北汽福田：主動求變 搶占市場制高點

　　2013年2月，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2012年中國商用車市場“成績單”，福田汽車、東風(fēng)商用車、江淮汽車分別以62萬輛、54萬輛和27萬輛分列商用車市場前三甲。福田汽車市場占有率持續(xù)增長，成為商用車市場不多的亮點，并繼續(xù)穩(wěn)坐商用車市場“頭把交椅”。

　　據(jù)悉，2012年福田汽車正式確立了5大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以主動求變的方式，推動企業(yè)及產(chǎn)品從低端向高端轉(zhuǎn)型、投資向消費轉(zhuǎn)型、制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型、國內(nèi)向國外轉(zhuǎn)型以及黃金價值鏈的延伸。

　　在此戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引領(lǐng)下，福田汽車開創(chuàng)名牌工程，積極推動品質(zhì)提升。首先，福田汽車以北京為中心聯(lián)合全球科技，為全球客戶打造并提供世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品。其次，站在國際化的高起點上，福田汽車與世界汽車領(lǐng)域戴姆勒和康明斯兩大著名企業(yè)組成穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟，占據(jù)了重型車和輕型發(fā)動機兩大制高點，并因此在產(chǎn)品研發(fā)中走在了商用車行業(yè)前列，特別是新能源汽車處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。再次，從整體產(chǎn)品布局上，福田汽車產(chǎn)品線從單一輕卡業(yè)務(wù)到全系列商用車，再從全系商用車向乘用車、新能源汽車等領(lǐng)域延展，日漸全面和豐富。

　　在進入“微增長”時代，行業(yè)人士認為，中國商用車企業(yè)需要創(chuàng)新，而創(chuàng)新不僅僅包括產(chǎn)品的創(chuàng)新，也包括服務(wù)和管理的創(chuàng)新。

　　“創(chuàng)新驅(qū)動已成為國家戰(zhàn)略，中國企業(yè)真正的競爭力不僅是創(chuàng)造，更是產(chǎn)品訂單交付能力、商品訂單交付能力。”福田汽車集團總經(jīng)理王金玉表示。

　　根據(jù)福田汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，到2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)。在階段性戰(zhàn)略目標(biāo)中，福田汽車今年將完成汽車銷量75.4萬輛。面對今年的經(jīng)營任務(wù)，福田汽車集團副總經(jīng)理王向銀表示，福田汽車在商用車市場總體占有率要達到23%，進一步鞏固市場第一的地位。

　　為保持領(lǐng)先速度，福田汽車已開啟了今年的經(jīng)營方針，即能力建設(shè)與產(chǎn)品名牌工程。在能力建設(shè)方面，福田汽車將以“重點提高兩個交付能力建設(shè)”為主線，即產(chǎn)品訂單交付能力和商品訂單交付能力；在名牌工程方面，福田汽車在實物質(zhì)量、產(chǎn)品服務(wù)以及高溢價的產(chǎn)品品牌3個層面實現(xiàn)品牌提升和口碑提升。