2013年1月，記者從深圳市獲悉，目前深圳市的第一座液化天然氣加氣站已經(jīng)正式建成并投入使用中，另外第一批五十輛液化天然氣牽引車也在港區(qū)外成功的進行了交付使用，據(jù)業(yè)內(nèi)專家預測2013年深圳市液化天然氣牽引車的保有量將增加到一千輛左右，由此所帶來的年均碳排放的減少量達到了兩萬噸以上。
陜汽德龍M3000天然氣卡車
對于液化天然氣牽引車的推廣業(yè)內(nèi)人士有著自己的看法，一些業(yè)內(nèi)的專家表示雖然液化天然氣專用車在運行的過程中有著諸多的優(yōu)點，但是目前加氣站的數(shù)量太少已經(jīng)成為了制約液化天然氣牽引車大力推廣的重要因素。
據(jù)了解目前深圳市正在著力解決這個問題，從氣源保障方面入手來做好天然氣牽引車推廣的基礎工作，據(jù)悉根據(jù)中石油的部署珠三角地區(qū)的氣源將會在2013年的6月份入粵，2013年12月西三線正式入粵，屆時珠三角的天然氣供應能力將從一百億立方提高到五百億立方，車輛以及工業(yè)用戶在天然氣使用上將得到更有力的保障。
目前深圳市自卸車以及牽引車油改氣的工作正在積極的推動過程匯總，深圳市計劃在2013年五月份投產(chǎn)四座液化天然氣加氣站，在今年上半年深圳的液化天然氣加氣站將有十八個實現(xiàn)對外正式營業(yè)，屆時將滿足更多的天然氣專用車加氣的需求。
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