開瑞綠卡成水產(chǎn)運(yùn)輸用戶新選擇

　　廣東省是中國(guó)最大的水產(chǎn)品貿(mào)易市場(chǎng)之一，產(chǎn)品不僅供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也遠(yuǎn)銷海外。而東莞作為廣東省的物流中心，在水產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，廣東省75%以上的水產(chǎn)品是在東莞進(jìn)行包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)的。

　　在2012年5月份開瑞綠卡正式下線之后，得到了很多專家和用戶的關(guān)注，很多用戶摩拳擦掌，想購(gòu)買綠卡但是又苦于沒有實(shí)際的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷作為依據(jù)。在這里，記者采訪到了綠卡在東莞的第一個(gè)用戶黎先生，看看他是怎么評(píng)價(jià)綠卡的。

　開瑞綠卡

　“我要買開瑞綠卡”

　　黎先生是開瑞綠卡在東莞的第一個(gè)用戶，從事水產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，已經(jīng)有15年的駕齡，在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸圈內(nèi)很有話語(yǔ)權(quán)。說起這次的購(gòu)買經(jīng)歷，黎先生很得意的跟記者介紹，在購(gòu)買開瑞綠卡之前，因?yàn)檫€是比較相信國(guó)外的技術(shù)，一直使用的是慶鈴100P，剛開始也確實(shí)比較好用，但是時(shí)間長(zhǎng)了之后，黎先生發(fā)現(xiàn)100P耗油量、噪音比較大，駕駛舒適性也不好，路上顛簸比較嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)貨箱里面的水產(chǎn)品散落車內(nèi)的情況。導(dǎo)致現(xiàn)在車輛的運(yùn)營(yíng)成本每年都在增加，加上100P的使用時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)，黎先生就考慮是該換車的時(shí)候了。

　　這次黎先生在選車過程中加大了對(duì)自主品牌的關(guān)注，更加在意車輛的耗油以及駕駛的舒適性，也在網(wǎng)上查詢了大量的資料，最后把目標(biāo)鎖定在了慶鈴600P和開瑞綠卡上。在對(duì)兩輛車進(jìn)行對(duì)比之后，黎先生發(fā)現(xiàn)開瑞綠卡具有獨(dú)立懸掛、橫向穩(wěn)定桿、GPS導(dǎo)航等優(yōu)勢(shì)。這些都是600P不具備的，而且在價(jià)格上還便宜了一萬左右。黎先生看到這正是自己想要的輕卡，于是查到了開瑞綠卡在東莞的經(jīng)銷商。“我要買開瑞綠卡”，這個(gè)就是黎先生當(dāng)時(shí)聯(lián)系東莞經(jīng)銷商時(shí)說的第一句話，在經(jīng)銷商的調(diào)試、辦理下，黎先生開上了新買的開瑞綠卡。

　　“這個(gè)車子加速快、安全舒適，油耗比之前也低了”

　　開瑞綠卡在交車后的第三天就正式投入使用了，黎先生介紹，他使用綠卡運(yùn)輸路線主要在佛山—東莞之間，每次往返230公里左右，每次載重在6噸左右（其中魚凈重在1噸左右），在超載的情況下，車身沒有發(fā)生不良的反應(yīng)。行駛路程的路況大部分都是比較好的，但是中途會(huì)經(jīng)過一段顛簸小路。

　　在主干道行駛的時(shí)候，黎先生說他體驗(yàn)到了駕駛的樂趣，駕駛速度達(dá)到了90-100km/h.“這車開的太舒服了，加速絲毫不比轎車慢，給油就走，感覺很好，車子的穩(wěn)定性很好，因?yàn)榕淞霜?dú)立懸掛，路上很少能感覺到顛簸，也不用花時(shí)間整理散落貨箱的水產(chǎn)品了，相比較之前能每趟車節(jié)省我20分鐘的時(shí)間，這個(gè)是我購(gòu)買綠卡時(shí)相當(dāng)看重的一點(diǎn)。還有就是對(duì)開瑞綠卡的剎車性能大為贊賞，反應(yīng)非常迅速，我之前開過那么多的車，綠卡的剎車性能是我最滿意的，在較低速度下能做到急剎急停，在速度較高的時(shí)候，制動(dòng)距離也縮短很多，這大概也是ABS+EBD、四輪碟剎的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)吧，為我的安全出行提供了很大保障。”

　　“作為搞運(yùn)輸?shù)能囕v，我還是很在意車輛能給我?guī)淼膶?shí)際效益的，我仔細(xì)的算過，綠卡和我之前的100P在油耗方面節(jié)省不少，在載貨量略多于100P的情況下，百公里的耗油竟然還少了2L，這個(gè)是綠卡給我的最大驚喜，現(xiàn)在每百公里大概是9L左右的油耗，一年就這一項(xiàng)就節(jié)省了幾千元的費(fèi)用。”

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　　好服務(wù)，和綠卡成為“親友”關(guān)系

　　在綠卡整體性能得到了黎先生認(rèn)可的同時(shí)，在運(yùn)營(yíng)過程中還是暴露出了一些小問題，外后視鏡存在視線死角（后期使用過程中出現(xiàn)的問題）、離合以及油門比較沉等，這些問題讓黎先生有了情緒上的波動(dòng)，并要求東莞的經(jīng)銷商派工作人員盡快解決這些問題。

　　在接到黎先生反饋的問題后，綠卡工作人員在晚上7點(diǎn)多的時(shí)候趕到了黎先生的工作地點(diǎn)，對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查后，對(duì)離合器和油門進(jìn)行了調(diào)整，問題得到了解決。關(guān)于后視鏡和雨刷的問題，需要技術(shù)解決，待到配件到達(dá)及時(shí)通知黎先生進(jìn)行跟換。在檢查、調(diào)整期間，推廣綠卡的親友服務(wù)，讓用戶感覺到服務(wù)與其同在，并希望黎先生在超載的情況下盡量的減慢速度，為自己的安全著想。

　　綠卡處理問題的速度讓黎先生倍感溫暖，在感謝的同時(shí)還向綠卡提出了新的建議，希望在以后的車型中增加帶塑料殼的反光標(biāo)識(shí)，會(huì)顯得高檔、美觀；而且加大雨刷的覆蓋面積。工作人員認(rèn)真聽取了黎先生的建議，并希望能及時(shí)反饋車輛的使用信息，向車友分享綠卡的使用感受。

　　打造讓用戶放心、高價(jià)值的開瑞綠卡

　　開瑞綠卡以用戶為中心的理念已經(jīng)讓用戶切實(shí)感受到，已經(jīng)有越來越多的用戶信任綠卡，購(gòu)買綠卡，通過綠卡實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富夢(mèng)想。

　　開瑞綠卡現(xiàn)在要做就是需要認(rèn)真的聽取用戶的建議，同時(shí)繼續(xù)建設(shè)、發(fā)展新的后方服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　為了這個(gè)目標(biāo)，我們已經(jīng)看到綠卡在孜孜不倦的努力著，在打造創(chuàng)新綠卡的同時(shí)，也在服務(wù)上不斷的完善、進(jìn)步。我們也看到了運(yùn)營(yíng)在各個(gè)行業(yè)中的開瑞綠卡，相信屬于綠卡的未來已經(jīng)在路上。