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中國(guó)重汽蔡?hào)|摘得濟(jì)南市科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)桂冠

  在2013年2月25日召開(kāi)的全市科技創(chuàng)新暨創(chuàng)新型城市建設(shè)表彰大會(huì)上,濟(jì)南市拿出5144萬(wàn)元重獎(jiǎng)2012年度科技創(chuàng)新單位和個(gè)人。中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔡?hào)|憑借其在汽車(chē)領(lǐng)域的突出貢獻(xiàn),摘得濟(jì)南市科學(xué)技術(shù)最高獎(jiǎng)的桂冠,獲得獎(jiǎng)金50萬(wàn)元。本次大會(huì)共設(shè)7大類(lèi)328個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),其中市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)120項(xiàng)、專(zhuān)利獎(jiǎng)30項(xiàng),核實(shí)經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的國(guó)家級(jí)、省級(jí)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、名牌產(chǎn)品、商標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)等178項(xiàng)。

  金絲邊眼鏡、謙和的表情、說(shuō)話輕聲慢語(yǔ),蔡?hào)|給人的第一印象是科技工作者固有的低調(diào)內(nèi)斂。但交談起來(lái),卻發(fā)現(xiàn)他與眾不同。在接受記者采訪的一個(gè)多小時(shí)中,蔡?hào)|大多數(shù)時(shí)間談?wù)摰牟⒎羌兛茖W(xué)技術(shù),而是尖端科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力后的方方面面。

 中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記蔡?hào)|

  從基層設(shè)計(jì)員到重汽總經(jīng)理

  蔡?hào)|是地道的“草根”出身。

  30年前,他從江蘇工學(xué)院拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè),邁入重汽的大門(mén)。他從基層設(shè)計(jì)員干起,搞設(shè)計(jì)、鉆技術(shù)、跑銷(xiāo)售,每天“白加黑”、每周“5加2”。1995年,升任廠長(zhǎng)助理,然后是質(zhì)量部部長(zhǎng),2001年,蔡?hào)|升任中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理。

  12年前的重汽,已經(jīng)面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),東風(fēng)、一汽、北奔……國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)制造企業(yè)群雄逐鹿。蔡?hào)|長(zhǎng)期致力于重型汽車(chē)技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā),取得豐碩成果,其中多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新成果填補(bǔ)了我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的空白。在我國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域首次推出了汽車(chē)電子智能化控制系統(tǒng)、智能換擋手自一體變速箱、盤(pán)式制動(dòng)器和膜片離合器,這四項(xiàng)技術(shù)水平均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平;EGR國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,打破了國(guó)外對(duì)該類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的壟斷;主持研發(fā)的稀燃和氧化型后處理天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和重型驅(qū)動(dòng)橋,技術(shù)水平均達(dá)到國(guó)際水平;主持開(kāi)發(fā)了我國(guó)第二代軍用越野車(chē),目前已成為我軍軍用越野車(chē)的主力車(chē)型。

  在他作為中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理的前幾年里,重汽從年產(chǎn)銷(xiāo)量不過(guò)0.38萬(wàn)輛猛增到2008年的11萬(wàn)輛;市場(chǎng)占有率從4%躥升到21%,位居全國(guó)重卡行業(yè)之首,乃至擠入全球重卡制造商5強(qiáng)。

  “農(nóng)村包圍城市”逐步打開(kāi)市場(chǎng)

  早些年,路上跑的水泥攪拌車(chē)都是進(jìn)口車(chē)。蔡?hào)|帶領(lǐng)他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)突破了這方面的技術(shù)藩籬。技術(shù)有了,市場(chǎng)怎么來(lái)?“我們剛開(kāi)始進(jìn)入水泥攪拌車(chē)領(lǐng)域的時(shí)候,幾個(gè)主要廠家誰(shuí)都不相信我們,我們采取的主要形式就是‘農(nóng)村包圍城市’。先找很小的小廠來(lái)做,‘搗搗亂’,用戶用完了覺(jué)得挺好,從小廠開(kāi)始,慢慢大廠就來(lái)找我們了。”蔡?hào)|說(shuō)。

  作為一個(gè)有國(guó)企背景、又處于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)中的企業(yè),蔡?hào)|認(rèn)為,企業(yè)必須在創(chuàng)新上有所突破,才能有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“我們有一個(gè)持續(xù)滾動(dòng)的科技研發(fā)計(jì)劃,在高新區(qū)建設(shè)國(guó)家汽車(chē)工程研發(fā)中心,在實(shí)驗(yàn)裝備上有大的投入,到時(shí)企業(yè)的能力將會(huì)有一個(gè)新的提升。我們想通過(guò)努力,讓重汽成為國(guó)際上知名的重卡企業(yè)。”蔡?hào)|向記者表示。

來(lái)源:路面機(jī)械工程網(wǎng) 作者:丁偉
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