2013年3月，兩會期間，全國人大代表、安徽華菱星馬汽車(集團)董事長劉漢如在接受記者采訪時表示，在商用車領域，應該關注汽車整車再制造技術，因為以往再制造的都是發(fā)動機和零部件，量很少，規(guī)模不大，對社會影響不大。最近的霧霾天氣使社會各界對環(huán)境愈發(fā)關注和重視。城市發(fā)展離不開商用車，其中包括混凝土攪拌車、垃圾車、市政工程車輛等，但一臺商用車的排放相當于四臺轎車，如果為環(huán)?？紤]，全部淘汰并不現(xiàn)實，因為成本太高。因此，可以考慮汽車整車再制造技術，升級發(fā)動機和更換零部件，由政府給予適當補助，這樣既可以達到節(jié)能環(huán)保效果，又可以降低成本，起到事半功倍的效果。
劉漢如還表示，國家為推進節(jié)能減排，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，大力發(fā)展新能源汽車，但新能源汽車主要定位在電動轎車，其面臨電池二次污染問題，可見單一的能源結構對汽車工業(yè)發(fā)展是不利的。天然氣汽車發(fā)展過程中，曾受到續(xù)航里程較短、燃料不利于存放等因素困擾，但現(xiàn)在隨著LNG(液化天然氣)的發(fā)展，在商用車領域，天然氣汽車會有很大發(fā)展，所以，應將天然氣汽車列入新能源汽車范圍，并綜合考慮天然氣汽車用戶成本和社會環(huán)保等因素，進行統(tǒng)一規(guī)劃。劉漢如還建議，新能源汽車應包括電動車、天然氣汽車和混合動力車，國家應分別給予支持。
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