2013年1月28日，戴姆勒在慕尼黑舉行了奔馳全新工程用車系列Arocs重型卡車的全球首演活動。在此之前，奔馳已經(jīng)推出了新款長途重型物流用車Actros、城市物流用車Antos，這是基于新平臺的第三款車型。
此次亮相的全新Arocs卡車全部采用排放達到歐洲6號要求的發(fā)動機產(chǎn)品。在今年5月，奔馳Arocs卡車將逐步在歐洲地區(qū)推出。除了非常環(huán)保的發(fā)動機加持，Arocs還有三個特殊的屬性：出色的動力、高效出勤率以及堅固的車身。在此之前，奔馳的工程用車產(chǎn)品從來沒有單獨出來組成一個系列。奔馳希望此次推出Arocs來持續(xù)鞏固在建筑行業(yè)用車的領(lǐng)先地位。據(jù)介紹，奔馳工程卡車底盤在全球市場高于平均市場份額。
據(jù)悉，自從奔馳推出全新重型車平臺以來，已經(jīng)在歐洲地區(qū)獲得良好的反響。全新旗艦Actros卡車推出以來已經(jīng)在歐洲銷售了1萬6千多臺卡車，而這些卡車有三分之一都采用了歐6技術(shù)的發(fā)動機產(chǎn)品。
奔馳全新Arocs重型自卸車
戴姆勒載重車分部負責人Andr??easRenschler預測，全新Arocs卡車將有一個光明的未來。商用車業(yè)務將在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長。僅在德國每年就有25萬棟新公寓的需求。而Arocs的推出則將是奔馳卡車的一枚重要砝碼，競爭激烈的歐洲工程重型車市場又將迎來一位強大的對手，持續(xù)推動歐洲重卡行業(yè)不斷發(fā)展。
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