卡車網(wǎng)報道:梅賽德斯-奔馳卡車作為最早提出“T.C.O.(Total Cost of Ownership即全生命周期成本分析)”理念的歐洲商用車廠商,在2013年3月1日--5月31日推出[T.C.O.運盈智匯]在線應(yīng)用服務(wù),為中國更多的物流用戶提供了一個全面了解其業(yè)務(wù)成本構(gòu)成的工具。
如今的卡車運輸行業(yè)早已不復(fù)十年前“暴利“行業(yè)的形象;不出事故,出車穩(wěn)賺的光景更是一年少比一年?,F(xiàn)在養(yǎng)車更像是一門需要精細(xì)管理的學(xué)問:小到螺釘螺母的更換、大到車輛型號的選擇一環(huán)扣著一環(huán),每一份經(jīng)營投入都直接影響著單車效益。
據(jù)記者了解,梅賽德斯-奔馳卡車提供的T.C.O.統(tǒng)計計算概念,是用來計算客戶購買運輸車輛并將其用于貨物運輸后總開銷的工具,這里的開銷不僅僅指傳統(tǒng)意義上的車輛購買成本,還包含了卡車使用期間的油耗、胎耗、貸款購車的利息、路橋通行費用等。
而T.C.O.自上世紀(jì)九十年代在歐洲推行以來,已平均為歐洲客戶節(jié)約10%-15%總體成本,受到客戶的廣泛認(rèn)可。成本節(jié)約也成為所有物流企業(yè)安身立命的法寶,也是當(dāng)前中國物流經(jīng)理人最值得考慮的議題之一。
從奔馳卡車所提供的在線“T.C.O.成本計算器”使用過程中我們可以看到:用戶通過“個人信息”、“車輛信息”的兩步驟填寫,將日常車輛運營所能涉及到的車輛購置、經(jīng)營成本、維護(hù)成本、金融成本、運營效率等信息進(jìn)行組合測算。
最后通過對比計算,形成關(guān)于用戶“生命周期內(nèi)總成本細(xì)分”、“盈利能力及噸公里成本攤銷”、“運輸效率因數(shù)”等參考數(shù)據(jù),這些結(jié)果可以清晰的向用戶展示車輛運行當(dāng)中的成本支出比例,從而達(dá)到揭示隱性成本,提升運營效率的目的。
同時,在梅賽德斯-奔馳卡車“T.C.O.運盈智匯”成本計算器中還提供了多種專屬的解決方案,包括專屬金融服務(wù)和售后服務(wù)??蛻粼谫徺I梅賽德斯-奔馳卡車時可享受低至20%的首付及12~48個月的分期支付。以售價86萬元人民幣的梅賽德斯-奔馳Actros牽引車為例,首付最低為17.2萬元,月供僅需1.76萬元。用戶將擁有更充裕的現(xiàn)金流,用于自身業(yè)務(wù)發(fā)展。
郵箱中收到的測算報告(截圖部分)
T.C.O.的功效在物流企業(yè)中得到了更充分的體現(xiàn),能夠更系統(tǒng)的幫助物流經(jīng)理人計算其總體車輛運營成本,達(dá)到運輸成本的精準(zhǔn)化統(tǒng)計,進(jìn)而實現(xiàn)切實的成本控制,并最終轉(zhuǎn)化為物流企業(yè)的價格優(yōu)勢與核心競爭力。
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