“大家都認(rèn)為2012年是世界末日,現(xiàn)在已經(jīng)是2013年了,大家卻都還活著,而且都帶著新的希望進(jìn)入了2013年。”在近日舉行的華菱2013年商務(wù)年會(huì)上,華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如這樣說(shuō)道。
劉漢如認(rèn)為,盡管2013年上半年形勢(shì)還不容樂(lè)觀,但國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)將從2013年四季度真正走出低谷,并在2014年迎來(lái)大幅增長(zhǎng)的歷史機(jī)遇。
挺過(guò)去就是勝利
“今年上半年,我國(guó)重卡市場(chǎng)或許還有些困難;但到下半年,特別是四季度,重卡市場(chǎng)或許將有一個(gè)大的爆發(fā)。”對(duì)于市場(chǎng)的后勁,劉漢如很是看好。他預(yù)測(cè),2014年的重卡市場(chǎng)有望增長(zhǎng)30%-50%。“2014年、2015年的市場(chǎng)一定行,我們就是鼓勵(lì)大家要活下來(lái)。”
“一個(gè)行業(yè)不能‘爆冷爆熱’,不然會(huì)引起惡性競(jìng)爭(zhēng),對(duì)行業(yè)發(fā)展沒(méi)有好處,像鋼鐵行業(yè),全行業(yè)都虧損。所以,2012年的市場(chǎng)低迷也并非都是壞事,洗洗牌會(huì)促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。”據(jù)他分析,我國(guó)的重卡市場(chǎng)每四年都有一次危機(jī),如2004年、2008年、2012年的重卡市場(chǎng)都出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。但在隨后的幾年,卻出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。“所以,華菱星馬鼓勵(lì)經(jīng)銷商一定要堅(jiān)持下去”。
談到今年重卡市場(chǎng)的機(jī)遇,劉漢如告訴記者,2013年高鐵建設(shè)項(xiàng)目將繼續(xù)進(jìn)行,鐵道部公布了6500億元的建設(shè)項(xiàng)目,這些會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)有一些利好刺激;國(guó)家將加強(qiáng)小城鎮(zhèn)建設(shè),小城鎮(zhèn)建設(shè)不僅僅是建樓,還包括教育、醫(yī)療、水利、生態(tài)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等建設(shè)以及工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化等改造,這些項(xiàng)目都會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生一定的利好。
國(guó)Ⅳ實(shí)施或成機(jī)遇
對(duì)于國(guó)Ⅳ能否在今年7月1日實(shí)施這一問(wèn)題,業(yè)內(nèi)一直存在顧慮和僥幸心理。不過(guò),近期全國(guó)范圍內(nèi)的霧霾天氣,似乎堅(jiān)定了有關(guān)部委推行國(guó)Ⅳ的決心。“最近,特別是十八大、兩會(huì),都非常關(guān)注生態(tài)和環(huán)保問(wèn)題。而這都直接指向了重型柴油機(jī)。今年實(shí)施重型車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),在業(yè)內(nèi)與管理層都形成了共識(shí),不像之前那樣互相扯皮。”在劉漢如看來(lái),國(guó)Ⅳ的實(shí)施,或許將成為我國(guó)重卡市場(chǎng)大發(fā)展的機(jī)遇。
劉漢如提出,政府對(duì)于國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施應(yīng)該有一定的補(bǔ)助。比如歐盟每次升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),都會(huì)給用戶或者企業(yè)一部分補(bǔ)貼;我國(guó)的新能源汽車,一輛車可以補(bǔ)貼幾十萬(wàn)元。“如果升級(jí)到國(guó)Ⅳ,重卡價(jià)格將比國(guó)Ⅲ車貴一到兩萬(wàn)塊錢。政府補(bǔ)貼一部分,個(gè)人掏一部分,企業(yè)消化一部分,事情就解決了。實(shí)施重型車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)是利國(guó)利民的事情,為什么一萬(wàn)到兩萬(wàn)塊錢都不能補(bǔ)貼呢?”
