武漢進入"夜運模式" 三環(huán)內(nèi)橋隧道禁行貨車

　　2013年2月起，白天在三環(huán)線以內(nèi)的所有橋梁和隧道，將會看不到貨車的蹤影。2013年1月17日，武漢市公安交管部門表示，武漢“禁貨”再出重拳，已出臺一系列禁行規(guī)定，貨車在武漢市區(qū)內(nèi)的道路將越來越窄。

　　三環(huán)內(nèi)橋隧全天“禁貨”

　　根據(jù)新出臺的管制規(guī)定，從2013年2月1日起，三環(huán)線區(qū)域內(nèi)（不含三環(huán)線）所有高架橋，隧道，跨江、河、湖橋梁，全天禁止載貨汽車通行；

　　每日7時至22時，禁止載貨汽車在下列區(qū)域內(nèi)道路通行：

　?。ㄒ唬埞?mdash;—東西湖大道——七雄路（東西湖大道至東吳大道）——東吳大道（七雄路至金山大道）——金山大道——張柏公路合圍區(qū)域（張公堤、東西湖大道、金山大道、張柏公路除外）。

　　（二）臨江大道——建設(shè)一路——旅大街——三弓路——和平大道——建設(shè)八路——臨江大道合圍區(qū)域（含列名道路），其中，臨江大道建設(shè)一路至建設(shè)八路路段每日7時至9時、16時至19時限制中型（含）以上載貨汽車通行。

　　交管部門表示，希望廣大貨車車主理解和支持以上交通管理措施，自覺遵守通告規(guī)定，服從現(xiàn)場交警和管理人員的指揮，按照交通標志、標牌的指示通行。出行時，注意選擇合適的時間和線路。如果不聽勸阻“闖禁”，將會按照“闖禁行線”一次罰款100元，記3分。

　　武漢物流將進入“夜運模式”

　　目前，全市的在籍貨車已超過16萬輛，比20年前全市擁有機動車的總量還要多。一個城市貨車數(shù)量的多少，標志著這個城市的物流發(fā)展水平的高低，但城市內(nèi)過多貨車的涌入，也為百姓的日常生活帶來不少煩惱。交管部門表示，貨車禁行、限行、實行夜間運輸，已成為當前國內(nèi)城市普遍采用的一種交通管理方法。目前國內(nèi)大部分省會城市都實行夜間貨運。

　　在對貨車進行禁限的同時，一些城市采取貨車持證通行的辦法，載貨汽車白天在管制區(qū)域內(nèi)道路行駛受到嚴格限制，僅有為市區(qū)運送生產(chǎn)生活物資的持通行證貨車才能通行。交管部門稱，武漢也將借鑒這種模式，將會有越來越少的貨車出現(xiàn)在白天。

　　貨車白天將面臨“無路可走”

　　按照武漢現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，我市6大綜合物流園區(qū)都集中在新城區(qū)，且中心城區(qū)物流行業(yè)大部已向三環(huán)以外進行調(diào)整、搬遷，為中心城區(qū)開展限制貨車通行工作提供了契機。昨天，交管部門負責人表示，武漢“禁貨”已出大方案。下一步，貨車在市區(qū)內(nèi)很可能將面臨“無路可走”的境地。

　　今年內(nèi)，交管部門或?qū)φ麄€三環(huán)線內(nèi)“禁貨”。屆時，在白天，不論是本埠貨車還是外地貨車，一律通行外環(huán)，減少貨車借道、繞道給中心城區(qū)帶來的通行壓力；在夜晚對本埠貨車實行通行時段限制，通過實施貨車夜運，實現(xiàn)客貨分流，減少中心城區(qū)特別是二環(huán)線區(qū)域內(nèi)白天的交通流。

　　為什么要對貨車如此“苛刻”

　　原因1：通行效率低，是轎車1/4。

　　交警介紹，據(jù)測算，1輛大貨車經(jīng)過一個紅綠燈的通行效率相當于1輛轎車1/4。我市長豐大道古田四路路口、珞獅路南湖大道路口、三環(huán)線額頭灣立交等路口的貨車通行比例均超過20%，導(dǎo)致路口通行效率降低，交通擁堵狀況經(jīng)常發(fā)生。漢口的解放大道下延線，高峰時間每小時交通流量達4021輛/小時，其中貨車達827輛/小時，平均車速僅為15.7公里/小時。

　　原因2：事故率高，8個月致63人死亡。

　　去年8月17日上午9時許，武漢二七路轉(zhuǎn)盤一輛水泥罐車側(cè)翻，車上的水泥攪拌器正好壓上一路邊正在行走的女青年，致其死亡，另有5人被砸傷。去年8月26日凌晨3時許，在漢陽大道赫山路口，一輛渣土車與一輛箱式貨車相撞，兩車隨后撞塌一截圍墻，墜入地鐵4號線6標段工地深約4米的大坑。事故中，一名女子從箱式貨車車窗飛出后被壓身亡，另有10人不同程度受傷。

　　據(jù)市公安交管部門統(tǒng)計，2012年前8個月，武漢市發(fā)生涉及貨車的道路交通事故326起，致384人受傷，63人死亡，直接經(jīng)濟損失達136萬元。

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　　此前部分禁貨范圍

　　1、武漢火車站周邊：

　　2009年12月26日，每日7時至21時，友誼大道、團結(jié)大道（青王路至建設(shè)十路）、沙湖大道（白云路至建設(shè)十路）、建設(shè)十路（友誼大道至沙湖大道）、白云路、黃鶴路禁止中型（含）以上貨車通行。

　　2、三環(huán)線：

　　2011年1月10日起，三環(huán)線禁止外埠貨車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車、電動車、非機動車和行人通行；白沙洲長江大橋、長豐橋禁止總質(zhì)量30噸以上、單軸重13噸以上的貨車通行；每日7時至21時，通行白沙洲長江大橋和長豐橋的貨車按車牌尾數(shù)分單雙日通行。

　　3、漢正街區(qū)域：

　　2011年8月15日起，全天禁止貨車（含廂式貨車）、長途營運客車在下列區(qū)域內(nèi)道路通行：

　?。ㄒ唬┰潞?、晴川橋（含引橋）；

　?。ǘ┭睾哟蟮?mdash;沿江大道—三陽路—京漢大道—橋口路—沿河大道合圍區(qū)域（含列名道路）。