中國重汽蔡東：讓重汽重卡成世界一流

　　“我不是企業(yè)家,遠遠達不到‘家’,我需要繼續(xù)干下去。”2012年度濟南市科技最高獎獲得者中國重型汽車集團有限公司總經理蔡東接受記者采訪時,謙遜地表示。展望重汽的未來,他說:“通過未來3-5年,將最新技術消化吸收,中國重汽的重卡產品將邁入世界一流。”

中國重汽HOWO輕卡

　　一再打破 外企的壟斷

　　2002年,蔡東開始擔任重汽集團總經理,幾年的時間,他帶領企業(yè)從年產銷量不過0.38萬輛猛增到最高達到19.5萬輛。市場占有率位居全國重卡行業(yè)之首。

　　“原先外企幾乎壟斷中國的水泥攪拌車市場。但自從中國重汽介入之后,這個領域原先的‘老大’日本企業(yè)已經做不動了。”時至今日,蔡東仍對中國重汽的經典戰(zhàn)役記憶猶新。

中國重汽HOWO-T7H混凝土攪拌車

　　蔡東說,中國重汽剛開始進入水泥攪拌車領域的時候,幾個主要廠家誰都不相信他們。蔡東說,然而最高時,中國重汽的水泥攪拌車占有國內70%的市場份額。除此,蔡東主持開發(fā)的多項具有自主知識產權的技術創(chuàng)新成果還填補了國內商用車行業(yè)的空白。EGR國發(fā)動機的開發(fā)和應用,打破了國外對該類發(fā)動機核心技術的壟斷。

　　現(xiàn)在生產 已經賣出去的車

　　在成績面前,蔡東也充滿著危機意識。“企業(yè)必須自主創(chuàng)新,一成不變準死。對我們來說,一是適應市場要求進行創(chuàng)新,二是進行技術本身的創(chuàng)新。”現(xiàn)在,中國重汽的多種車型實行訂單式生產。新車一經下線,馬上送往客戶手中。“過去我們賣已經生產出來的車,現(xiàn)在是生產已經賣出去的車。”

中國重汽SITRAK重卡

　　而日前中國重汽與德國曼公司在技術和資本層面的合作,讓蔡東有了“將世界一流技術移植到中國來”的決心。“這是中國重汽技術全面升級的機會,通過未來3-5年,將最新技術消化吸收,中國重汽的重卡產品將邁入世界一流。”