對(duì)于國(guó)Ⅳ產(chǎn)品的準(zhǔn)備,劉漢如表示,華菱星馬的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品公告比較齊全,濰柴、玉柴、上柴、康明斯以及華菱自造發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)Ⅳ公告都已基本完成。“對(duì)于國(guó)Ⅳ實(shí)施,我們樂(lè)享其成”。
天然氣重卡與海外市場(chǎng)將爆發(fā)
2012年,在重卡市場(chǎng)大幅下滑的形勢(shì)下,陜汽與中國(guó)重汽的下滑幅度相對(duì)較小。究其原因,劉漢如認(rèn)為,主要是二者在天然氣重卡與海外市場(chǎng)做得比較好。“未來(lái),天然氣重卡市場(chǎng)和海外市場(chǎng)都將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。”
“銷售一輛、兩輛都可以,最主要的是積累經(jīng)驗(yàn)。希望沒(méi)做的經(jīng)銷商趕緊去做。”在商務(wù)年會(huì)上,劉漢如如是鼓勵(lì)經(jīng)銷商拓展天然氣重卡市場(chǎng)。劉漢如表示,政府實(shí)施了新能源戰(zhàn)略,再加上天然氣既便宜,而且資源豐富,我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生根本性的變化。
劉漢如分析說(shuō)道,目前天然氣重卡市場(chǎng)主要集中在牽引車和礦用車,下一步,天然氣水泥攪拌車市場(chǎng)將有一個(gè)大的增長(zhǎng),“因?yàn)樗鄶嚢柢囃耆咸烊粴庵乜ǘc(diǎn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)”。
此外,海外市場(chǎng)也將成為國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)另一個(gè)非常重要的市場(chǎng)。
劉漢如表示,第三世界國(guó)家目前仍處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期,大量基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)重卡的需求依然旺盛,中國(guó)重卡因?yàn)槲锩纼r(jià)廉,便成為他們的首選。
“在2013年的出口市場(chǎng)上,華菱星馬一定會(huì)有一個(gè)很大的提升”。雖然沒(méi)有透露具體的增長(zhǎng)目標(biāo),但劉漢如表示,2013年的出口量至少會(huì)比2012年增長(zhǎng)數(shù)倍。為此,劉漢如親自上陣,主抓出口市場(chǎng);同時(shí),華菱星馬還專門成立了海外服務(wù)部耕耘海外市場(chǎng),為國(guó)外用戶提供售后服務(wù),讓用戶能夠放心使用華菱重卡。
華菱猛將!讓男人的腰板直起來(lái)
華菱S11這款車有多舒適?分分鐘讓小車司機(jī)羨慕不已!
摸清華菱S11/X9這項(xiàng)技術(shù) 就掌握了省油秘訣
新生代重卡華菱S11/X9新車補(bǔ)貼 落袋為安你還有機(jī)會(huì)
麥田守望者的喜悅 他把車隊(duì)全部換成了華菱H7
華菱換電自卸車獲得“發(fā)現(xiàn)信賴工程基建運(yùn)輸車型大獎(jiǎng)”
鄭志強(qiáng):漢馬科技加速向綠色智能轉(zhuǎn)型升級(jí)
順通達(dá)葉大鶴和華菱重卡演繹愛(ài)拼才會(huì)贏
每天運(yùn)輸10萬(wàn)噸以上 德達(dá)物流只認(rèn)華菱漢馬純電重卡
范現(xiàn)軍:展望未來(lái),打造吉利商用車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬(wàn)公里無(wú)大修 江淮帥鈴值得信賴
售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國(guó)百余名合作伙伴齊聚資陽(yáng),共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!
更智能更全能更安全,贏動(dòng)AMT靈動(dòng)大腦2.0讓“未來(lái)已來(lái)”
“清風(fēng)”襲來(lái)!漢德車橋清風(fēng)系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)新品正式發(fā)布
跑貨運(yùn)更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開(kāi)啟新起點(diǎn)