2012年,國際經(jīng)濟環(huán)境十分復雜嚴峻,歐美商用車進入寒冬。歐債危機積重難返,歐洲、美洲等商用車市場均顯頹勢。面對市場的低迷和歐洲這一傳統(tǒng)主戰(zhàn)場的萎縮,它們紛紛加快了調(diào)整步伐,其戰(zhàn)略重心正向更具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場轉(zhuǎn)移。那么,在已經(jīng)過去的2012年,國際商用車市場究竟發(fā)生了那些熱點大事呢?
1、2012年歐美商用車進入寒冬
事件回放:據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)公布的數(shù)據(jù),歐洲各大汽車市場商用車銷量都呈現(xiàn)下滑,尤其是受到歐洲債務危機影響最重的意大利和西班牙。另外,兩大商用車市場美俄也出現(xiàn)了增速放緩。數(shù)據(jù)顯示,2012年9月,美俄的卡車銷量都出現(xiàn)了下跌。
點評:2012年國際的經(jīng)濟環(huán)境十分復雜嚴峻,全球經(jīng)濟增長放緩,希臘等一些歐洲國家的主權債務危機還沒有能夠得到有效的解決。歐美卡車市場之所以會出現(xiàn)銷量大幅下滑,主要是受歐債危機影響,導致歐元經(jīng)濟區(qū)疲軟、經(jīng)濟衰退的影響的結(jié)果。
2、大眾“三強”挑戰(zhàn)戴姆勒霸主地位
事件回放:2012年,大眾集團經(jīng)過漫長的合并和收購戰(zhàn),成功收編了跨國商用車制造商曼和斯堪尼亞。三者之間強強合作后,更在9月底拋出了到2020年超越戴姆勒、稱霸全球商用車的豪言壯語。
點評:無論是在哪一個市場,4家企業(yè)之間的貼身肉搏從未停止過,且多年來勝負難定。如果大眾、曼、斯堪尼亞三大品牌各自為戰(zhàn),與戴姆勒相比會稍顯遜色。但三大品牌聯(lián)手,正好填補了各自劣勢,強化了優(yōu)勢,無論是技術、盈利能力和市場占有率方面都不輸戴姆勒。從全球整體看來,大眾集團三強聯(lián)手,最有可能在歐洲市場率先超越戴姆勒;在北美和中國市場,短期內(nèi)則無法超越。無論如何,這都是高手之間的較量,誰要想戰(zhàn)勝對手,恐怕都不是一件輕松的事情。
3、戴姆勒人事調(diào)整加碼拓中國
事件回放:2012年12月12日,德國戴姆勒集團宣布將進行兩項重大人事調(diào)整,首次專門為中國業(yè)務設立董事會成員位置,將由現(xiàn)奔馳卡車高管HubertusTroska擔綱;同時戴姆勒還延長了全球卡車業(yè)務負責人任施樂的任期,至2018年9月30日。此外,奔馳中國銷售公司總裁麥爾斯也將成為奔馳商用車業(yè)務銷售及市場營銷全球負責人。
點評:此次人事調(diào)整,除了對中國乘用車市場的業(yè)務并不太滿意外,奔馳的全球商用車市場也需要一位強力人物推進。戴姆勒董事會專門設立分管中國市場的席位,顯示了其對中國市場增長潛力的信心,進一步強調(diào)了中國對戴姆勒全球的重要意義。而延長任施樂的任期,既是對他這幾年工作表現(xiàn)的肯定,同時也是希望他繼續(xù)貫徹戴姆勒卡車業(yè)務的發(fā)展戰(zhàn)略,保持其卡車業(yè)務增長勢頭。
4、沃爾沃宣布新卡車業(yè)務戰(zhàn)略
事件回放:9月25日,沃爾沃集團對外宣布新的卡車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略,這將成為集團實現(xiàn)營業(yè)利潤率提高3%的重要步驟之一。沃爾沃集團同時宣布,在2012年第三季度,集團將斥資6億瑞典克朗進行一系列改組,包括在日本實施成本削減計劃,以及停產(chǎn)面向美國市場的優(yōu)迪卡車等。
點評:將每個地區(qū)的卡車毛利潤率提高3%;將目前產(chǎn)品實際銷售成本占總成本的比率降低10%;通過優(yōu)化品牌資產(chǎn),使集團卡車業(yè)務在整體重型卡車市場份額中穩(wěn)居前列。根據(jù)需要建立相關業(yè)務,以支持亞太區(qū)50%以及非洲25%收入增長等,通過逐步實現(xiàn)卡車業(yè)務的20個戰(zhàn)略目標,同時增強其他業(yè)務領域的盈利能力,沃爾沃集團將朝營業(yè)利潤率提高3%的目標邁出重要的一步。
5、納威司達減北美業(yè)務提速中國
事件回放:據(jù)外媒報道,北美最大的重型卡車及校巴生產(chǎn)商、全美第三大卡車發(fā)動機供應商――納威司達集團CEO劉易斯?坎貝爾表示,公司正在對行業(yè)銷量的范圍進行研究,從而確定適當?shù)纳a(chǎn)規(guī)模,另外,為了節(jié)約成本,納威司達計劃削減公司的管理與研發(fā)成本,并關閉或出售北美卡車與發(fā)動機核心業(yè)務之外的其他業(yè)務。
點評:在大力削減北美業(yè)務的同時,納威司達中國戰(zhàn)略卻在不斷提速。納威司達中國區(qū)總裁萬如意亦多次強調(diào),中國市場在納威司達集團全球戰(zhàn)略體系中占有非常重要的地位,不過納威司達與江淮的合作并不會局限在中國市場,而是形成在國際市場上都有競爭力的聯(lián)盟。邁斯福發(fā)動機的導入工作只是該集團中國戰(zhàn)略的起點,終極目標是在華投產(chǎn)重型卡車。
喀什至宜賓百公里綜合氣耗28.8公斤,歐曼銀河燃氣車怎么做到的?
???采埃孚超級動力鏈,與歐曼銀河燃氣重卡更配
馭“氣”前行,新鮮“疆”至!2024歐曼銀河燃氣車橫貫中國新鮮之旅
百公里綜合氣耗28.8公斤,歐曼銀河燃氣車展現(xiàn)硬實力
跨越山海,看歐曼銀河燃氣車收放自如
馳騁新疆,歐曼銀河燃氣車無人也無懼
減重不減質(zhì),創(chuàng)造高收益歐曼GTL輕盈版3.0燃氣車科學“瘦身”
每公里比油車省1塊錢,歐曼燃氣重卡成為收益能手
氣耗低大馬力動力足,想省錢買歐曼
服務第一才是信賴首選,歐曼燃氣重卡助力高效運營
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖!
更智能更全能更安全,贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
“清風”襲來!漢德車橋清風系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃氣發(fā)動機新品正式發(fā)布
跑貨運更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點