沃爾沃卡車(chē)最新事故研究報(bào)告：疲勞疏忽駕駛誘發(fā)多數(shù)卡車(chē)事故

　　2013年2月5日，沃爾沃卡車(chē)正式發(fā)布《歐洲事故研究與安全報(bào)告2013》。本次報(bào)告是基于沃爾沃卡車(chē)事故研究小組(AccidentResearchTeam)在歐洲多國(guó)進(jìn)行事故勘察的數(shù)據(jù)，報(bào)告旨在總結(jié)卡車(chē)事故發(fā)生的原因，以及預(yù)防事故發(fā)生、降低事故風(fēng)險(xiǎn)的解決方案。作為全球最大的卡車(chē)制造商，沃爾沃卡車(chē)素以高安全性的超前技術(shù)領(lǐng)先全球。因此，報(bào)告結(jié)果對(duì)于全球道路安全發(fā)展，尤其是處于快速發(fā)展階段的中國(guó)道路，具有很高的參考價(jià)值與借鑒意義。

　　90%的卡車(chē)事故由人為因素造成，疲勞與疏忽為主要誘因

　　“根據(jù)沃爾沃卡車(chē)事故研究小組最新調(diào)查數(shù)據(jù)表明，90%的卡車(chē)事故都或多或少是因?yàn)轳{駛失誤而發(fā)生，比如事故車(chē)輛的駕駛員一時(shí)分心或錯(cuò)誤判斷車(chē)速。”沃爾沃卡車(chē)交通和產(chǎn)品安全總監(jiān)CarlJohanAlmqvist指出。

　　沃爾沃卡車(chē)交通與產(chǎn)品安全總監(jiān) Carl Johan Almqvist

        報(bào)告結(jié)果表明酒后駕駛并不是導(dǎo)致卡車(chē)事故的主要原因，僅有0.5%的事故是由于卡車(chē)駕駛員酒駕，但相對(duì)的在轎車(chē)事故中這個(gè)數(shù)據(jù)高達(dá)15%到20%。此外，重卡事故占全部死亡事故的17%，傷害事故的7%?？ㄜ?chē)駕駛員傷亡事故發(fā)生的最主要原因是自身駛出道路，而一半以上的卡車(chē)相關(guān)事故是緣于卡車(chē)與轎車(chē)相撞。

　　CarlJohanAlmqvist解釋?zhuān)?ldquo;對(duì)于事故發(fā)生原因的勘察分析對(duì)于我們現(xiàn)在的工作非常有價(jià)值，這些調(diào)查結(jié)果幫助我們決定在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的優(yōu)先級(jí)。例如，我們?cè)谧钚碌能?chē)型上配備了更高級(jí)的安全設(shè)備與安全系統(tǒng)來(lái)提高行車(chē)能見(jiàn)度，實(shí)現(xiàn)駕駛提醒等等。”

　　沃爾沃卡車(chē)事故研究小組現(xiàn)場(chǎng)勘察與搜集數(shù)據(jù)

        沃爾沃卡車(chē)的LKS（車(chē)道保持系統(tǒng)）與疲勞警告DAS（駕駛員提醒支持）正是為了實(shí)現(xiàn)駕駛提醒所專(zhuān)門(mén)研發(fā)的主動(dòng)安全智能技術(shù)。由于卡車(chē)恒速行駛在高速公路上的單調(diào)環(huán)境中，極易出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)意間偏向。LKS能夠記錄路標(biāo)，監(jiān)控卡車(chē)的道路位置，所以一旦發(fā)生偏向，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員，保證車(chē)輛回到正確車(chē)道。DAS則主要負(fù)責(zé)監(jiān)控方向盤(pán)和踏板移動(dòng)規(guī)律等參數(shù)。風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)上的視頻攝像頭讀取路面上的車(chē)道標(biāo)記，車(chē)載計(jì)算機(jī)將采集的數(shù)據(jù)與路面標(biāo)記進(jìn)行比較。在方向盤(pán)移動(dòng)不穩(wěn)定時(shí)，警示音和閃爍指示燈會(huì)警告駕駛員，將有效地避免疲勞駕駛。（視頻演示：沃爾沃卡車(chē)——最好的緊急制動(dòng)https://v.youku.com/v_show/id_XNTA4MDM1MTk2.html）

　　95%的事故死亡者行車(chē)未系戴安全帶

　　值得肯定的是，因?yàn)楦踩能?chē)輛設(shè)備，更優(yōu)化的基礎(chǔ)設(shè)施和更普及的安全駕駛行為，歐洲道路事故中的死亡事故數(shù)量自90年代以來(lái)逐年降低。然而此次報(bào)告數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了一個(gè)長(zhǎng)期存在的重大隱患，即安全帶系戴問(wèn)題。沃爾沃卡車(chē)相信，如果安全帶的使用能更加深入人心，傷亡人數(shù)就能進(jìn)一步被降低，因?yàn)闅W洲仍有近一半的駕駛員不使用安全帶，數(shù)據(jù)表明僅僅5%的事故死亡者行車(chē)時(shí)系戴了安全帶。

　　沃爾沃FH駕駛室

        車(chē)輛的制定性是沃爾沃卡車(chē)不斷優(yōu)化研發(fā)的重點(diǎn)之一，VEST（沃爾沃加強(qiáng)穩(wěn)定技術(shù)）加大緊急剎車(chē)的有效性，尤其是極大地降低在干濕路面上發(fā)生的翻車(chē)、拱橋或是失控的交通事故。VEST能快速和精確地檢測(cè)到危險(xiǎn)駕駛狀況，然后自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和啟動(dòng)必要的制動(dòng)。VEST能自動(dòng)地彌補(bǔ)駕駛員錯(cuò)誤估算和變道等錯(cuò)誤駕駛行為帶來(lái)的危險(xiǎn)，能有效控制車(chē)輛，即使是在潮濕、雪地、黑冰路面或是出口匝道處。

　　“只要仍有人在道路事故中受傷，我們就不會(huì)停止對(duì)更高安全等級(jí)的追求。第一，我們會(huì)不斷優(yōu)化我們的卡車(chē)讓駕駛者與其他道路使用者都受益；第二，我們會(huì)持續(xù)致力于普及安全駕駛行為，教育更多人駕駛時(shí)系戴安全帶。”

　　“安全”是沃爾沃卡車(chē)的核心價(jià)值之一，沃爾沃卡車(chē)在車(chē)輛與交通安全領(lǐng)域擁有全球領(lǐng)先的地位。在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃卡車(chē)也一直致力于促進(jìn)道路安全發(fā)展。據(jù)最新消息，去年12月在北京正式揭幕成立的中瑞道路安全研究中心已展開(kāi)試驗(yàn)項(xiàng)目，其中包括以中國(guó)卡車(chē)與客車(chē)事故為重點(diǎn)的研究。沃爾沃集團(tuán)成為了該研究中心的5家合作伙伴之一，因此，沃爾沃卡車(chē)將貢獻(xiàn)與分享其豐富的經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化中國(guó)卡車(chē)駕駛現(xiàn)狀，助力實(shí)現(xiàn)更安全、更良好的道路駕駛環(huán)境。