǐng)先技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)在全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型，配置了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間來襲。域虎正常勻速行駛情況下，百公里油耗僅為6-8L，燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出。

　　域虎雖是皮卡車型，舒適性卻已達(dá)到市場上B級(jí)乘用車的水準(zhǔn)。N.V.H靜音設(shè)計(jì)可以讓駕乘者輕松享有圖書館般的靜謐空間，經(jīng)過英國蓮花公司精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也具備優(yōu)秀的舒適性。域虎的前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，粗壯的上下擺臂在加粗的橫向穩(wěn)定桿支撐下，使車輛的具備較高的行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛的時(shí)，抗扭曲的能力更強(qiáng)，具有更好的駕馭感和舒適性，可謂內(nèi)功強(qiáng)勁。