內外兼修配置領先 江鈴域虎皮卡銷量大漲

　　2012上市的江鈴汽車旗下的高端皮卡新品江鈴域虎，以霸氣外形吸引眾人目光，成功踏出第一步。而博得眼球之后，江鈴域虎憑借超高配置、舒適的駕馭體驗以及對多重環(huán)境的適應性，成為不少皮卡發(fā)燒友的新寵，更成功吸引了不少追求刺激的都市人群。而極富競爭力的價格，也使得其在一眾動輒幾十萬的進口皮卡的圍攻下，成功搶得不少市場份額，整體銷量大幅增長。

　　外在美，霸氣氣吞山河

　　生活中，人們總是喜歡用“人不可貌相”來形容外貌可能并不能代表一個人的全部，但若其他方面十分出色，外貌出眾自然更加錦上添花。江鈴域虎就是一款不僅性能出眾，外貌也十分出眾的皮卡車型。對于一貫對“外貌”不十分重視的國內商用車行業(yè)來說，域虎的問世，引領了一種新的皮卡產品的生產理念，也在一定程度上影響了消費者的消費趨勢與消費觀念。

　　江鈴汽車專門邀請了曾經一手締造蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設計大師，MarcDeschamps為域虎親自操刀。域虎整車線條流暢飽滿，肌肉感十足，發(fā)動機艙蓋的兩條肋線、車身側面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的沉穩(wěn)大氣，過渡自然，彰顯力量和氣勢的同時不失時尚。鋒銳一體式組合的前大燈“炯炯有神”;黑色三角式整體貨架巧妙的鏈接車身，酷感十足。轎車式一體化中控臺配合雙色內飾，搭配養(yǎng)眼，對比鮮明。如果不去留意車尾，我們很容易把域虎認成一輛大尺寸高檔轎車。所以，作為一款有性格的皮卡，域虎鋒芒的造型在第一次眼光接觸時，就已經打動了很多消費者。

江鈴域虎

　　內在性，全能能者多勞

　　皮卡“外貌”作為一種錦上添花的存在是再好不過，但若僅僅是“花架子”那就會適得其反，甚至是功敗垂成。這也是不少自主品牌推出新品時常見的敗筆，簡單模仿造型而忽略了內在性能，消費者會在為外形驚喜之后，在性能方面產生大的心理落差，甚至會留下“這個品牌不靠譜”的最終印象。顯然，江鈴汽車和江鈴域虎沒有讓我們在這一點上失望。

　　對車有基本了解的人都會知道，發(fā)動機水平是區(qū)別不同產品核心優(yōu)勢的重要標準。江鈴域虎在動力方面，采用了一款世界領先技術的柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機曾經在全球廣泛應用于路虎發(fā)現等高端車型，配置了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，轉低轉大扭優(yōu)勢明顯，1600轉時輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間來襲。域虎正常勻速行駛情況下，百公里油耗僅為6-8L，燃油經濟性十分突出。

　　域虎雖是皮卡車型，舒適性卻已達到市場上B級乘用車的水準。N.V.H靜音設計可以讓駕乘者輕松享有圖書館般的靜謐空間，經過英國蓮花公司精心調校的底盤系統(tǒng)，在保障承載性能和越野性能的同時，也具備優(yōu)秀的舒適性。域虎的前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，粗壯的上下擺臂在加粗的橫向穩(wěn)定桿支撐下，使車輛的具備較高的行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛的時，抗扭曲的能力更強，具有更好的駕馭感和舒適性，可謂內功強勁。